JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.07.2015, 11:50   #21
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ 408 supercharger
Сообщений: 1,051
По умолчанию

dimanoid, а обдув радиатора был?
__________________
Мой 408 ZJ на Drive2.ru
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.07.2015, 12:56   #22
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 34
Сообщений: 14,439
По умолчанию

виска тянула. но я не думаю что на скорости можно накрутить рулём так, чтоб гур перегрелся.
но это гур.
да и я как то не помню чтоб масляные радиаторы на тюнячных двигателях стояли по площади сильно меньше чем лист а4. самый маленький наверное как если из а4 квадратный лист сделать
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.07.2015, 13:14   #23
buchzok
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для buchzok
 
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Воронеж
Марка: jeep ZJ 96г, 5.2,мерсолифт 4" на 80-х крузорычагах, салон от 5.9
Возраст: 35
Сообщений: 989
По умолчанию

Вот и мне не понятно, почему на Grandе радиатор АКПП в пол листа А4, а с тем же мотором (5.2, 5.9) на Durango и RAMах именно с А4, даже чуть больше. Я его и поставил, а родной жыповский от АКПП переставил на охлаждение ГУР.
__________________
Люблю свою машину..
buchzok вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.07.2015, 13:36   #24
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ 408 supercharger
Сообщений: 1,051
По умолчанию

dimanoid, пойми, мне не нужно просто бездумно охлаждать масло. Переохлаждение масла - это не меньшая проблема, чем перегрев. Масляные термостаты (по отзывам) работают из десяти один. Если вести масляные магистрали - это опасно в качестве прорыва масла. А "вода-масло" вносит не значительные изменения в масляной системе.

Хочу построить нечто подобное:


Доп насос можно взять Газелевский (или подобный). Подключить его на Борей. Тогда будет полноценная система афтеркулинга. Т.е., при остановке двигателя, еще некоторое время работает вентилятор и помпа.
Доп радиатором можно использовать радиатор от какой-нибудь печки.

Добавлено через 5 минут
buchzok, ну, Рамы и Дюранги явно больше массой. Интересен другой момент, почему на 5.9 не ставят радиатор АКПП на Грандах?
Кстати, на АКПП масло идет сначала на воздушный радиатор, а затем в основной, для поддержания оптимальной температуры.
__________________
Мой 408 ZJ на Drive2.ru

Последний раз редактировалось syva4; 08.07.2015 в 13:46.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.07.2015, 14:16   #25
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 34
Сообщений: 14,439
По умолчанию

а ты не боишься, что зимой печка будет греть улицу?
схема скажим так не продуманная
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.07.2015, 14:20   #26
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ 408 supercharger
Сообщений: 1,051
По умолчанию

Печка первая в потоке, так что все нормально. У меня зимой печка жарит.
__________________
Мой 408 ZJ на Drive2.ru
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.07.2015, 14:21   #27
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 2,473
По умолчанию

ФИГАСЕ А Я хотел от акпп радиатор на гур подцепить.а ты как замерял? на него ветер дул какой нибудь?
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.07.2015, 14:29   #28
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ 408 supercharger
Сообщений: 1,051
По умолчанию

Мля, а что с гурами проблемы бывают?
__________________
Мой 408 ZJ на Drive2.ru
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.07.2015, 15:25   #29
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 34
Сообщений: 14,439
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
ФИГАСЕ А Я хотел от акпп радиатор на гур подцепить.а ты как замерял? на него ветер дул какой нибудь?
если это вопрос ко мне, то замерял термометром инфракрасным температуру штуцеров на входе и выходе. дуло на него только то, что надувает виска
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.07.2015, 17:24   #30
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 2,473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Мля, а что с гурами проблемы бывают?
у меня турбина и пайп в пяти см от насоса .жарко ему!
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:58. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors