JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
http://jeep-forum.ru/images/fhbanner/academy.jpgRace-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.07.2014, 18:21   #21
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 2,602
По умолчанию

ну ладно убедил .ссылка есть на этот кулер?я так думаю он под 5.2 специально

Последний раз редактировалось жип; 10.07.2014 в 18:23.
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.07.2014, 01:45   #22
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 2,602
По умолчанию

начало нового выхлопа 61 мм а было 46мм далее заказал пламегаситель
Миниатюры
Изображение.jpg  
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.07.2014, 12:07   #23
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ 408 supercharger
Сообщений: 1,053
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
ну ладно убедил .ссылка есть на этот кулер?я так думаю он под 5.2 специально
Он универсальный.
Смотри здесь.
__________________
Мой 408 ZJ на Drive2.ru
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.07.2014, 23:22   #24
Иваныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Иваныч
 
Регистрация: 12.07.2010
Адрес: Краснодарский край
Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61
Возраст: 30
Сообщений: 1,277
По умолчанию

Для настроя )))

Посмотреть видео на YouTube
__________________

В машине заключено столько лошадиных сил, что чувствую себя командиром гусарского эскадрона.
Иваныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.07.2014, 21:34   #25
leo just leo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для leo just leo
 
Регистрация: 18.12.2012
Адрес: Москва, Ленинский пр-т
Марка: XJ 4.0 92'
Возраст: 28
Сообщений: 246
По умолчанию

я конечно тоже задумывался о форсировании своего чирока,но мне хватает того что уже сделал: дышащий 63мм выхлоп, 68 дроссель+полированный впускной от вжика,подогнанные отверстия в коллекторах\прокладке коллекторов и бошке, минимум шкивов на приводном ремне и т.д. осталось махнуть пары с 3.55 хотя бы на 3.73 и ваще лафа,динамики хватает выше крыши и это без уменьшения ресурса двигателя и проблем с настройкой и т.д. и при всем этом 4.0 остается атмосферником! опыт эксплуатации моего турбового неона мне говорит,что ставить турбину на чирок я точно не буду, это по-любому будет более незащищенное,требующее большого внимания,иногда капризное место в машине, а джип это в первую очередь практичный,надежный и неприхотливый внедорожник, на самый крайняк если прям совсем не хватает мощности двигателя 4.0 мне кажется лучший вариант либо построить строкер либо поставить компрессор до 0.5 бар например тот же самый итановский,как в штатах многие ставят,он намного надежнее и требует меньше внимания чем турбина,да и поставить\настроить его будет проще...

но тема все равно очень интересная, любопытно что в итоге получится))) удачи в настройке!!!
__________________
неон 2.0 переделали в 2.4 турбо http://neon-club.ru/viewtopic.php?id=7054
XJ 4.0 http://www.drive2.ru/cars/jeep/chero...ee_xj/leoneon/
8-903-555-44-01 Лёня

Последний раз редактировалось leo just leo; 13.07.2014 в 21:36.
leo just leo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.07.2014, 22:33   #26
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 2,602
По умолчанию

дело ближется уже к концу.по поводу компресора я не соглашусь если посчитать рубли -лошадьсилы то турбина дешевле. и давление 05 это совсем ничего . мой поехал от 07 но 1.0 едет примерно в 2 раза сильнее.а на ресурсе отразится конечно но я больше переживаю за трансмисию

Последний раз редактировалось жип; 23.04.2017 в 22:38.
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.07.2014, 22:59   #27
leo just leo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для leo just leo
 
Регистрация: 18.12.2012
Адрес: Москва, Ленинский пр-т
Марка: XJ 4.0 92'
Возраст: 28
Сообщений: 246
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
дело ближется уже к концу и постараюсь написать подробный отчёт.по поводу компресора я не соглашусь если посчитать рубли -лошадьсилы то турбина дешевле. и давление 05 это совсем ничего . мой поехал от 07 но 1.0 едет примерно в 2 раза сильнее.а на ресурсе отразится конечно но я больше переживаю за трансмисию
ну лошадей турбина конечно выдаст больше,не спорю, но каждому свое конечно))) мне вообще атмо чирок нравится))) по поводу коробки,там запас прочности большой,во всяком случае у ав-4 точно! где-то читал,что эту коробку проверяли в штатах на 700-сильных супрах и она выдерживала!
__________________
неон 2.0 переделали в 2.4 турбо http://neon-club.ru/viewtopic.php?id=7054
XJ 4.0 http://www.drive2.ru/cars/jeep/chero...ee_xj/leoneon/
8-903-555-44-01 Лёня
leo just leo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.07.2014, 23:26   #28
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 31
Сообщений: 4,275
По умолчанию

компрессор: йепля с тем куда поставить, небольшая йепля с пайпингом
турбина: йепля с тем, куда поставить, йепля с коллектором, переварка выхлопа, йепля с пайпингом.

по количеству йепли турбина впереди







Меня такие "американские горки " пугают.





очень изящно зэдковский коллектор впускной под установку чарджера переделывают.

Ну а дальше каждый мазохирует по своему
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.07.2014, 23:29   #29
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 31
Сообщений: 4,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от leo just leo Посмотреть сообщение
ну лошадей турбина конечно выдаст больше,не спорю, но каждому свое конечно))) мне вообще атмо чирок нравится))) по поводу коробки,там запас прочности большой,во всяком случае у ав-4 точно! где-то читал,что эту коробку проверяли в штатах на 700-сильных супрах и она выдерживала!
только v8 еë, почему-то, как тузик грелку. тюнингуется она довольно-таки просто. Минимальный колхоз практически на коленке, шифт-кит и увеличение давления.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.07.2014, 23:44   #30
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 2,602
По умолчанию

ноу меня 42re после капиталки
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors