Сканер DRB2 своими руками. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Skydive · 26.01.2017, 05:42

Цитата:

Сообщение от Yurok_1

Skydive, Если правильно понимаю, то в "имола" центр?

Да.

TheTERMINATOR · 26.01.2017, 06:16

Уж круиз можно починить и без сканера.

Zoltrix · 26.01.2017, 07:20

TheTERMINATOR, Да он просто отпал без объяснения причин. Работал долго и исправно, потом начался глюк с соленойдом акпп, он начал сбрасываться, потом пропал, потом один раз появился и сдох окончательно. Это сколь мне сейчас лопатить проводов придется? А ошибки нет, что бы показать в какую сторону копать.

volgarik34 · 26.01.2017, 07:27

Цитата:

Сообщение от Zoltrix

TheTERMINATOR, Да он просто отпал без объяснения причин. Работал долго и исправно, потом начался глюк с соленойдом акпп, он начал сбрасываться, потом пропал, потом один раз появился и сдох окончательно. Это сколь мне сейчас лопатить проводов придется? А ошибки нет, что бы показать в какую сторону копать.

я полагаю по датчику педали тормоза надо копать

Zoltrix · 26.01.2017, 09:29

volgarik34, С ним уже были проблемы, вернее я его ковырял и даже новый есть, но дело оказалось в недосунутом штекере в подкапотном. Но за наводку благодарю. Поставлю новую лягуху!

Skydive · 26.01.2017, 09:41

Цитата:

Сообщение от Zoltrix

volgarik34, С ним уже были проблемы, вернее я его ковырял и даже новый есть, но дело оказалось в недосунутом штекере в подкапотном. Но за наводку благодарю. Поставлю новую лягуху!

Он может из позиции уйти и не будет круиз работать. Там 6 контактов)).

Zoltrix · 26.01.2017, 09:52

Skydive, Да, я помню. 3 пары. Одна это стопсигналы, вторая это сброс круиза и третья это разблокировка селектора акпп. Вроде так запомнилось.

TheTERMINATOR · 26.01.2017, 10:33

Цитата:

Сообщение от Zoltrix

А ошибки нет, что бы показать в какую сторону копать.

И не будет. 95% что диагностики этих цепей в бензомозге нет.

Zoltrix · 26.01.2017, 11:25

TheTERMINATOR, Вот и надо DRB2 замутить поэтому.

TheTERMINATOR · 26.01.2017, 11:46

Для круиза - не будет толк.

Да и бестолковая затея.
С аппаратной точки зрения, ничего сложного. А вот софт хрен найдешь.

26.01.2017, 06:16	#12
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 51 Сообщений: 5,403	Уж круиз можно починить и без сканера.

26.01.2017, 07:20	#13
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35 Сообщений: 3,823	TheTERMINATOR, Да он просто отпал без объяснения причин. Работал долго и исправно, потом начался глюк с соленойдом акпп, он начал сбрасываться, потом пропал, потом один раз появился и сдох окончательно. Это сколь мне сейчас лопатить проводов придется? А ошибки нет, что бы показать в какую сторону копать.

26.01.2017, 09:29	#15
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35 Сообщений: 3,823	volgarik34, С ним уже были проблемы, вернее я его ковырял и даже новый есть, но дело оказалось в недосунутом штекере в подкапотном. Но за наводку благодарю. Поставлю новую лягуху!

26.01.2017, 09:52	#17
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35 Сообщений: 3,823	Skydive, Да, я помню. 3 пары. Одна это стопсигналы, вторая это сброс круиза и третья это разблокировка селектора акпп. Вроде так запомнилось.

26.01.2017, 11:25	#19
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35 Сообщений: 3,823	TheTERMINATOR, Вот и надо DRB2 замутить поэтому.

26.01.2017, 11:46	#20
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 51 Сообщений: 5,403	Для круиза - не будет толк. Да и бестолковая затея. С аппаратной точки зрения, ничего сложного. А вот софт хрен найдешь.