про дисковые тормоза и продольный люфт осей на XJ

[Rus]

Сообщение от REDbricks

Так как себе на зад тоже хочу приколхозить дисковые от гранда, тема интересна.
Вобщем вопрос: посмотрев на ютюбе видио, как америкосы устанавливают тормоза. Есть такой момент, они из колдуна ( та непонятная алюминевая, многоуголная штукенция в которую входят и выходят трубки) Град чероки вынимают "поршенёк" и вставляют его в колдуна Чероки.



Вот этот поршенёк, от Гранда. Покрайней мере продали мне его так.
Может кто от Кирпича покажет его????? Для сравнения.

Замену вакумника не рассматриваем.

Дай ссылку плз на американцев с переделками

[Спанчбоб]

Там вся мулька в пружине. Она распределяет усилия перед - зад. Есть альтернативный вариант: https://www.summitracing.com/parts/w...IxfBoCJKbw_wcB

И настраивай как хочешь.

[Rus]

Значит у гранда все-же другой распределитель тормозных сил, как я и предположил в #6?
Кто что видел/знает на эту тему ?

[жип]

в топку . распределители всякие.! правельные компоненты работают правельно. у меня был скай 33 с 25дет 1995г , так там в стоке не было ни абсов. ни колдунов . ГТЦ , трубки и супорта. оон так тормозил!!!. у меня всё стоит от ниссана .с 57сек по 1.02сек.
Посмотреть видео на YouTube два колеса по траве, а два по асфальту

[Азот]

Сообщение от driver_swamp

DUNAY, возьми и посмотри как unw устроен, ты педалью давишь поршень он давит жидкость в ближней камере от которой трубка назад идет, после того как все люфты выберутся несжимаемая тормозная жидкость толкает второй поршень на передний мост, сделано, как я писал, для того чтобы передок начал тормозить позже заднего для того чтобы небыло ситуации что перед заблочился а **** еще и не начинала тормозить, когда тормозит **** первой она тормозит но не блочится тк суппорта там меньше и обычно работают через делитель или колдун

Всё с точностью до наоборот. Сразу за штоком педали - передний контур. Почему ? А потому что двигатель спереди, а зад пустой. И то что вы тут называете колдуном, это регулятор тормозного усилия на грузовиках, при распределении груза , перераспределяется момент на тормозах. На легковухах тормозное усилие распределяется -перед 1 , зад 2/3 от переда. Достигается подбором диаметров исполнительных механизмов. Всё. Весь расчёт, ни каких кодунов нет. Есть только клапан аварийного давления в системе. Не вводите население в блуд

[MIHALYCH.Z]

Сообщение от Азот

Всё с точностью до наоборот. Сразу за штоком педали - передний контур. Почему ? А потому что двигатель спереди, а зад пустой. И то что вы тут называете колдуном, это регулятор тормозного усилия на грузовиках, при распределении груза , перераспределяется момент на тормозах. На легковухах тормозное усилие распределяется -перед 1 , зад 2/3 от переда. Достигается подбором диаметров исполнительных механизмов. Всё. Весь расчёт, ни каких кодунов нет. Есть только клапан аварийного давления в системе. Не вводите население в блуд

+5

[Спанчбоб]

http://jeep.avtograd.ru/cherokee/cha...akes/valve.htm

[ARRI]

Сообщение от REDbricks

Так как себе на зад тоже хочу приколхозить дисковые от гранда, тема интересна.
Вобщем вопрос: посмотрев на ютюбе видио, как америкосы устанавливают тормоза. Есть такой момент, они из колдуна ( та непонятная алюминевая, многоуголная штукенция в которую входят и выходят трубки) Град чероки вынимают "поршенёк" и вставляют его в колдуна Чероки.



Вот этот поршенёк, от Гранда. Покрайней мере продали мне его так.
Может кто от Кирпича покажет его????? Для сравнения.

Замену вакумника не рассматриваем.

Или так: https://www.drive2.com/l/6965155/

[Rus]

Таким образом, вопрос вполне актуален. Ибо пока подводятся задние колодки (из-за увеличенного зазора) нужное усилие (давление в магистрали) не развивается и , следуя логике работы этого регулятора тормозных сил, на передние суппорта давление тормозухи искусственно ограничивается. Т.е. даже с исправными тормозами спереди - машина не тормозит.

[жип]

При исправных компонентах не страшно, я же говорил , в зависимости от люфта осей будет ватная пидаль, у меня люфты по два мм и не напрягает, есть небольшое чувство неуверенности