Дпкв

[Piton]

Сообщение от Denis_Olegovitch

тююю... так там в инструкции написано что он только с 60-2, 36-1,36-2 и 30-2 количеством зубов работает, а у нас всего 6/8 дырок в драйвплате вроде. Или я чет путаю?

там такой фигни понаписано...
дословно
" Ввиду того, что как пропан-бутан,
так и метан имеют более высокое, чем бензин октановое число, смесь в камере сгорания горит дольше. В
результате чего, смесь сгорает не полностью, либо догорает в выпускном коллекторе, что приводит к потере
мощности, а в некоторых случаях к повреждению выпускных клапанов.
"
Не зависит время горение от октанового числа.
Старая Байка,типа на 95 у машины рассчитанной под 92 прогорят клапана.
Время горения топлива зависит от стехиометрии.

[жип]

https://jeep-forum.ru/forum/attachme...7&d=1366340774 а в 4.0 чё получается .60-2 я ток понимаю 60 зубов и 2 дырки. а у нас не пойми как обозвать

[Макушкин Ю]

Я себе пробовал ставить, какой то из жигулёвского магазина. Работает идеально, но до 3500 об... Потом выяснил, что у него типа отсечка на 7000об, но для 4х цилиндрового

И кстати - этому "жигулёвскому" похер с каких зубьев-дырок считывать, он просто получаемый сигнал на катушку зажигания сдвигает на "по-поздже" (регулировка - "крутилочка" в салоне!).
Я сначала сделал чтоб мозг брал отсчёт от предыдущей "дырки" в драйв-плате - получилось слишком рано. Потом прикустарил второй ДПКВ (к переднему шкиву) - заработало идеально!!! Но, ссука, до 3500...

На 4х-литровом, с его расположением "дырок", наверное проще поставить ДПКВ в другое место...

[Denis_Olegovitch]

жип, а у нас получается 6 дыррок на R6 и 8 на V8.

[Denis_Olegovitch]

Кстати у микролуч в CAR LIST и 4.0 и 5.2 числятся. Время ставили, попрробую отзывы поискать