JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.12.2017, 16:42   #21
Kyvra1
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 10.08.2017
Адрес: Бишкек, Кыргызстан
Марка: Гранд Чероки WJ 2.7 CRD 2004
Сообщений: 67
По умолчанию

форсунки на стенде и были проверены, одна сливала - в ремонт. Остальные в пределах нормы. А если снять турбину, то можно через верх вытащить катализатор? Хочу турбину в ремонт отдать, т.к. есть люфт крыльчатки небольшой, неохота встать где-нибудь в горах. Заодно и кат вырезать.
Kyvra1 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.12.2017, 18:24   #22
oejek67
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для oejek67
 
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Смоленск
Марка: ВАЗ 2107
Возраст: 58
Сообщений: 1,623
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kyvra1 Посмотреть сообщение
А если снять турбину, то можно через верх вытащить катализатор?
Нет,на подъёмник и вниз.
oejek67 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.12.2017, 11:26   #23
GR-44
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 46
Сообщений: 752
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kyvra1 Посмотреть сообщение
форсунки на стенде и были проверены, одна сливала - в ремонт. Остальные в пределах нормы. А если снять турбину, то можно через верх вытащить катализатор? Хочу турбину в ремонт отдать, т.к. есть люфт крыльчатки небольшой, неохота встать где-нибудь в горах. Заодно и кат вырезать.
Нет... через верх тока если вместе с двигателем...
А люфт в турбине какой?
эээ... как прально сказать то... эээ...
вверх-вниз или вперед-назад?
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое...
GR-44 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.12.2017, 16:32   #24
Kyvra1
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 10.08.2017
Адрес: Бишкек, Кыргызстан
Марка: Гранд Чероки WJ 2.7 CRD 2004
Сообщений: 67
По умолчанию

Люфт около 2мм влево-вправо, вверх-вниз от оси. Вперед-назад люфта нет.
Kyvra1 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.12.2017, 01:07   #25
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

2 мм она уже должна корпус цеплять. Хана ей...
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.12.2017, 10:22   #26
Kyvra1
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 10.08.2017
Адрес: Бишкек, Кыргызстан
Марка: Гранд Чероки WJ 2.7 CRD 2004
Сообщений: 67
По умолчанию

корпус не цепляет, но уже видимо надо делать. Вопрос - как снимается турбина?
Kyvra1 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.12.2017, 16:10   #27
oejek67
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для oejek67
 
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Смоленск
Марка: ВАЗ 2107
Возраст: 58
Сообщений: 1,623
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kyvra1 Посмотреть сообщение
корпус не цепляет, но уже видимо надо делать. Вопрос - как снимается турбина?
Демонтаж скобы между турбой и катом,демонтаж патрубков воздушных,демонтаж подачи и обратки масла,открутить от выпускного коллектора турбину и всё.На деле чуть медленнее,но правда ничего сложного.
Полезный совет-ставить турбину обязательно со слегка притравленной трубкой обратки масла,иначе потом хрен притравишь.

Последний раз редактировалось oejek67; 17.12.2017 в 16:52.
oejek67 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.12.2017, 18:27   #28
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

собаками притравливать?
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.12.2017, 21:38   #29
oejek67
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для oejek67
 
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Смоленск
Марка: ВАЗ 2107
Возраст: 58
Сообщений: 1,623
По умолчанию

Да.
oejek67 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.12.2017, 21:42   #30
Alex-494
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Alex-494
 
Регистрация: 12.12.2011
Адрес: Балашиха
Марка: BMW X3. Были: WG 4.7 H.O. Overland, ZJ 5.2 '96
Возраст: 38
Сообщений: 1,268
По умолчанию

А такой вопрос: чем диагностируете машины? Как на них коррекции по форсункам посмотреть и давление в рампе?
Alex-494 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:08. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->