Изготовление регулируемых рычагов ZJ (отчет) - Страница 8 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Евгений · 08.08.2011, 22:44

Я конечно "новичек" здесь, да и в покатушках не мастер, но что-то мне подсказывает, что кроме банальной эрудиции за этим флудом ничего не стоит. Причем здесь самопальные, явно не соответствующие по запасу прочности болтам крепления кронштейны, добавляющие 40мм амортам, и качество шва на рычагах? Эти кронштейны можно было вообще косметическим швом прихватить и они бы держались, а те что сломались, сломались от старости, извините.
А еще вероятней, от того, что отбойники не увеличили на высоту кронштейнов. Аморт уперся и оторвал нижнее крепление.

Flak88 · 08.08.2011, 22:58

Цитата:

Сообщение от domkrat

ну я так и понял что аргонкой...некорректно сравнивать рдс и аргон...однако по прочности рдс не уступит, только шов будет "потолще"

Очень спорно ))) Тем более "некорректно" ))) РДС не уступит ))) Но зачем-то есть на свете "аргон" )))

Евгений! Тащусь от вашей целеустремлённости, приезжайте на следующую БВЖ, пивка попьём.
Можно всё. Легко. Например прославицца. Наварить чё-нито, и главное покрасить. И ведь найдутся люди, кто подхватит, и будет спрашивать - а как такие сделать, а как поставить? Класс. Почёт и уважение.
А в общем-то это всё во вред жизни и здоровью людей.
Работу резьбовых и сварочных соединений при ударных нагрузках знаете? Ход сжатия от хода отбоя отличаете? 40 мм? Нет, совсем нет. Старение металла и сварочного шва обсудим?

Вам нужно удовлетворить своё самолюбие?

ejen · 08.08.2011, 23:02

Местами обычная эксплуатация пожестче "покатушек" будет...все что у меня отрывалось, отрывалось не на "скалолазании" и "покатушках", а во дворах и на "дорогах". А если учитывать биографию, возраст и пробег, то если делать - делать качественно, чтобы не позориться на эвакуаторе =)

Токарь и сварщик с ровными руками - на вес золота, а если еще и трезвый...=) вдвойне.

Flak88 · 08.08.2011, 23:04

Цитата:

Сообщение от Евгений

А еще вероятней, от того, что отбойники не увеличили на высоту кронштейнов. Аморт уперся и оторвал нижнее крепление.

О! Наконец-то начали думать, Евгений, я Ваш поклонник!
Вот только всё совсем наоборот, то есть даже "не из той оперы" ))) Понимаете, задняя подвеска в динамике не совершает прямолинейных движений вверх-вниз ))) И уж естественно ход сжатия ограничен даже тем огрызком, что на фото. Физически буфер механического сжатия чуть ниже буфера демпфера )))

domkrat · 08.08.2011, 23:10

Цитата:

Сообщение от Flak88

Очень спорно ))) Тем более "некорректно" ))) РДС не уступит ))) Но зачем-то есть на свете "аргон" )))

Аргон есть для высокопрочных сталей и сплавов, цветмета в том числе люминя и тп

обычная сталюка и даже с легирующими добавками замечательно варится СООТВЕТСТВУЮЩИМИ электродами...ну красиво жить не запретишь, можно и заборы аргоном варить, можно даже если очень красиво из нержавейки

domkrat · 08.08.2011, 23:12

Цитата:

Сообщение от Евгений

Я конечно "новичек" здесь, да и в покатушках не мастер, но что-то мне подсказывает, что кроме банальной эрудиции за этим флудом ничего не стоит. Причем здесь самопальные, явно не соответствующие по запасу прочности болтам крепления кронштейны, добавляющие 40мм амортам, и качество шва на рычагах? Эти кронштейны можно было вообще косметическим швом прихватить и они бы держались, а те что сломались, сломались от старости, извините.
А еще вероятней, от того, что отбойники не увеличили на высоту кронштейнов. Аморт уперся и оторвал нижнее крепление.

если мост не подвязан и кронштейн "косметическим" швом - будет "досвидос амортизаторам" на хорошей яме...да и в любом случае будет - аморт то не для мебели там стоит

ejen · 08.08.2011, 23:15

Цитата:

Сообщение от Flak88

Ладно, не буду издеваться ))) Как только мы переходим к прочности, сразу получаем проблемы со свариваемостью. (Хорошо хоть сталь перестали железом называть).

Та ладно, тоже каких-то "академиев кончали"

Цитата:

Сообщение от Flak88

Какую взять? Да сталь3. Пластилин. "Ляпи горбатого", всё стерпит. Правда и эффект такой же. Посоветовать?

то что доступно
http://ugmk.ua/
http://aodtz.ptcor.net/main/prod
http://dzvo.com.ua/

Цитата:

Сообщение от Flak88

А сначала технологическую карту представьте, а потом возможность предприятия, где собираемся это делать.

Токарка ЧПУ завода нестандартного оборудования. Их возможности по материалам пока не знаю.
Или станочный парк 60х годов другого завода, но заготовка - какую принесешь.

Сварка - аргон полуавтомат или Со\аргон.
Могу и сам, инвертором, благо электродов любых валом, - красиво не сделаю.

Flak88 · 08.08.2011, 23:26

Цитата:

Сообщение от domkrat

Аргон есть для высокопрочных сталей и сплавов, цветмета в том числе люминя и тп

обычная сталюка и даже с легирующими добавками замечательно варится СООТВЕТСТВУЮЩИМИ электродами...ну красиво жить не запретишь, можно и заборы аргоном варить, можно даже если очень красиво из нержавейки

Домкрат, отличное изложение "взгляда снизу" на сварку. Вот только аттестацию Вы так не пройдёте. )))

Цитата:

если мост не подвязан и кронштейн "косметическим" швом - будет "досвидос амортизаторам" на хорошей яме...да и в любом случае будет - аморт то не для мебели там стоит

Пять баллов ))) Тащусь. То есть не для мебели, но "досвидос". Лучше подвязать.

Ну подвяжите. "Орден подвязки вам" ))) Американского рок-кроулинга насмотрелись? )))

Евгений · 08.08.2011, 23:27

Цитата:

Сообщение от Flak88

Очень спорно ))) Тем более "некорректно" ))) РДС не уступит ))) Но зачем-то есть на свете "аргон" )))

Евгений! Тащусь от вашей целеустремлённости, приезжайте на следующую БВЖ, пивка попьём.
Можно всё. Легко. Например прославицца. Наварить чё-нито, и главное покрасить. И ведь найдутся люди, кто подхватит, и будет спрашивать - а как такие сделать, а как поставить? Класс. Почёт и уважение.
А в общем-то это всё во вред жизни и здоровью людей.
Работу резьбовых и сварочных соединений при ударных нагрузках знаете? Ход сжатия от хода отбоя отличаете? 40 мм? Нет, совсем нет. Старение металла и сварочного шва обсудим?

Вам нужно удовлетворить своё самолюбие?

Вообще мимо!!! Что угодно, кроме самолюбия. Я к себе очень критично отношусь, и соответственно уважаю людей способных критично относиться к себе. Все что мне хотелось понять в этой теме, на каком основании и исходя из какого опыта конструкцию признали опасной для жизни, по каким признакам, по говенной фотке, выдали заключение о качестве сварного шва, и каков профессиональный уровень эксперта. Я получил ответы на интересующие меня вопросы, и все. Сразу скажу, чтобы не было недопонимания - человек прекрасно пройдет испытания и долго будет наслаждаться прочностью своих рычагов, первыми умрут сайленты.
А вот Ваши кронштейны оторвут еще не мало штатных креплений. :) (последня фраза - просто шутка, чурики, без обид).

Евгений · 08.08.2011, 23:34

Цитата:

Сообщение от domkrat

если мост не подвязан и кронштейн "косметическим" швом - будет "досвидос амортизаторам" на хорошей яме...да и в любом случае будет - аморт то не для мебели там стоит

В любом случае, подвязан или нет, нагрузка на ходе вниз на порядок меньше нагрузки на пробой.

08.08.2011, 22:44	#71
Евгений Пользователь Новичок Регистрация: 12.11.2009 Адрес: Москва Марка: TJ2006, механика. Сообщений: 43	Я конечно "новичек" здесь, да и в покатушках не мастер, но что-то мне подсказывает, что кроме банальной эрудиции за этим флудом ничего не стоит. Причем здесь самопальные, явно не соответствующие по запасу прочности болтам крепления кронштейны, добавляющие 40мм амортам, и качество шва на рычагах? Эти кронштейны можно было вообще косметическим швом прихватить и они бы держались, а те что сломались, сломались от старости, извините. А еще вероятней, от того, что отбойники не увеличили на высоту кронштейнов. Аморт уперся и оторвал нижнее крепление. Последний раз редактировалось Евгений; 08.08.2011 в 22:53.

08.08.2011, 23:02	#73
ejen Banned Житель форума Регистрация: 12.03.2009 Адрес: Украина г.Донецк Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep Возраст: 55 Сообщений: 1,698	Местами обычная эксплуатация пожестче "покатушек" будет...все что у меня отрывалось, отрывалось не на "скалолазании" и "покатушках", а во дворах и на "дорогах". А если учитывать биографию, возраст и пробег, то если делать - делать качественно, чтобы не позориться на эвакуаторе =) Токарь и сварщик с ровными руками - на вес золота, а если еще и трезвый...=) вдвойне.