![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 39
Сообщений: 999
|
![]()
Никак не начну писать про недавно купленного джипа. Т.к. мой кирпич теряет форму для дальняков и потихоньку сваливается в трофи, на страховку от предыдущего гранда был куплен еще один, в стоке. Встречаем, тоже 92 год, тоже 4л, тоже AW4 и 249 раздатка, пробег 220тыс
По кузову более менее для этих годов, пороги поменять бы, но они есть. Лонжероны целы, полы целы, кромки дверей и багажника целы. Двиг работает ровно, но побрякивает. Коробка щелкает нормально. Раздатка раздает и муфта вроде как рабочая. Подвеска не гремит. Комплектация бедная, велюр. По минусам что есть: электрика, сигналка была отключена, но весьма ужасно, куча скруток и реле, дверные жгуты ремонтировались халтурно, не работает стеклоподъемник и электрозамок на боковой двери, не работает задний дворник, была повреждена панель приборов. Личинки заедают в дверях. Рыжики на крыше и на арках, крылья печальны под пластиком, капот сколы краски. Фары мутные как туманы у берегов Англии. Было замыкание в лампе заднего фонаря, сгорело реле поворотов. Кондей демонтирован, стоит короткий ремень. Будем ездить и лечить в силу возможностей. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 39
Сообщений: 999
|
![]()
На данный момент перетянул потолок и заменил часть передней оптики. Поменял приборку, стало 106тыс.миль. Разобрал реле, частично оплавлено, пока только аварийка. Увидел что банка глушака протухла. 400км пробежал без проблем.
Последний раз редактировалось Blindajnik; 21.09.2017 в 02:26. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 39
Сообщений: 999
|
![]()
Поставил родную шумку-утеплитель с Белого Ходока
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 39
Сообщений: 999
|
![]()
Установил себе Polmostrow 43.08 , ну как установил, долго вкорячивал, психанул и приварил только новую банку. Изогнут не так он. Звук устраивает, тихо. При газе слышно мощщуууу.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 39
Сообщений: 999
|
![]()
Пропаял дверной жгут, по виду он искусственно покусан был, несколько проводов с перетертой оплеткой. Пока обратно не ставил. Сигналку бы вырезать теперь.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 39
Сообщений: 999
|
![]()
Решил все же обновить оптику. С водительской стороны стояла фара под НВ1, с пассажирской Н4. Купил обе фары НВ1, плюс одну отдал друг. Решил одну не новую переделать под Н4, попробовать так сказать как светить будут. Дремель в руки и вперед, переставил патрон Н4 и отражатель со старой лампы, хотя есть патрон от жигулевской фары. Светит вроде хорошо, но слегка на обочину, еще не регулировал, сломалась защелка. 400км проехал, стало лучше чем раньше. Фара новая под НВ1 еще осталась в запасе.
Мой пробег на джипе около 1400км. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 39
Сообщений: 999
|
![]()
Поставил на место перепаянный жгут водительской двери, осталось разобраться с сигналкой в салоне и откусанными проводами. Измерил напряжение на моторчике передней омывайки, он же не работает, напряжение приходит, значит не работает сам моторчик. Пошел снял бачок целиком с белого гранда, ура, теперь можно смело ездить. Теперь еще нужно понять почему постоянно крутит задний дворник и почему из-за этого вытащен предохранитель на него же.
Увидел очаг коррозии на подкрылке, внутри моторного щита, обработал преобразователем, промыл, залил уретаном и подкрасил. Нужно бы и с другой стороны посмотреть. Последний раз редактировалось Blindajnik; 06.11.2017 в 22:12. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 39
Сообщений: 999
|
![]()
Поставил вторую фару под hb1, перепаял разъем. Светит лучше.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 39
Сообщений: 999
|
![]()
Решил поставить лифткомплект 2", покупал здесь же год назад. Пружины заменил свои плюшевые на более жёсткие стандартной длины, три риски. Пока лифтанул только морду.
Последний раз редактировалось Blindajnik; 25.06.2018 в 22:47. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва, Северное Бутово
Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток
Возраст: 39
Сообщений: 999
|
![]()
Вот руки дошли до зада. +5см, 49см от центра ступицы до крыла. Снова трудности были с откручиванием отбойников, пришлось набивать коловки и привариваться к огрызкам. думал спилить два витка с передних пружин и поставить их назад, но потом передумал и поставил старые задние. Когда начал счищать ржу с порогов, то был слегка опечален, т.к. счистилось многовато
![]() |
![]() |
![]() ![]() |