JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.02.2015, 11:24   #921
Zверюга
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.11.2012
Адрес: Татарстан
Марка: ZJ Limited 5.2 95г.в. 46RH 249
Возраст: 50
Сообщений: 258
По умолчанию

Приветствую.
Вопрос: есть виска с 249 раздатки. На ней выбито 032392 04714. Это OD или нет? Визуально есть какието отличия? Очень важно, тк у меня не OD, соответственно мне нельзя OD-шную виску.
Спасибо.
Zверюга вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.02.2015, 06:42   #922
march_cat
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для march_cat
 
Регистрация: 28.03.2013
Адрес: Новосибирск
Марка: Grand Cherokee(ZJ), зеленый, 5.2, 44RE, NP242, 97 год, лифт 2", араб, кличка "Крокодил"
Возраст: 41
Сообщений: 576
По умолчанию

вот чего нашел на 14 странице этой темы:
"......Я спросил можно ли смешать ПМС 1000 И ПМС 10000 и послушал продолжение лекции про молекулярный состав. ПМС 1000 и ПМС 10000 две разные жидкость по хим. составу. Смешать можно, но ПМС 5000 не получится, а получится смесь ПМС 1000 и ПМС 10000 с меньшей вязкостью и как она будет работать в той же самой вискомуфте они сказать не могут и гарантий не дадут..."

Вот и где правда? У кого был опыт смешивания? Как виска себя ведет в условиях смешивания двух разных по составу ПМС ?
__________________


march_cat вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.02.2015, 22:10   #923
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 42
Сообщений: 1,813
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от march_cat Посмотреть сообщение
вот чего нашел на 14 странице этой темы:
"......Я спросил можно ли смешать ПМС 1000 И ПМС 10000 и послушал продолжение лекции про молекулярный состав. ПМС 1000 и ПМС 10000 две разные жидкость по хим. составу. Смешать можно, но ПМС 5000 не получится, а получится смесь ПМС 1000 и ПМС 10000 с меньшей вязкостью и как она будет работать в той же самой вискомуфте они сказать не могут и гарантий не дадут..."

Вот и где правда? У кого был опыт смешивания? Как виска себя ведет в условиях смешивания двух разных по составу ПМС ?
мешал, писал про это недавно совсем, виска вполне адекватно работает
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.02.2015, 11:20   #924
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от march_cat Посмотреть сообщение
вот чего нашел на 14 странице этой темы:
"......Я спросил можно ли смешать ПМС 1000 И ПМС 10000 и послушал продолжение лекции про молекулярный состав. ПМС 1000 и ПМС 10000 две разные жидкость по хим. составу. Смешать можно, но ПМС 5000 не получится, а получится смесь ПМС 1000 и ПМС 10000 с меньшей вязкостью и как она будет работать в той же самой вискомуфте они сказать не могут и гарантий не дадут..."

Вот и где правда? У кого был опыт смешивания? Как виска себя ведет в условиях смешивания двух разных по составу ПМС ?
В конце пред. страницы даже график смешивания есть официальный!
А где информация про разный состав?
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2015, 19:01   #925
о.олегыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 42
Сообщений: 1,813
По умолчанию

Зиму на перезаправленной проездил....тыс 10 точно прошёл, по вязкости стабильно, по грязи не мучал конечно, по снегу и льду перед гребёт. Вообщем я так понимаю перезаправка вполне работоспособна если не убивать потом виску в грязи. При разворотах сейчас на асфальте разворачивается чуть с тугостью, как и сразу делал.
о.олегыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.06.2015, 12:22   #926
Arab
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ 1994, Laredo, 4L, 42RE, NV249
Возраст: 45
Сообщений: 787
По умолчанию

Осенью 2014г в 249ю (не ОД) раздатку я поставил вискомуфту, из которой слил примерно 70...100 мл силикона, чтоб она не блокировалась и не растягивала мою растянутую цепь. Кстати, цепь потом укоротил и ездил - радовался, неблокируемый межосевой дифференциал вполне устраивал.
Пришло лето, потеплело и стал я замечать подсвистывание колёс в поворотах!!! Что за нафиг такое?
Итак: На улице +37 градусов по Цельсию. Примерно 12 километров интенсивного городского движения. Перед подъездом к дому проезд 3/4 кольцевой развязки, 4 резких поворота под 90 градусов и разворот в 3 приема. Свист от колёс идёт такой, что мамашки с колясками оборачиваются и смотрят на меня как на подонка, который гоняет по дворам. Получается, что даже наполовину пустая вискомуфта блокирует дифф? Как такое может быть-то?
Arab вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.06.2015, 12:57   #927
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,802
По умолчанию

если у тебя комок цемента в вискомуфте, то пофигу сколько его, на весь объём или только на половину

вероятно остатки столь загустели.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.06.2015, 14:31   #928
Arab
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ 1994, Laredo, 4L, 42RE, NV249
Возраст: 45
Сообщений: 787
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
если у тебя комок цемента в вискомуфте
Эта вискомуфта досталась вместе с машиной, была запасной. Она была промыта и перезаправлена и была готова к установке не менее, чем за год до покупки машины мною. Когда я сливал силикон, то он был абсолютно прозрачным и гомогенным.
Мне очень интересно, с чего это он начал густеть и клинить муфту???
Arab вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.06.2015, 15:41   #929
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,802
По умолчанию

тогда хз
у себя из муфты когда стравливал - было нечто чуть жиже литола
добавил сотого чуток
и всё ок
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.06.2015, 07:56   #930
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Radidorm Посмотреть сообщение
Эта вискомуфта досталась вместе с машиной, была запасной. Она была промыта и перезаправлена и была готова к установке не менее, чем за год до покупки машины мною. Когда я сливал силикон, то он был абсолютно прозрачным и гомогенным.
Мне очень интересно, с чего это он начал густеть и клинить муфту???
Бензина надо было добавить. Считай ты слил часть, виска не блокируется крутится постоянно. Силикон от этого греется и изнашивается, густеет. Уверен у тебя там уже густой говнолин в муфте.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->