01.11.2017, 13:13 | #2 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
|
вариант замены конусных полуосевых подшипников на дана 44 WJ
Восстановлено из удаленной темы для сохранения информации. Сведения касаются заднего моста dana44 WJ
Цитата:
Цитата:
Если лень региться, то напиши электронку, я тебе отправлю скопированный чертеж. Родная крышка вместе с подшипником и сальником (за бешенные деньги) летят в помойку. Вместо них ставится все новое и крышка крепится на родное место. Из плюсов: все есть в наличии и не дорого, пошел в любой жигулевский магазин и купил. Из минусов - если не понравится, то родное уже ничего не поставить, т.к. токарь чутка подточит посадочное место родного подшипника на полуоси, придется покупать новые полуоси. Лично я буду рисковать, т.к. второй регулировки подшипника (при его замене) я не хочу, этой регулировкой наелся, т.к. все регулировочные шайбы УАЗа не соответствуют заявленной толщине, приходится каждую шайбу перемерять микрометром. После регулировки проехал около ста км и снова проверил, небольшой люфт появился, снова измерения, снова подгонка. Правда после второго раза все стоит мертво, но второй такой процедуры я не хочу. Ах да, забыл написать что по описанию человека выложившего этот чертеж и сделавшего для себя данный колхозинг - сальник ставится в крышку, а крышка держит сам подшипник, а не как у нас сальник держит подшипник а крышка держит сальник.... Последний раз редактировалось dimanoid; 03.11.2017 в 12:37. |
||