установка эл.вентилятора и "Силича"

[ICEMEN]

Сообщение от shlik29

Ну ведь раньше то на крышку мыслей не было? А реально ли проверить, силичь на все 100% процентов раскручивает вентиль? Каким образом? На прямую подключить, без силича, и посмотреть результат? Может он крутит процентов на 50-6о?

Правильная мысль ! Щас сходил проверил , ткнул вентиль в акк. крутит как зверь . По ощущениям от Силича вентак крутится где то на 50% . Уменьшил темп срабатывания , теперь держит 95 град. крутит вроде на 100% так как после установки температуры включается тестовый 100 процентный режим .

Надо еще раз мыть радиаторы и между ними . Вентак работает , но на пределе . Еще заделывать щели по периметру , в местах соприкоснавения дефлектора и радиатора . Делайте выводы .

[shlik29]

Сообщение от ICEMEN

Правильная мысль ! Щас сходил проверил , ткнул вентиль в акк. крутит как зверь . По ощущениям от Силича вентак крутится где то на 50% . Уменьшил темп срабатывания , теперь держит 95 град. крутит вроде на 100% так как после установки температуры включается тестовый 100 процентный режим .

Надо еще раз мыть радиаторы и между ними . Вентак работает , но на пределе . Еще заделывать щели по периметру , в местах соприкоснавения дефлектора и радиатора . Делайте выводы .

хоть что то!

[Gleb08]

Помойте радиаторы снаружи хорошо с пеной кёрхером - все три!!!, и внутри 7минуткой , и все проблемы исчезнут, на улице +38* - а двиг 91*-95*

[Quadra]

Вентиль не справляется - 1000%. Повторил все в точности и я за две недели до этого. Ставил на Додж электровентиль от Лянчи Тесис V6 3.2. По прикидке пропорции по сравнении со штатным вентилятором такие же как на фотках. Все зазоры заделал, диффузер использовал не родной а от вентилятора, дабы плотно работал. Все равно грелся. Плюнул на все, вернул виску но предварительно закрутил регулировочный винт на виске на один оборот, теперь по сканеру от 75 до 90 градусов все время. На улице жара под 30. Радиаторы чистые, я с них и начинал.
ПыСы, у вентиля Лянчи свой собственный электронный блок.

[shlik29]

Сообщение от Quadra

Вентиль не справляется - 1000%. Повторил все в точности и я за две недели до этого. Ставил на Додж электровентиль от Лянчи Тесис V6 3.2. По прикидке пропорции по сравнении со штатным вентилятором такие же как на фотках. Все зазоры заделал, диффузер использовал не родной а от вентилятора, дабы плотно работал. Все равно грелся. Плюнул на все, вернул виску но предварительно закрутил регулировочный винт на виске на один оборот, теперь по сканеру от 75 до 90 градусов все время. На улице жара под 30. Радиаторы чистые, я с них и начинал.
ПыСы, у вентиля Лянчи свой собственный электронный блок.

Ну а почему у некоторых не справляется, а у некоторых все в шоколаде с электровентилями????? Засраны в двигле каналы ОЖ? как еще объяснить!?

[Quadra]

Если при движении движок остывает, значит ничего не засрано, элементарно не хватает потока воздуха. И то что я сделал это доказывает, виска работает - движок даже чуть недогревается (но мне так больше нравится). Чтобы вент справлялся нужно чтобы он реально был не меньше по диаметру чем стандартный с виской. Ну и обороты стандартного с виской может и чуть меньше, но шаг лопастей больше и они рассчитаны именно на эти обороты. Так что все точно.

[ICEMEN]

на автограде пишут что даже волговский справляется с запасом на 5.2 , может и врут конечно . ну не должен он грется . значит что-то другое неисправно . может неоригинальная помпа хуже качает ? может радиатор поменять ... крыльчатка моего фена , такого же диаметра как на вязкомуфте . какая вообще нормальная температура двигла ? мне хочется чтоб около 95 было максимум 97 .

[Ёсик]

до 100 грд
95 мало будет - вентиль будет вхолостую крутится.Надо что бы термостат был полностью откры - даже в положении "вентилятор остудил движок" а это 95 грд.т е при 95 он должен выключатся.

[ICEMEN]

может такую крыльчатку поставить http://www.summitracing.com/parts/FLX-30133K/?rtype=10
на две лопасти больше и угол другой ?

[domkrat]

может таки с настройками че-то не так?