02.02.2016, 17:33 | #42 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 47
Сообщений: 12,868
|
снимай крышку и смотри что за мост.заодно масло поменяешь и пару посчитаешь
|
02.02.2016, 18:12 | #44 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.12.2013
Адрес: СПб, Порхов
Марка: Jeep ZJ 5.2 93
Возраст: 44
Сообщений: 3,111
|
Мсла литра 1.5. На герметик крышку сажай! 75w90 если обычный мост и эксплуатация; 75w140 если нагружен или с LSD+присадка (Mopar 04318060AB).
Последний раз редактировалось Pluha; 02.02.2016 в 18:21. |
04.02.2016, 09:50 | #47 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
Проблемы возникнут если на 242 будешь на фуллтайме буксовать. Или даже периодически пробуксовывать. Сгорит дифференциал межосевой.
Последний раз редактировалось frostcraft; 04.02.2016 в 19:59. |
04.02.2016, 15:10 | #49 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
Цитата:
Дифференциал после поломки обычно меняется. Б/у живой трудно найти, новый - дорого. Сам недавно спалил... Теперь у меня 249 раздатка. |
|