JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.10.2017, 15:20   #41
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Xmaksasx Посмотреть сообщение
Теперь о картине в целом, я заменил все нижние рычаги и теперь четко слышно что звук и вибрация и удар не хрена не с передка, сейчас это четко чувствуется с сзади, поэтому такой вопрос, может что то клинить в заднем мосту? блокировка например или еще что то?
С кардана начни, потгм с колес. Тем более к кардану часики приладить куда проще
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.10.2017, 16:20   #42
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
По умолчанию

Если в заднем мосту что-то "клинит", то ИМХО выгребешь ты оттуда с маслом гору опилок. Не больше и не меньше... Сломать кроме зубов шестеренок там по-моему тоже ничего нельзя... А чтобы сломать зубья шестеренок, я не знаю - что нужно творить с машиной... Если сломанного ничего нет (см. выше - что там ломать - я не знаю), а просто большой износ всего и вся, ну будут большие люфты в диффе, что приведет к большому люфту на хвосте, что приведет к удару... у меня такое было... но у меня еще был этот удар до тех пор, пока я не сменил МОЗГИ КОРОБКИ на БОЛЕЕ СВЕЖИЙ ГОД. Т.е. мало того, что у меня 5-я передача появилась, так и после "адаптации" удары ушли... и при включение и при переключениях... практически перестало... Осталась самая малость и очень редко... хотя до этого тоже искал и в мостах и в раздатке... оказалось - электроника, блин...
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.10.2017, 17:03   #43
Xmaksasx
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.09.2014
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7 2000
Сообщений: 714
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от doxtor Посмотреть сообщение
у будут большие люфты в диффе, что приведет к большому люфту на хвосте, что приведет к удару.
удар в таком случае был бы при трогание с места или при переключении передачи а у меня этот удар под нагрузкой, на одной и той же скорости и на одной и той же передаче и то как я уже писал это не совсем удар, такое ощущение что какой то узел клинит на мгновение
Xmaksasx вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.10.2017, 03:05   #44
Xmaksasx
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.09.2014
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7 2000
Сообщений: 714
По умолчанию

Доброго времени суток, только из гаража снял крышку заднего моста вот что там увидел Раз и Два подскажите как лечить эти люфты, может ли из за них быть вибрация и "имитация" заклинившего узла?
Xmaksasx вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.10.2017, 10:57   #45
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Разбирать и стотреть что изношено. В целом на скорость это не влияет.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.10.2017, 17:00   #46
Xmaksasx
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.09.2014
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7 2000
Сообщений: 714
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
Разбирать и стотреть что изношено. В целом на скорость это не влияет.
понятное дело что разбирать и смотреть там и без разбора видно что ось сателлитов болтается, вопрос в том может ли быть вибрация из за этого?
Xmaksasx вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.10.2017, 17:04   #47
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Не. Врядли
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.10.2017, 22:41   #48
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Xmaksasx Посмотреть сообщение
понятное дело что разбирать и смотреть там и без разбора видно что ось сателлитов болтается, вопрос в том может ли быть вибрация из за этого?
Дело в том, что вся шайтан-арба под названием "коробка дифференциала" при более-менее прямолинейном движение крутится вместе с шестеренками диффа как "единое целое". При поворотах и т.д. угловая скорость вращения шестеренок диффа будет равна разнице угловых скоростей между "внешним" и "внутренним" колесом, т.е. по сути будет крайне неторопливо поворачиваться... Единственный процесс, когда шестеренки диффа крутятся достаточно быстро друг относительно друга - это когда одно колесо буксует... Болтающаяся ось сателлитов (если она не вываливается наружу и не цепляет корпус редуктора или ведущую шестерню) по моему сромному мнению может проявлять себя только на моменте смены направления вращения шестеренок, т.е. это и снятие нагрузки, и разгон/торможение и повороты... но именно при СМЕНЕ условий, т.е. во время разгона или во время езды накатом прямо, оно себя никак не должно проявлять... ну мне так кажется... Хотя, если других причин найдено не будет - я бы занялся устранением этой болтанки... для успокоения совести...

Последний раз редактировалось doxtor; 29.10.2017 в 22:43.
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.10.2017, 11:53   #49
Xmaksasx
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.09.2014
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7 2000
Сообщений: 714
По умолчанию

удар и вибрация чаще всего и проявляются при обгоне когда пытаешься ускориться, просто по ходовой части я уже проверил практически все, все плохое заменил на новое, осталось только это. Позвонил в Гомель сказали 5тыщ за дифф надо брать и менять

Последний раз редактировалось Xmaksasx; 30.10.2017 в 12:36.
Xmaksasx вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.10.2017, 12:16   #50
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

затяжку рычагов посмотри
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->