23.10.2011, 23:10 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: СПб
Марка: ZJ Laredo 1993 4.0 242,AW4 / ZJ 5.2 1997 Limited
Сообщений: 220
|
Вобщем купил и поставил Варту 74 a/ч длиной 278. У меня правый бортик площадки уже был спилен одним из бывших владельцев, без этого не влез бы. По высоте 190, штатная планка держит в самый раз.
Длиннее аккум вкорячить сложно было бы, по крайней мере на 4-х литровом гранде. Разве что если спилить и левый бортик и немного влево сдвинуть, потому как справа аккум и так встал впритык к верхнему патрубку от радиатора. Даже пришлось кусок фольгированного пенофола проложить, чтобы не грелся. Кстати не знаете, нужно ли свинцовые клеммы после соединения чем-нибудь обмазать для предотвращения окисления? Медные вроде надо точно, а со свинцовыми не знаю. |
08.11.2011, 20:01 | #22 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Россия, Кировская обл.
Марка: Cherokee XJ лимитед 88г. 4л AW4 р/к242
Сообщений: 8
|
Надо покупать новый аккумулятор, но ни где не могу найти какой должен быть родной (сколько ампер часов?). Стоял 60 а\ч. Понятно, что чем больше их, тем лучше.
Хочу узнать какой должен стоять на Чирке 88 г.в., 4л, лимитед? |