Кто на Патролах ездил? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

WJeep · 18.08.2014, 17:21

Мне для общего развития

Кто имел опыт, интересует обслуживание мостов, как часто, что делать больные места, процедуры после принятия грязевых ванн и тд.

Может кто сам владел или у знакомых есть, а то я эти ниссановские форумы не вкурю никак)

P.S. Интересуют конкретно мосты) Патрол покупать не собрался)

U F O · 18.08.2014, 17:44

Ты все никак не оставишь безумную идею))

Отец Федор · 18.08.2014, 17:47

Цитата:

Сообщение от WJeep

Мне для общего развития

Кто имел опыт, интересует обслуживание мостов, как часто, что делать больные места, процедуры после принятия грязевых ванн и тд.

Может кто сам владел или у знакомых есть, а то я эти ниссановские форумы не вкурю никак)

Я ездил. Проблем с мостами вообще не было ни каких,а вот с заводкой зимой ..... караул. До -20 еще нормально,а если больше ,просто кошмар. Продал без сожаления))))

EVG · 18.08.2014, 17:52

Цитата:

Сообщение от Отец Федор

Я ездил... Продал без сожаления))))

ПРАВильно!
ПРАВильная машина должна быть американской!

WJeep · 18.08.2014, 17:56

Цитата:

Сообщение от U F O

Ты все никак не оставишь безумную идею))

Неа

Денег только на все сразу нет

WJeep · 18.08.2014, 17:57

Цитата:

Сообщение от EVG

ПРАВильно!
ПРАВильная машина должна быть американской!

Полностью согласен, меня целиком машина и не интересует

El Toro · 18.08.2014, 18:02

Машина хорошая.
У меня был У61, ТД42.

Минусы
- только парт тайм.
- Нет никакого обогрева системы подачи топлива - зимой без антигеля (при - 30) есть вариант никуда не поехать.
- Овощ. (Если разгоняться со мкада, свои 140 он разгонит ближе к Твери) Жрать при этом будет как прорва.
- Сидеть неудобно, салон гавно полное, хуже только в Ниве, и то не факт.
- Если поставить патрол в тихом гараже - можно услышать, как он гниёт.

Плюсы:
+ Тяги хватит утащить дом.
+ Штатные блокировки межколёсные
+ Работает на любой соляре (если без веточек)
+ Лазит тож хорошо, но в болоте тонет как Топор.
+ 33" подвеска и трансмисия не замечают вообще

Чтобы на наибацо:
1) Искать именно с ТД42. Остальное - позорная тошнота (они реально еле ползут)
2) Искать авто с передними хабами, передний мост как и у ТЛК слабоват.
3) Внимательно устраивать"Вилко-тест":
Если вилка втыкается в пол - значит машина плохая.

Если не жучить - обслуживание довольно редко.
У меня даж сапуны не были выведены: хорошие свежие сальники воду не пускают.

Ну а если насиловать - долго не проходит.

Но Живых патрулей уже не осталось... Все в состоянии "Труп в обвесе" с ценником 500 и больше.

WJeep · 18.08.2014, 18:12

Цитата:

Сообщение от El Toro

Машина хорошая.
У меня был У61, ТД42.

Минусы
- только парт тайм.
- Нет никакого обогрева системы подачи топлива - зимой без антигеля (при - 30) есть вариант никуда не поехать.
- Овощ. (Если разгоняться со мкада, свои 140 он разгонит ближе к Твери) Жрать при этом будет как прорва.
- Сидеть неудобно, салон гавно полное, хуже только в Ниве, и то не факт.
- Если поставить патрол в тихом гараже - можно услышать, как он гниёт.

Плюсы:
+ Тяги хватит утащить дом.
+ Штатные блокировки межколёсные
+ Работает на любой соляре (если без веточек)
+ Лазит тож хорошо, но в болоте тонет как Топор.
+ 33" подвеска и трансмисия не замечают вообще

Чтобы на наибацо:
1) Искать именно с ТД42. Остальное - позорная тошнота (они реально еле ползут)
2) Искать авто с передними хабами, передний мост как и у ТЛК слабоват.
3) Внимательно устраивать"Вилко-тест":
Если вилка втыкается в пол - значит машина плохая.

Если не жучить - обслуживание довольно редко.
У меня даж сапуны не были выведены: хорошие свежие сальники воду не пускают.

Ну а если насиловать - долго не проходит.

Но Живых патрулей уже не осталось... Все в состоянии "Труп в обвесе" с ценником 500 и больше.

Друг, спасибо, но меня интересует конкретно трансмиссия)

ABAZINCHIK · 18.08.2014, 18:27

Вся внедорожная Абхазия катает строго патрули, в основном 61-ые, есть и 60-ые. Мосты, насколько я слышу от них, это то, чем они более всего и довольны. Не слышал ещё, что бы кто либо ипался с ними.

Сергей Додышев · 18.08.2014, 19:05

Цитата:

Сообщение от El Toro

Машина хорошая.
У меня был У61, ТД42.

Минусы
- только парт тайм.
- Нет никакого обогрева системы подачи топлива - зимой без антигеля (при - 30) есть вариант никуда не поехать.
- Овощ. (Если разгоняться со мкада, свои 140 он разгонит ближе к Твери) Жрать при этом будет как прорва.
- Сидеть неудобно, салон гавно полное, хуже только в Ниве, и то не факт.
- Если поставить патрол в тихом гараже - можно услышать, как он гниёт.

Плюсы:
+ Тяги хватит утащить дом.
+ Штатные блокировки межколёсные
+ Работает на любой соляре (если без веточек)
+ Лазит тож хорошо, но в болоте тонет как Топор.
+ 33" подвеска и трансмисия не замечают вообще

Чтобы на наибацо:
1) Искать именно с ТД42. Остальное - позорная тошнота (они реально еле ползут)
2) Искать авто с передними хабами, передний мост как и у ТЛК слабоват.
3) Внимательно устраивать"Вилко-тест":
Если вилка втыкается в пол - значит машина плохая.

Если не жучить - обслуживание довольно редко.
У меня даж сапуны не были выведены: хорошие свежие сальники воду не пускают.

Ну а если насиловать - долго не проходит.

Но Живых патрулей уже не осталось... Все в состоянии "Труп в обвесе" с ценником 500 и больше.

Чуть не подавился от хохота!

18.08.2014, 17:21	#1
WJeep Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2013 Адрес: Москва Марка: Оууз Сообщений: 1,229	Кто на Патролах ездил? Мне для общего развития Кто имел опыт, интересует обслуживание мостов, как часто, что делать больные места, процедуры после принятия грязевых ванн и тд. Может кто сам владел или у знакомых есть, а то я эти ниссановские форумы не вкурю никак) P.S. Интересуют конкретно мосты) Патрол покупать не собрался) Последний раз редактировалось WJeep; 18.08.2014 в 18:11.

18.08.2014, 18:27	#9
ABAZINCHIK Пользователь Житель форума Регистрация: 21.01.2012 Адрес: Абхазия, Сухум Марка: CHEVY FULL SIZE VAN Возраст: 44 Сообщений: 3,684	Вся внедорожная Абхазия катает строго патрули, в основном 61-ые, есть и 60-ые. Мосты, насколько я слышу от них, это то, чем они более всего и довольны. Не слышал ещё, что бы кто либо ипался с ними. __________________ Jeep WJ limited -1999-4,7-сток Jeep WJ OVERLAND/4.7H.O/2004/Brilliant Black Crystal/Lift Trailmaster 4,5/3210,817Cooper Discoverer M+S/ ГП4,56/ Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999 Wrangler TJ Flame Red\ 2003\ 4.0\ MT Wrangler TJ/Gunmetal Pearlcoat / 2.5 АКПП /1999/Kumho Powerguart XT 33х12,5х15/ОРВ 15х8 ЕТ-19/Body Lift TJ 1.25 / Poison Spyder Ricochet Rockers/

18.08.2014, 17:44	#2
U F O Пользователь Житель форума Регистрация: 12.02.2011 Адрес: Москва Марка: WJ 4.7, WK2 3.6 Сообщений: 5,662	Ты все никак не оставишь безумную идею))

18.08.2014, 18:02	#7
El Toro Пользователь Житель форума Регистрация: 17.12.2013 Адрес: Москва Марка: Cherokee WJ Laredo 4.0 Возраст: 35 Сообщений: 718	Машина хорошая. У меня был У61, ТД42. Минусы - только парт тайм. - Нет никакого обогрева системы подачи топлива - зимой без антигеля (при - 30) есть вариант никуда не поехать. - Овощ. (Если разгоняться со мкада, свои 140 он разгонит ближе к Твери) Жрать при этом будет как прорва. - Сидеть неудобно, салон гавно полное, хуже только в Ниве, и то не факт. - Если поставить патрол в тихом гараже - можно услышать, как он гниёт. Плюсы: + Тяги хватит утащить дом. + Штатные блокировки межколёсные + Работает на любой соляре (если без веточек) + Лазит тож хорошо, но в болоте тонет как Топор. + 33" подвеска и трансмисия не замечают вообще Чтобы на наибацо: 1) Искать именно с ТД42. Остальное - позорная тошнота (они реально еле ползут) 2) Искать авто с передними хабами, передний мост как и у ТЛК слабоват. 3) Внимательно устраивать"Вилко-тест": Если вилка втыкается в пол - значит машина плохая. Если не жучить - обслуживание довольно редко. У меня даж сапуны не были выведены: хорошие свежие сальники воду не пускают. Ну а если насиловать - долго не проходит. Но Живых патрулей уже не осталось... Все в состоянии "Труп в обвесе" с ценником 500 и больше.