Течь с хвостовика заднего моста

[славян72регион]

Сообщение от Серый2014

номерки сальника дайте хорошего???
и через как залить масло в мост????

Через полуось сбоку масло заливать

[Серый2014]

Сообщение от славян72регион

Через полуось сбоку масло заливать

ого,геморно???каким образом???вытаскивать надо???а как про контролировать уровень масла??или просто определ количество лить и все??

[frostcraft]

Сообщение от славян72регион

Через полуось сбоку масло заливать

Добрый ты тезка.

Добавлено через 1 минуту
На крышке картера редуктора моста есть заливное отверстие с пробкой. Оно же и контроль уровня.

[славян72регион]

Сообщение от frostcraft

Добрый ты тезка.

Добавлено через 1 минуту
На крышке картера редуктора моста есть заливное отверстие с пробкой. Оно же и контроль уровня.

А че, поставил боком и лей до края

Добавлено через 1 минуту
Такие вопросы задают далёкие от техники люди. Им прямая дорога на сто. Чтоб не навредить авто

[frostcraft]

В чем то ты прав.

Добавлено через 51 секунду
Хотя надо же когда то начинать. До чирка была Нексия, так я даже масло менял на СТО.

Добавлено через 2 минуты
Кстати, Серый 2014. Все вопросы по текущему обслуживанию очень грамотно изложены в инструкции по эксплуатации твоего автомобиля.

Добавлено через 2 минуты
Например

[DUNAY]

Сообщение от славян72регион

Через полуось сбоку масло заливать

Ну издеваться то зачем ? Спросил человек , так ответь по - хорошему . На орехе моста пробка резиновая . Может из-за грязи не видно ? Сзади пробка , однако , правее центра .

[мышь33]

Сообщение от orel.kom

Ну, уж замена хвостовика, сразу! А напыление? Снимается хвостовик напыляется и шлифовка. Мне эта процедура обошлась в 800 руб. и течь забыта.

Извиняюсь что не в тему, а где это делали? И что ещё можно там восстановить таким путём? Например шлицы реально?

[orel.kom]

Я нашел фирму у себя в Орле, на Знаменке, через объявление в интернет о восстановлении геометрии валов методом напыления. Я неоднократно потом обращался туда по вопросу восстановления изношенной поверхности, последний раз восстанавливал потекшую рулевую рейку после ДТП, правил и напылял. Насчет шлицов вряд-ли напылением возможно, это силовой элемент. Но обычно, фирмы занимающиеся восстановлением изношенных валов производят работы по восстановлению и силовых элементов, а способов для этого много. Я видел на этой фирме хорошее оборудование в том числе печи для цементации и закалки, зубофрезерные и зубошлифольные станки, плоско и круглошлифовальные станки, потому что кроме как восстановление простых элементов, эта фирма занимается и восстановлением изношенных прецизионных деталей ТНВД, таких как плунжерные пары..

[Серый2014]

Сообщение от DUNAY

Ну издеваться то зачем ? Спросил человек , так ответь по - хорошему . На орехе моста пробка резиновая . Может из-за грязи не видно ? Сзади пробка , однако , правее центра .

Спасибо,по ищу, сразу не обнаружил поэтому спросил здесь на форуме,дабы не навредить как тут некоторые выражаются и на сто не ехать...

[траХторист]

Сообщение от мышь33

Извиняюсь что не в тему, а где это делали? И что ещё можно там восстановить таким путём? Например шлицы реально?

один знакомый моторист возил коленвалы то ли НАМИ , то ли МАТИ где-то в области , но там тоже шлицы вряд ли делают ,а цементацию восстанавливают и колено можно под номинал сделать . он мне говорил когда я на фронтере мотор делал . зачем говорит точить когда 300 рублей за шейку и в номинал выведут .