07.07.2011, 16:46 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Ангарск-Иркутск
Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5"
Возраст: 44
Сообщений: 1,175
|
Выкладываю.Делал для 4.0L двигателя. А вот чертеж труднее.т.к. делал по месту и не срисовал готовый. потом выложу
Попозже попробую поставить безконтактный дпдз http://vtnshop.ru/product_info.php?products_id=5 По креплению одинаковы. Добавлю, у датчика два круговых бортика,срезаеться по кругу большой ,а в середине остается и служит как направляющая в переходной пластине. Переходную пластинку прикручиваем к заслонке (помазав предварительно немножко герметиком) потайными болтиками на М6,а потом сам датчик(там нарезана резьба М5 в пластинке). Подключаем настраиваем напряжение на 0.8в (зажигание включено) при полность закрытой заслонке. Тестер подключаем к контактам "В" и "С". И при полностью отрытой заслонке должно показать примерно 4.3-4.8в. Датчик брал от нивы впрыск (250р.) т.к. направление вращения вала датчика - против часовой стрелки со стороны дроссельной заслонки.
__________________
Мосты от WJ !!! DANA30 varilok, DANA44 varilok,. Лебедка Winch 12000. Рычаги перед,зад от Паджеро2. Bushwacker. Шноркель.Подножки от 200-го крузера. РК-Pajero"Super Select". МКПП NSG370. Хабы переднего моста, цапфы. Калитка запасного колеса.QD32ETI. Теперь СУПЕР!!!!!!!! Счастье там, где кончается асфальт... Последний раз редактировалось SATA; 07.07.2011 в 17:23. |
07.07.2011, 16:52 | #22 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
Цитата:
Колодка он него тоже есть. Сделаю как запасной вариант) |
|
07.07.2011, 17:29 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Ангарск-Иркутск
Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5"
Возраст: 44
Сообщений: 1,175
|
А поставить такой http://vtnshop.ru/product_info.php?products_id=5 и вообще забыть можно. т.к. там перетераться нечему. Нет там больше графитовых дорожек как у всех.
И ещё хочу, корпус заслонки проточить снизу и внутри т.к. сама заслонка на 60мм,а внизу бортик под заслонкой уже 55мм.
__________________
Мосты от WJ !!! DANA30 varilok, DANA44 varilok,. Лебедка Winch 12000. Рычаги перед,зад от Паджеро2. Bushwacker. Шноркель.Подножки от 200-го крузера. РК-Pajero"Super Select". МКПП NSG370. Хабы переднего моста, цапфы. Калитка запасного колеса.QD32ETI. Теперь СУПЕР!!!!!!!! Счастье там, где кончается асфальт... Последний раз редактировалось SATA; 07.07.2011 в 17:33. |
30.04.2014, 17:14 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Новосибирская обл.
Марка: ZJ 1993г.в Лифт 2"+ 2=4 Экспидиционник. СИ-БИ.Шноркель+Dodge Durango98гв
Возраст: 46
Сообщений: 1,687
|
Поставил новый датчик/ Мопар/ коробка выличилась , а я её хотел уже списать. Теперь посмотрю на расход
__________________
Есть только один Jeep, остальные просто внедорожники |
05.02.2015, 10:18 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1993, 4,0 Laredo, AW4, 242, 4", 33", шнорк, буши и т.д.
Возраст: 43
Сообщений: 2,372
|
Подниму ка я тему. Озадачился заменой датчика, но при проверке датчика возник вопрос. У меня показания с датчика наоборот, т.е. на полностью открытой заслонке 0,8 вольт, а на полностью закрытой - 4,3. Поменял датчик на ВАЗовский через переходную пластину, но показания точно такие же. Во всех мануалах написано что показания на закрытом дросселе должны быть 0,8 вольт, а на открытом до 5 вольт. Вопрос,- почему же у меня показания противоположны? Кто то может сталкивался? Машина в подписи указана, ошибок при диагностике и самодиагностике никаких нет.
|