Клапан системы охлаждения АКПП - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Aleks923 · 01.08.2012, 19:57

Понимаю, что тема "в зубах навязла".
Ткните на картинке где стоит клапан, как его вытаскивать, какие нить спецключи нужны?

Aleks923 · 02.08.2012, 09:57

я может с фото фигню сморозил? Но вроде это то самое место.

Андрей Rtp · 02.08.2012, 12:01

все верно если стоит то только на обратной магистрали масла коробки.

Aleks923 · 02.08.2012, 14:15

Цитата:

Сообщение от Андрей Rtp

стоит на обратной магистрали.

Где? Прям где турбка выходит из радиатора? Т.е. чтоб до нее долезть надо снимать нижний патрубок радиатора двигателя? И что? Прям в месте разъединения будет шарик? Его просто выковырить и все?

Skydive · 02.08.2012, 14:20

ПРикольно, у меня шарика никакого не было. Снимал трубки, радиатор -его не увидел.

Aleks923 · 02.08.2012, 15:54

Цитата:

Сообщение от Skydive

ПРикольно, у меня шарика никакого не было. Снимал трубки, радиатор -его не увидел.

Ключи простые или что особое нужно? Нижний патрубок радиатора снимал?

Skydive · 02.08.2012, 16:00

Цитата:

Сообщение от Aleks923

Ключи простые или что особое нужно? Нижний патрубок радиатора снимал?

Да вообще ключи не нужны, там быстроразъемные соединения. Пружинки П-образные вынул и трубки вынулись легко.
Нижний патрубок не снимал.

Андрей Rtp · 02.08.2012, 16:44

Да там быстро разьемы стоят, в библии написано что на каких машинах ставились на каких нет, так что кто его знает есть там шарик или нету у меня например не было.

ждановский · 19.08.2012, 23:15

Стоит подпружиненый резиновый шарик. У меня он на накидной гайке крепится с одной стороны, с другой - резиновый шланг на хомуте. Его (шарик) можно и выбросить, но тогда АТФ сливаться будет и заводить лучше н нейтралке.

01.08.2012, 19:57	#1
Aleks923 Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2010 Адрес: РФ Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда Сообщений: 2,463	Клапан системы охлаждения АКПП Понимаю, что тема "в зубах навязла". Ткните на картинке где стоит клапан, как его вытаскивать, какие нить спецключи нужны? Последний раз редактировалось Aleks923; 21.04.2016 в 13:20.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

02.08.2012, 09:57	#2
Aleks923 Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2010 Адрес: РФ Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда Сообщений: 2,463	я может с фото фигню сморозил? Но вроде это то самое место.

02.08.2012, 12:01	#3
Андрей Rtp Пользователь Житель форума Регистрация: 04.05.2012 Адрес: Башкирия, город Ишимбай Марка: Джип Гранд Чероки Ларедо ZJ 1994 года 4.0 42 RE? 231 раздатка. Возраст: 50 Сообщений: 1,154	все верно если стоит то только на обратной магистрали масла коробки.

02.08.2012, 14:20	#5
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,216	ПРикольно, у меня шарика никакого не было. Снимал трубки, радиатор -его не увидел.

02.08.2012, 16:44	#8
Андрей Rtp Пользователь Житель форума Регистрация: 04.05.2012 Адрес: Башкирия, город Ишимбай Марка: Джип Гранд Чероки Ларедо ZJ 1994 года 4.0 42 RE? 231 раздатка. Возраст: 50 Сообщений: 1,154	Да там быстро разьемы стоят, в библии написано что на каких машинах ставились на каких нет, так что кто его знает есть там шарик или нету у меня например не было.

19.08.2012, 23:15	#9
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 53 Сообщений: 1,819	Стоит подпружиненый резиновый шарик. У меня он на накидной гайке крепится с одной стороны, с другой - резиновый шланг на хомуте. Его (шарик) можно и выбросить, но тогда АТФ сливаться будет и заводить лучше н нейтралке.