подшипник+сальник переднего выходного вала 242 РК - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Skydive · 08.11.2016, 05:34

Лучше скинуть. Все равно половинить и разбирать, доступ к подшипнику изнутри.

format_c · 08.11.2016, 08:49

понял, спасибо.

format_c · 08.11.2016, 11:53

Цитата:

Сообщение от dimanoid

ну можно располовинить на весу, но это неудобно.
попробуй заказать по номеру 6207NC3
это правильный подшипник

что-то такого не нахожу нигде, ни в ексисте, ни в емексе, ни в автодоке

dimanoid · 08.11.2016, 13:36

А это не номер а обозначнние

format_c · 15.11.2016, 15:25

взял 50207 со стопорным кольцом. не китай. китай дешевле на 10 руб )))
посмотрим как себя поведет. цена вопроса 259 руб. за все.
у нас в городе фик найдешь KOYO, только на заказ. а 6207, который видел в магазе, без проточки под кольцо.

frostcraft · 16.11.2016, 13:34

С3 в конце обозначения - важный параметр.

dimanoid · 16.11.2016, 17:05

Ага...

format_c · 17.11.2016, 22:54

Цитата:

Сообщение от frostcraft

С3 в конце обозначения - важный параметр.

эт я уже понял )

а насколько сильный люфт переднего выходного вала допутИм? а то валяются несколько раздаток в сервисе, так люфт есть у всех. где-то по 1-2 мм. а может и чуть больше

dimanoid · 18.11.2016, 08:06

Да там просто подшипник задний не сильно плотный. В любом случае будет чувствоваться шевеление. В переднем подшипнике болтаться не должно.

format_c · 21.11.2016, 08:42

Цитата:

Сообщение от dimanoid

Да там просто подшипник задний не сильно плотный. В любом случае будет чувствоваться шевеление. В переднем подшипнике болтаться не должно.

понял, спасибо

08.11.2016, 08:49	#12
format_c Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2010 Адрес: Тамбов Марка: Grand Cherokee Laredo 1998 4.0l 242 Возраст: 50 Сообщений: 1,308	понял, спасибо. __________________ В своем стремлении избежать граблей человек наступает на весь прочий сельхозинструмент.

15.11.2016, 15:25	#15
format_c Пользователь Житель форума Регистрация: 19.01.2010 Адрес: Тамбов Марка: Grand Cherokee Laredo 1998 4.0l 242 Возраст: 50 Сообщений: 1,308	взял 50207 со стопорным кольцом. не китай. китай дешевле на 10 руб ))) посмотрим как себя поведет. цена вопроса 259 руб. за все. у нас в городе фик найдешь KOYO, только на заказ. а 6207, который видел в магазе, без проточки под кольцо. __________________ В своем стремлении избежать граблей человек наступает на весь прочий сельхозинструмент.

08.11.2016, 05:34	#11
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,216	Лучше скинуть. Все равно половинить и разбирать, доступ к подшипнику изнутри.

08.11.2016, 13:36	#14
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 40 Сообщений: 17,469	А это не номер а обозначнние

16.11.2016, 13:34	#16
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 55 Сообщений: 3,186	С3 в конце обозначения - важный параметр.

16.11.2016, 17:05	#17
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 40 Сообщений: 17,469	Ага...

18.11.2016, 08:06	#19
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 40 Сообщений: 17,469	Да там просто подшипник задний не сильно плотный. В любом случае будет чувствоваться шевеление. В переднем подшипнике болтаться не должно.