АКПП 46RE после ремонта

[Олег_Ц]

Кстати полный ход штока сервопривода (при снятой ленте) составляет более 20 мм...

[makasin]

значит было все верно(((
перебираю гидроблок еще раз, поставлю, попробую, если не получится...скидываю коробку(((
может еще куда нибудь глянуть и проверить?
кстати с давлением все в порядке?

[makasin]

все поехала)
но гидроблок все таки перебрал еще раз не зря нашел так косяк один)))
причина была в диаметре вала, который я купил вместе с директ хабом)))
прикольно, сам слажал канеш, но там разница в мм...не уловить, короче небыло уплотнения с маслонасосом.. вот такая петрушка
за 4 часа снял разобрал и поставил в одну маску))
тем не менее, такое ощущение, что трогается машина со второй, в остальном нареканий нет, не понятно немного как скороси переключаются, и коглда)) пока в эйфории что они вообще переключают и есть четкая задняя)))

[Олег_Ц]

Вот и хорошо :-)!
Попробуйте трогаться, переведя селектор на 1. А потом трогаться на D. Будут отличия?

[makasin]

сначала проехать на 1? или трогать на 1 и по ходу передернуть на D?
или на светофоре переключить на 1, потом на Д и тронуться?

[Олег_Ц]

Стоите на паркинге, потом включаете 1 и едете (запоминая динамику разгона и обороты.
Потом снова на паркинг, включаете D и снова едете:-), сравнивая динамику разгона и обороты с предыдущим вариантом.

[makasin]

да, пробовал так, в положении 1 едет бодрее чем на D...с места

[Олег_Ц]

Сообщение от makasin

да, пробовал так, в положении 1 едет бодрее чем на D...с места

Возможно аварийный режим АКПП. Коды ошибок считайте, посмотрите, на что ругается...

[makasin]

ь потом переключается на 4 и дальше блокировка, в аварии же только 3я?

[Олег_Ц]

Да, вы правы. В аварийном режиме едет на 3...
Но все равно попробуйте считать коды ошибок...