zj для грязя

[max052]

Добрый день!

Встал вопрос о покупке внедорожника, всегда нравился джип...

Подойдет ли мне ZJ для этого:

Условия эксплуатации: 85% говна, 15% асфальт добраться до говен)), Расход бензина не сильно интересует, так даже нива по говнам у меня ела 25+.
Какая нужна ему внедорожная подготовка? точнее, как будет чувствует себя этот авто на 35-36 колесах, какой необходим лифт?хотя можно без лифта, чуток резануть арки). Как мосты к таким колесьям отнесутся?я понимаю что с дуру и .... сломать можно.

Как я его представляю 35-36 колеса, лебедь 12000, шнорк и пожалуй все, или необходима куча тюняшек для поездок в горы?

[max052]

Прошу сильно не пинать...

[платар]

можно и ZJ, но....
.... двиг 5,2, в мосты блоки, раздатку 231, карданы и привода крест, лифт 6-7 дюймов, всю подвеску под замену (рычаги на лонги, регулируемые панары, увеличенные стойки стаба, пружины, аморты). В связи с отсутствием полноценной рамы силовые пороги и силовые бампера.
Лебёдки и 9500 хватит если америкосовская, а не китай.

[DRAKON Андрюха]

Сообщение от платар

можно и ZJ, но....
.... двиг 5,2, в мосты блоки, раздатку 231, карданы и привода крест, лифт 6-7 дюймов, всю подвеску под замену (рычаги на лонги, регулируемые панары, увеличенные стойки стаба, пружины, аморты). В связи с отсутствием полноценной рамы силовые пороги и силовые бампера.
Лебёдки и 9500 хватит если америкосовская, а не китай.

Так всётаки можно поменять гранаты на крестовины? От какого подходят? И 249 взаимозаменяемая 231 или мутить надо? Лок райт в задний мост оптимальный вариант? Бампера и пороги уже стоятЛебедь 12000 китай, на скал ник wj затягивал с застучавшим движком! В процессе замена 31 на 33 сил вера и лифт! Сейчас 2" планирую под 33 колеса, что посоветуете? Лифт комплект на 4" или есть другие пути?

[платар]

парни, ну не настолько я гуру:))
2" под 33 мало. У меня 2" и 32 и то пришлось подрезать бампер и пороги сзади. Если лифтовать выше, то уже нужны серъезные переделки в подвеске.
Замена раздаток по большому счёту довольно безпроблемная процедура. Тем на форуме по этому поводу тьма.
Мосты есть крестовинные, карданы на крестах. Стояли на вранглерах и черках. Всё взаимозаменяемое при помощи рук.

[DRAKON Андрюха]

Сообщение от платар

парни, ну не настолько я гуру:))
2" под 33 мало. У меня 2" и 32 и то пришлось подрезать бампер и пороги сзади. Если лифтовать выше, то уже нужны серъезные переделки в подвеске.
Замена раздаток по большому счёту довольно безпроблемная процедура. Тем на форуме по этому поводу тьма.
Мосты есть крестовинные, карданы на крестах. Стояли на вранглерах и черках. Всё взаимозаменяемое при помощи рук.

Т.е.32 с 2" встают А у меня арки уже обрезаные и пороги металл можно пильнуть еще, короче надо пробывать

[платар]

Сообщение от DRAKON Андрюха

Т.е.32 с 2" встают А у меня арки уже обрезаные и пороги металл можно пильнуть еще, короче надо пробывать

только при полном повороте руля шоркоть по стабу будут. Либо диски минусовые, либо проставки колесные

[Грин Фрог]

Бери зедку, благодатная платформа. Хочешь - заезжай, всё покажу.

[e-vgen]

Если есть реальный интерес - звони или приезжай, все покажем, расскажем. Крестовинные полуоси стояли на всех Xj и Zj 1992 года. ДВС 5.2 на мой взгляд слишком тяжелый и его АКПП не терпит бездорожья. Если готовить проходимец то это: ДВС 4.0, АКПП aisin и РКПП 231, а будет это Гранд или Чероки дело вкуса, но XJ намного легче, а это важно. Лично я четвертый год эксплуатирую Гранда с таким набором на родных рычагах и исключительно на ШРУСовых полуосях. Вообще всего не напишешь, звоните, поможем чем сможем.

[Jeepchik]

Spartan в заднем мосту нормальный вариант
33" колеса при лифте 2" вкатить вряд ли получится, у меня на чирке 4.5" лифт с такими колесами и арки порезаны.
РК 231 вместо 249 поставить можно, только выходной вал на КПП при необходимости перекинуть.
Рычаги, аморты пружины - при лифте 4" под замену и тягу панары переделывать
На 5.2 как и писали выше КПП в сильных говнах не очень надежна