JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.02.2018, 14:00   #21
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 47
Сообщений: 41,373
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Thrustmaster Посмотреть сообщение
Читал. Надо запускать в массы такую идею.
Кстати, я бы боковые части подрамника, которые идут вдоль лонжеронов, совместил с боковыми плоскостями этих лонжеронов. И наложив сбоку пластину в двух местах с каждой стороны, проварил по подрамнику и по лонжерону. Такой подрамник позиционируется как "захотел-поставил, захотел-снял". И при снятии его и возвращении машины в сток просто болгаркой делаешь рез горизонтально, между подрамником и лонжероном.
этот комплект сьемный. Испытан в таааких условиях шопец. И в сток авто превращается за день. Цель была именно такая. Шаровую в бумеранге убить никому не удалось .62мм. Там все окей.
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.02.2018, 14:30   #22
Thrustmaster
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.01.2015
Адрес: Иркутск
Марка: WJ Limited 2003` 4.0 QuadraDrive; 4" лифт; 33" МТ
Возраст: 36
Сообщений: 253
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от barracuda Посмотреть сообщение
шрусовый кардан с лифтом живет. до 2х дюймов.
с большим лифтом.
ставить крестовидный.
ОК. Ставлю крестовину. Всем спасибо.
Thrustmaster вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.02.2018, 22:37   #23
ermakvv
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ermakvv
 
Регистрация: 05.10.2012
Адрес: Барнаул
Марка: Чероки XJ 1991г.в. Дайхатсу Териос 1999г.в. Джип Гранд Чероки ZJ 1995г.в. 5,2 L/
Возраст: 50
Сообщений: 283
По умолчанию

Действительно шрусовой кардан при лифте даже два дюйма выходит из строя, лично убедился. Поэтому поставил крестовинный от ZJ, только трубу на кардане заменил. А при правильной длине лонгов шлицевая почти не работает. На своих 10 дюймах отъездил два года и всё в порядке...
Миниатюры
IMG_20171001_184425.jpg   WP_20160216_11_34_03_Pro.jpg   WP_20160216_11_35_02_Pro.jpg  
__________________
Семейно Туристическое Объединение Ермак. Вадим. Чероки XJ "Кирпич" 1991г.в. Лифт 10". ДВС 4,0. РК 231. D-30(нирфи); D-35; пары 4,88; резина 38,5"х14,5"х15". Дайхатсу Териос 1999г.в. сток. Джип Гранд Чероки ZJ 5,2. 1995г.в. сток.
ermakvv вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2018, 15:33   #24
Iguassu
Пользователь
Местный
 
Аватар для Iguassu
 
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Москва - Королёв
Марка: ZG 5,9 Platin
Возраст: 31
Сообщений: 118
По умолчанию

Тоже стоит крестовой. Лифт 3,5. Дико напрягает, что при живых крестах и шлицевом после 120+ идет вибрация. На другом кардане со всеми новыми потрохами вибрация от 100+. Без переднего кардана 140-160 идет легко без дискомфорта и вибраций. Вопрос, у всех так при лифте или все-таки можно настроить углы кардана и ездить крейсерски в районе 120? Резина AT если что.
Iguassu вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2018, 16:56   #25
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: гранд ZJ 1993 5,2 РК 249 с без виски,33 cooper,4",вечные ступки ,паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 40
Сообщений: 1,216
По умолчанию

Чет не то с карданом у тебя.У меня 4",кастор 8гр.,куперы 33".Никаких вибраций.Вообще ШРУС это шарнир равных угловых соростей.Крестовина-соответственно не равных скоростей.Не случайно в кардане минимум две крестовины,и стоят они относительно друг друга не под произвольным углом,чтобы гасить неравные угловые скорости друг друга,я так понимаю.Если это нарушено,то возникают вибрации,ну и дисбаланс,биение,кривизна.А мы думаем:крестовина-шрус,или крестовина -крестовина.
max78 на форуме
    
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2018, 18:15   #26
ermakvv
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ermakvv
 
Регистрация: 05.10.2012
Адрес: Барнаул
Марка: Чероки XJ 1991г.в. Дайхатсу Териос 1999г.в. Джип Гранд Чероки ZJ 1995г.в. 5,2 L/
Возраст: 50
Сообщений: 283
По умолчанию

Есть одно решение, но тут нужен хороший токарь, сварщик, и нужна балансировка кардана. Суть в следующем, со стороны Р/К нужно поставить шрус, но не родной, а внешний, типа Нисса, Тойота. Со стороны моста крестовина и обязательно шлицевая. Угол у крестовины 26гр, а у шруса 36гр, тогда не будет надобности выставлять углы между мостом и Р/К...
В ближайшее время буду делать себе на задний кардан такую штуку, так как лифта в 8" для 38" колёс не много не хватает. А заморачиваться с модными американскими штуками не хочу... Как сделаю отчёт выложу...
__________________
Семейно Туристическое Объединение Ермак. Вадим. Чероки XJ "Кирпич" 1991г.в. Лифт 10". ДВС 4,0. РК 231. D-30(нирфи); D-35; пары 4,88; резина 38,5"х14,5"х15". Дайхатсу Териос 1999г.в. сток. Джип Гранд Чероки ZJ 5,2. 1995г.в. сток.
ermakvv вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2018, 20:17   #27
kloyn
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Пермь
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 3.1TD
Возраст: 34
Сообщений: 1,482
По умолчанию

Я наоборот решил попробовать удлинить шрусовый кардан и остаться на шрусах.Буду в кардан со стороны раздатки вваривать привод от москвича.
kloyn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.02.2018, 16:56   #28
ermakvv
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ermakvv
 
Регистрация: 05.10.2012
Адрес: Барнаул
Марка: Чероки XJ 1991г.в. Дайхатсу Териос 1999г.в. Джип Гранд Чероки ZJ 1995г.в. 5,2 L/
Возраст: 50
Сообщений: 283
По умолчанию

А зачем привод от Москвича? Внутренний шрус от 41 Москвича встаёт один, в один... Просто с лифтом начинает ходить мост в перед-назад и хода шруса не хватает. Может шлицевую в варить?
__________________
Семейно Туристическое Объединение Ермак. Вадим. Чероки XJ "Кирпич" 1991г.в. Лифт 10". ДВС 4,0. РК 231. D-30(нирфи); D-35; пары 4,88; резина 38,5"х14,5"х15". Дайхатсу Териос 1999г.в. сток. Джип Гранд Чероки ZJ 5,2. 1995г.в. сток.
ermakvv вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.02.2018, 19:11   #29
kloyn
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Пермь
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 3.1TD
Возраст: 34
Сообщений: 1,482
По умолчанию

У меня мост отодвинут вперед, из за этого я удлиняю палку кардана(приводом москвича) и ставлю шрус и пыльник от 41
kloyn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.02.2018, 08:20   #30
kloyn
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Пермь
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 3.1TD
Возраст: 34
Сообщений: 1,482
По умолчанию

Удлинил кардан шрусовый, от фланца до фланца
сделал 86 см +-5-10мм(сколько изначально было не мерил),пыльник сел отлично,на днях поставлю протестирую.
Фото не очень
Миниатюры
IMG_20180227_182957.jpg   IMG_20180227_183010.jpg   IMG_20180227_183014.jpg  
kloyn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors