JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.02.2018, 09:51   #11
Thrustmaster
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.01.2015
Адрес: Иркутск
Марка: WJ Limited 2003` 4.0 QuadraDrive; 4" лифт; 33" МТ
Возраст: 36
Сообщений: 253
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от траХторист Посмотреть сообщение
у меня zj и верхнего шруса отродясь не было , а вот с тем что к мосту проблем я хлебнул неоднократно ,как только машина начала расти . при 4 ех дюймах катаясь по городу проблем не было , но стоило куда то выехать и попрыгать не сказать чтобы с каких то высоких трамплинов просто погонять по пересеченке , то шарики из шруса постоянно оказывались либо в пыльнике либо их выталкивало вперед . пару роаз я тупо его собирал ставил все назад ,два раза менял сам шрус , потом плюнул и поставил кардан гук крест , но повторюсь будь у меня сток ,то вернул бы старый шрусовой кардан обратно ,так как когда он стоял я не ощущал его присутствия , а когда стоит крестовой я чувстую жопой его вращение .
Вот-вот, именно эта информация мне и нужна. Полагаю, что в плане мостов и раздатки zj и wj - это одно и то-же. Значит, лучше, поставить крестовину со стороны моста.
Thrustmaster вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.02.2018, 10:23   #12
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 47
Сообщений: 41,377
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Thrustmaster Посмотреть сообщение
Все пишут, что проблемы именно с верхним. Про разлетевшийся после лифта нижний я ни разу не встречал информацию. Вот и спрашиваю, может его не убирать?
Если лонгами лифтоватся то нижний будет практически ровный а вот к раздатке будет изгиб маманегарюй - лучше туда поставить двойной шарнир. к мосту думаю лучше кресты - что бы пыльник травой не рвало в болоте.
На будущее - если хочешь хороший ответ - имей уважение к пользователям - информативно первый пост составляй.
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.02.2018, 10:41   #13
траХторист
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для траХторист
 
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: МО Балашиха
Марка: grand cherokee zj 96 5.2 рк 231,лифт 8 тапки 35/12.5/15 ET-28 .
Возраст: 42
Сообщений: 2,022
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Thrustmaster Посмотреть сообщение
Вот-вот, именно эта информация мне и нужна. Полагаю, что в плане мостов и раздатки zj и wj - это одно и то-же. Значит, лучше, поставить крестовину со стороны моста.
вот о чем Есик и писал ,все завсит о целей .раз машина лифтуется (более двух дюймов) то однозначно уходить от шруса , если нет то лучше заменить уставший шрус и радоваться жизни .
__________________
К людям нужно относиться, как к котам: не нагадил - уже молодец!
Я как бабочка махаон . От меня пользы мало ,но и вреда никакого.

помогу чем смогу 89269097571 Павел ,не отвечу если сплю с ночной (((.
траХторист вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.02.2018, 10:52   #14
Thrustmaster
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.01.2015
Адрес: Иркутск
Марка: WJ Limited 2003` 4.0 QuadraDrive; 4" лифт; 33" МТ
Возраст: 36
Сообщений: 253
По умолчанию

Не обострения для, а истины ради. Про неуважение- это точно не ко мне. Вообще ни с какой стороны. Я сразу чётко задал вопрос. Может быть, слишком лаконично... Но все исходные данные там есть. Мне кажется, просто, кое-кто невнимательно прочитал.
По теме. Если лонги, то нижний будет ровный к чему? Ведь при установке моста так, чтоб выдержать нужный кастер, ось кардана, по отношению к оси хвостовика моста, изменится в сторону увеличения угла. Причём, точно такой-же угол будет и у хвостовика раздатки по отношению к кардану.
Thrustmaster вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.02.2018, 10:55   #15
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 47
Сообщений: 41,377
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Thrustmaster Посмотреть сообщение
Ведь при установке моста так, чтоб выдержать нужный кастер, ось кардана, по отношению к оси хвостовика моста, изменится в сторону увеличения угла. Причём, точно такой-же угол будет и у хвостовика раздатки по отношению к кардану.
ага щаз
нарисуй подвеску с лонгами и проверь перемещение моста и что происходит с йокой
по феншую нужно уши срезать и кастер переделывать (мы переваривали несколько раз) но и так ходит.
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.02.2018, 10:56   #16
Thrustmaster
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.01.2015
Адрес: Иркутск
Марка: WJ Limited 2003` 4.0 QuadraDrive; 4" лифт; 33" МТ
Возраст: 36
Сообщений: 253
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от траХторист Посмотреть сообщение
вот о чем Есик и писал ,все завсит о целей .раз машина лифтуется (более двух дюймов) то однозначно уходить от шруса , если нет то лучше заменить уставший шрус и радоваться жизни .
Вот, если бы Ёсик изложил эти мудрые слова в своём первом ответе, то вопрос был бы сразу же и бесповоротно исчерпан.
Thrustmaster вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.02.2018, 10:58   #17
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 47
Сообщений: 41,377
По умолчанию

http://jeep-forum.ru/forum/showthrea...C%FB+%E1%E5%E7

наша работа:
__________________
Не матерится только тот,
кто ничего не делает.
89260374139
-----------------------------------------------------------------------------------------
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.02.2018, 11:09   #18
Thrustmaster
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.01.2015
Адрес: Иркутск
Марка: WJ Limited 2003` 4.0 QuadraDrive; 4" лифт; 33" МТ
Возраст: 36
Сообщений: 253
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
ага щаз
нарисуй подвеску с лонгами и проверь перемещение моста и что происходит с йокой
по феншую нужно уши срезать и кастер переделывать (мы переваривали несколько раз) но и так ходит.
С лонгами, при движении моста вниз, относительно того положения, когда машина стоит на горизонтальной плоскости. Нижний шарнир почти не будет изгибаться, а верхний будет сильно. Это понятно.
Я говорю про статическое положение машины на плоскости до и после лифта.
Thrustmaster вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.02.2018, 11:20   #19
Thrustmaster
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.01.2015
Адрес: Иркутск
Марка: WJ Limited 2003` 4.0 QuadraDrive; 4" лифт; 33" МТ
Возраст: 36
Сообщений: 253
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
Читал. Надо запускать в массы такую идею.
Кстати, я бы боковые части подрамника, которые идут вдоль лонжеронов, совместил с боковыми плоскостями этих лонжеронов. И наложив сбоку пластину в двух местах с каждой стороны, проварил по подрамнику и по лонжерону. Такой подрамник позиционируется как "захотел-поставил, захотел-снял". И при снятии его и возвращении машины в сток просто болгаркой делаешь рез горизонтально, между подрамником и лонжероном.
Thrustmaster вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.02.2018, 12:38   #20
barracuda
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для barracuda
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 47
Сообщений: 3,528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Thrustmaster Посмотреть сообщение
Ставлю на WJ в перед кардан от другой машины. Он, с одной стороны, с шарниром называемым здесь гук. С другой стороны- просто крестовина. Родной кардан- шрусовый. Со стороны раздатки будет гук- это однозначно. Как считаете, Что сделать со стороны моста? Оставить родной шрус или же переделать под крестовину неродного кардана?
Неродной кардан длиннее и будет разрезаться в любом случае. Лифт 4".
шрусовый кардан с лифтом живет. до 2х дюймов.
с большим лифтом.
ставить крестовидный.
__________________
.т. 89162056112 вацап вебер

лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки.
изготовления силовых бамперов.
http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107
т. 89162056112 offroadfabrication@yandex.ru
http://offroadfabrication.ru
barracuda вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors