Как снять ГБО?

[Egor_Vit]

Сообщение от жип

ты подожди не спиши балон снимать с магистралью. оно тебе понадобица

Возможно) Но сейчас хочу направить все силы и возможности на тех. сост. автомобиля, а потом видно будет...

[Let4ik_1]

Можешь вообще пока ничего не трогать, просто ездить на бензине и все.

[Egor_Vit]

Сообщение от Let4ik_1

Если редуктор с электронным управлением то дырок не останется, если с вакумным, то вакумную трубку которая шла на редуктор надо заглушить, металлическую штуку выкинуть, поставить нормальную черепаху.
Запастись хорошей изолентой ну или термоусадочной трубкой, для изоляции восстановленных управляющих проводов бензиновых форсов. Сами провода можно восстановить на скрутках или обжать, пайку обычно не рекомендуют в холодных регионах.
Я когда себе ставил, вообще провода не резал, подключил через разъемы на эмуляторах, потом когда удалял ГБО, разъемы переткнул и все дела, посмотри может у тебя тоже так сделано.

Теперь вроде бы готов. Остался последний глупый вопрос. Как опознать редуктор?)

[Let4ik_1]

от него должен шланг идти на ту железку которая вместо черепахи стоит, а подходятк нему два шланга от системы охлаждения, и медная трубка от баллона, она может сначала идти на электрокран, а потом на редуктор, а может кран стоять прямо на редукторе, короче смотри куда магистраль идет от баллона под капотом

[Egor_Vit]

Сообщение от Let4ik_1

от него должен шланг идти на ту железку которая вместо черепахи стоит, а подходятк нему два шланга от системы охлаждения, и медная трубка от баллона, она может сначала идти на электрокран, а потом на редуктор, а может кран стоять прямо на редукторе, короче смотри куда магистраль идет от баллона под капотом

Все понял. Спасибо огромное! Буду делать.

[славян72регион]

Гбо 2 пок стоит 3-5 тыщ, б/у ими завалены сайты о продаже, во первых, сейчас проблемы с ГАИ, во вторых , оно устарело

[Egor_Vit]

Сообщение от славян72регион

Гбо 2 пок стоит 3-5 тыщ, б/у ими завалены сайты о продаже, во первых, сейчас проблемы с ГАИ, во вторых , оно устарело

Получается, основную ценность представляет баллон, заправочный клапан и проводка. А само газовое на любителя, свои плюсы наверно и свои минусы..
Отдал бы все за 3700.

[Let4ik_1]

Баллон и мультиклапан, проводка если имеется ввиду электрическая то ничего не стоит, редуктор новый стоит дорого, а сильно бу ничего не стоит ИМХО, эмуляторы форсунок 1000 за пару, переключатель газа 500 для электронного редуктора, 300 для вакуумного.
Хороший смеситель с хлопушкой рублей 500, магистраль бу ничего стоит, если не пластик, пластиковая где-то 1000 если вместе с фитингами.
Хочешь продать, сними все аккуратно и сфотай, может кто и купит.

[Egor_Vit]

Сообщение от Let4ik_1

Баллон и мультиклапан, проводка если имеется ввиду электрическая то ничего не стоит, редуктор новый стоит дорого, а сильно бу ничего не стоит ИМХО, эмуляторы форсунок 1000 за пару, переключатель газа 500 для электронного редуктора, 300 для вакуумного.
Хороший смеситель с хлопушкой рублей 500, магистраль бу ничего стоит, если не пластик, пластиковая где-то 1000 если вместе с фитингами.
Хочешь продать, сними все аккуратно и сфотай, может кто и купит.

Почти все снял. Не оказалось вентиля на баллоне, пришлось стравливать газ через мультиклапан и с самого баллона, занятие не для слабонервных)
Трубка от клапана к редуктору медная, проводка от баллона гибкая. Вообщем сделаю фото и выложу в раздел продаж...
Спасибо за инструкции)

[Egor_Vit]

Газовое оборудование снято. Помимо того, что на фото, в комплекте гибкие трубки из багажника к капоту, выглядят свежо, тумблер и вроде еще какая-то приблуда, особо не разбираюсь. Ознакомился с ценами и готов отдать все по цене редуктора 4250 руб. Все комплектующие в хорошем состоянии. Протер от пыли только баллон для фото. Италия