как регулировать трос кик-дауна (Kick-down ) - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ваван · 23.10.2011, 21:07

Господа , всем привет ! Вопрос такой - при натяжении тросика кикдауна скорости на акпп должны переключаться на более высоких оборотах ( как-бы с задержкой ) или наоборот ? бибика - гранд чероки ларедо 1994 года рождения ; акпп - 42RE ; 242 раздатка .

alekssandr · 23.10.2011, 21:09

Цитата:

Сообщение от ваван

Господа , всем привет ! Вопрос такой - при натяжении тросика кикдауна скорости на акпп должны переключаться на более высоких оборотах ( как-бы с задержкой ) или наоборот ? бибика - гранд чероки ларедо 1994 года рождения ; акпп - 42RE ; 242 раздатка .

при натяжении тросика кикдауна скорости на акпп должны переключаться на более высоких оборотах

Ёсик · 23.10.2011, 21:09

лучше делалай как положено - не мучь коробок

A.S.A.T. · 23.10.2011, 21:24

Я проверел натяжением и отпускание тросика на +-1 мм.
Выбрал наиболее подходящее положение. Перед "тренировками" (регулировка-пробная поездка) пометил маркером черным положение троса и оплетки. Кстати, регулируется именно оплетка.

борян · 23.10.2011, 21:26

ну а с первой на вторую по идее ,при каких должна переключать?

ваван · 23.10.2011, 21:27

Соответственно и расход ???

раньше : трасса - 12,5 - 13 , город в районе 16 . сейчас : трасса - 13,5 , город : 18 - 19,5 примерно ! немного натянул тросик ( примерно на 3-4 мм ) из-за того что про обгоне акпп переключалось с 3 на 4 передачу в самый не подходящий момент ( до завершения маневра примерно 70- 75 км\ч )

что вызывало злобную ухмылку оппонента из обгоняемого авто !!!

ваван · 23.10.2011, 21:41

раньше переключение передач происходило примерно 25000 об . сейчас в районе 3000 об.

ICEMEN · 23.10.2011, 21:55

я отрегулировал по мануалу , стало много лучше , делается просто , сначала все доконца засовываешь внутрь , затем тянешь заслонкой сколько вылезет , все !

борян · 23.10.2011, 21:59

Цитата:

Сообщение от ваван

раньше переключение передач происходило примерно 25000 об . сейчас в районе 3000 об.

да ладно-куда это?я 1800 считаю много

борян · 23.10.2011, 22:01

Цитата:

Сообщение от ICEMEN

я отрегулировал по мануалу , стало много лучше , делается просто , сначала все доконца засовываешь внутрь , затем тянешь заслонкой сколько вылезет , все !

оболочку до конца?нихрена непонятно.заслонкой сам трос тянется...?

23.10.2011, 21:07	#1
ваван Пользователь Новичок Регистрация: 18.01.2011 Адрес: тмутаракань Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 1994 г.в. 4,0 L / 42RE / 242 Возраст: 58 Сообщений: 36	как регулировать трос кик-дауна (Kick-down ) Господа , всем привет ! Вопрос такой - при натяжении тросика кикдауна скорости на акпп должны переключаться на более высоких оборотах ( как-бы с задержкой ) или наоборот ? бибика - гранд чероки ларедо 1994 года рождения ; акпп - 42RE ; 242 раздатка .

23.10.2011, 21:09	#3
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	лучше делалай как положено - не мучь коробок __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

23.10.2011, 21:24	#4
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 47 Сообщений: 6,835	Я проверел натяжением и отпускание тросика на +-1 мм. Выбрал наиболее подходящее положение. Перед "тренировками" (регулировка-пробная поездка) пометил маркером черным положение троса и оплетки. Кстати, регулируется именно оплетка. __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

23.10.2011, 21:26	#5
борян Пользователь Житель форума Регистрация: 26.02.2010 Адрес: Кондрово Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995 Возраст: 65 Сообщений: 3,272	ну а с первой на вторую по идее ,при каких должна переключать? __________________

23.10.2011, 21:27	#6
ваван Пользователь Новичок Регистрация: 18.01.2011 Адрес: тмутаракань Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 1994 г.в. 4,0 L / 42RE / 242 Возраст: 58 Сообщений: 36	!!! Соответственно и расход ??? раньше : трасса - 12,5 - 13 , город в районе 16 . сейчас : трасса - 13,5 , город : 18 - 19,5 примерно ! немного натянул тросик ( примерно на 3-4 мм ) из-за того что про обгоне акпп переключалось с 3 на 4 передачу в самый не подходящий момент ( до завершения маневра примерно 70- 75 км\ч ) что вызывало злобную ухмылку оппонента из обгоняемого авто !!!

23.10.2011, 21:41	#7
ваван Пользователь Новичок Регистрация: 18.01.2011 Адрес: тмутаракань Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 1994 г.в. 4,0 L / 42RE / 242 Возраст: 58 Сообщений: 36	раньше переключение передач происходило примерно 25000 об . сейчас в районе 3000 об.

23.10.2011, 21:55	#8
ICEMEN Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2010 Адрес: М.О. пос. Володарского Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4 Возраст: 46 Сообщений: 2,968	я отрегулировал по мануалу , стало много лучше , делается просто , сначала все доконца засовываешь внутрь , затем тянешь заслонкой сколько вылезет , все !