JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.11.2016, 10:57   #301
Азот
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Азот
 
Регистрация: 06.05.2014
Адрес: Абакан
Марка: ZJ 94 4.0l, 30-40LE, super select
Возраст: 56
Сообщений: 937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
Вероятно, самым трудным было спаривание старый датчик положения дроссельной заслонки (TPS) на новую дроссельной заслонки. После долгих размышлений, советов и умные замечания, идеи было принято решение.Renix TPS использует рычаг установки, чтобы определить, как далеко дроссельная заслонка открыта.HO TPS соединяется непосредственно с валом дроссельной заслонки. Я использовал Dremel инструмент сокращения HO TPS (который шел с корпусом дроссельной заслонки) друг от друга и спасти втулку который скользит над дроссельной вала.Отверстие было просверлено через заднюю втулку и был помещен в сторону. Затем я открутил шайбу / рычаг в сборе с Renix TPS и держал одной рукой. Оставьте кулисы на TPS и поместите ранее упомянутые втулки перед ним. Потом винт Ассамблее вместе с тем же винтом, который был уже там. Это не плохая идея, чтобы попытаться глазного яблока, где втулки должны сидеть по отношению к дросселя вала. Если вы помните, Renix TPS регулируется и теперь вы будете иметь два набора настроек. Мало того, что у вас есть втулка получите грубую регулировку, но и у вас еще есть боковые щели для тонкой настройки. Предполагается, что боковые щели быть расширен незначительном количестве на внутренней стороне отверстия (ближайший к основному корпусу пластик). Причина в том, шириной только * немного * разные. Здесь изображение полной сборки.
Кароч , нихрена я не понял из этой писанины кроме слова "спаривание" Купил на Али датчик и пошёл своим путём. Выточил проставку и малюсенький колпачёк. От железяки с рычажком отпилил рычажок и приварил к ней колпачёк пропилом прорези для стопорной шайбы. Самое нудное было подобрать угол пропила в колпачке. В итоге всё работает правильно. Включение второй передачи на 1800, Далее в зависимости от педалирования втыкается третья, Разгон на третьей происходит с блокировкой, При отпускании педали в зависимости от скорости, блокировка отключается и включается четвёртая или движение накатом на третьей. Затем четвёртая, и блокировка. Появился очень борзый кикдаун. При скорости около 60 км, если утопить педаль поглубже, коробка сначала включает третью, и через секунду вторую, и виляя задницей колёса начинают грызть асфальт. Теперь осталось сделать проставку из 10мм стеклотекстолита , между дросселем коллектором. Иначе провода TPSа лежат на впускном коллекторе
Миниатюры
100_0872.jpg   100_0874.jpg   100_0875.jpg   100_0873.jpg   e8903aas-960.jpg  

Азот вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.11.2016, 01:29   #302
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
По умолчанию

а я побоялся откручивать лапку. думал пружина размотается. но тоже зделал проставку, только большую, лапка в ней крутится. а чё с датчиком у тебя? деликовский? с твумя считалкоми?
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.11.2016, 04:41   #303
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

у деликовского ДПДЗ сопротивление другое - кикдауна не будет и переключения будут на высоких оборотах.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.11.2016, 10:41   #304
Азот
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Азот
 
Регистрация: 06.05.2014
Адрес: Абакан
Марка: ZJ 94 4.0l, 30-40LE, super select
Возраст: 56
Сообщений: 937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
а я побоялся откручивать лапку. думал пружина размотается. но тоже зделал проставку, только большую, лапка в ней крутится. а чё с датчиком у тебя? деликовский? с твумя считалкоми?
Лапка не откручивается. Я тоже сначала полез туда отвёрткой, но вовремя одумался. Лапка просто снимается выдёргиванием стопорной шайбочки. После снятия лапки , ось вернулась назад всего на 5 градусов. Мне только от этой лапки нужна была та часть в которой отверстие с хордой, саму лапку отпилил. Немного неудобно только было варить эту мелочь под микроскопом . С углом пропила под ось немного ошибся, но легко исправил подгибом пластины на оси заслонки. Получилось на ХХ 0,75 в. Но пока не сделал проставку между дросселем и коллектором , датчи ктоит раком , вверх проводами. Причём при этом показания мультика получились 0,58 в. Странно. На штатном было 0,62. Двигатель завёлся с небольшим затыком, но после прописки TPSа
, всё в норме. Проставку пока думаю из чего делать, КМК на текстолите , дроссель заебунеет на морозе, надо с аллюминия, там 5 мм хватит, что бы провода не были поджаты к коллектору. А сам TPS этот https://ru.aliexpress.com/item/Free-...999.270.q6rr1M
Азот вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.11.2016, 01:00   #305
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
По умолчанию

я спросил про выходной датчик акпп. а в колекторе не вариант канавку болгаркой запилить для проводов?
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.11.2016, 10:21   #306
Азот
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Азот
 
Регистрация: 06.05.2014
Адрес: Абакан
Марка: ZJ 94 4.0l, 30-40LE, super select
Возраст: 56
Сообщений: 937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
я спросил про выходной датчик акпп. а в колекторе не вариант канавку болгаркой запилить для проводов?
Ааааа, Датчик выходного вала у меня остался Деликовский. Но я на него повесил n-p-n транзистор.Транзистор висит на фишке мозга. Хотел сначала спаять простенький усилитель сигнала, с оконечником в виде герконового реле, но система работает и просто на транзисторе. Сам TCU повесил на штатное место мозга 42RE, только загнул лапы на 180 градусов внутрь, предварительно запихав в отверстие лапы болт м8.
Азот вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2016, 00:49   #307
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
По умолчанию

у меня на третьей тоже включалась блокировка, а когда замутили герконовое релле блок только на четвёртой теперь
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2016, 11:39   #308
Азот
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Азот
 
Регистрация: 06.05.2014
Адрес: Абакан
Марка: ZJ 94 4.0l, 30-40LE, super select
Возраст: 56
Сообщений: 937
По умолчанию

КМК отрицательных последстви для бублика нет от блока на третьей, к тому же в нашем городе , светофоры через каждые 100 метров, а между ними переходные пешеходы налеплены. Не разгонишся. Это плюс. Четвёртая подключается от 60. Блок четвёртой на 70.
Азот вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2016, 14:03   #309
voffka78
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для voffka78
 
Регистрация: 26.10.2014
Адрес: Владивосток
Марка: jeep grand cherokee limited
Возраст: 45
Сообщений: 1,427
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Азот Посмотреть сообщение
КМК отрицательных последстви для бублика нет от блока на третьей, к тому же в нашем городе , светофоры через каждые 100 метров, а между ними переходные пешеходы налеплены. Не разгонишся. Это плюс. Четвёртая подключается от 60. Блок четвёртой на 70.
У меня примерно так же. На четвёртой начинает тянуть от 60, если по прямой и без газа. Оборотов примерно 1100.
voffka78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.11.2016, 00:46   #310
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
По умолчанию

Фархад, тут не покупают и не продают - тут техраздел. Для торговли раздел внизу форума.
все посты по обсуждению купли продажи удалю.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 21:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->