Регулировка пятна контакта ГП

[Vinnetoo]

Спросил у кого запчасти покупаю (у них сервис) говорят ни разу не регулировали....

[K.O.T.]

Сообщение от Vinnetoo

Спросил у кого запчасти покупаю (у них сервис) говорят ни разу не регулировали....

вообще как бы лево-право регулировать надо. зазор там определённый должен быть, но и погрешность есть.

[Vinnetoo]

Может может они лет 5 уж сервисуют и ....А по идее им наоборот выгодно было б сказать что да.... значит на самом деле не обязательно.....

[PendalFF]

Сообщение от Vinnetoo

Может может они лет 5 уж сервисуют и ....А по идее им наоборот выгодно было б сказать что да.... значит на самом деле не обязательно.....

Блажен кто верует:)
Оттуда и идут сказки про "слабые мосты Д30, у всех гудят"
Купишь вот так корпус дифа или ГП, загудит оно через 1-3 тыщи а тебе скажут "что ж вы хотели, батенька, это же Д30, они все гудят"

[Vinnetoo]

Не ну а если смерить диаметр и он одинаковый со старым значит регулировать не надо или там и посадочное для полуосей могут криво высверлить??Но тогдаж яйцом крутиться будет...Но ОТК ж какое никакое что отсутствует???? А полусоси при замене сальников тоже чтоль свои "орбиты могут сместить???? Опять же "ведомая крепиться гайками а не на диаметр диффа сажается...Так они могут эти отверстия не так чтоль просверлить но тогда пара в них просто не сядет...Вобщем я конечно дебил дебилом но картинки смотреть умею....То есть если полуоси не смещены при замене сальника а дифф на них сажается жестко..то что тогда может быть кривым чтоб требовалась регулировка пары?????"Подши" диффа?? но я так понимаю они регулируются право-лево а не относительно полусоси....Ну только тогда наверное регулируется...Так как если дифф уйдет в какую либо сторону то зубья будут туго или наоборот слишком маленькая поверхность зацепа будет??? Но "морковку" при этом трогать ни к чему так как глубина захода ведущей в ведомую должна остаться прежней??? Или я в натуре идиот и логика здесь не работает..???

[PendalFF]

При чем тут диаметр, речь про толщину кассеты и расположение венца относительно кассеты
допустим на +0.05 сделали толще кассету дифа. Допуск на неё исходя из размеров и назначения я думаю до +\-0.3 влехкую, а то и +\-0.5
Допустим посадочное под венец чуть лишнего шлифанули, опять же сняв 0.05
Это все кассета Y (новая) относительно кассеты X (старой). Они обе в допусках по мнению завода, просто одна в + другая в -
Ты ставишь её вместо своей и твои 0.11 теплового зазора превратились в тык..., то есть в 0.1. И диф прожевывает зубья. или наоборот, получив 0.21 начинает незаметно разбивать ГП, чтобы через полгодика ты писал на форуме какие хилые д30, нифига не ходят.

Кстати, венец сажается плотно на кассету, это к слову
Морковка да, не уйдет, её положение относительно венца задается подшипниками хвоста и зависит только от пары хвост-венец

[K.O.T.]

полуоси не влияют на взаимное расположение шестерней гп, не то, чтобы совсем, а вообще не влияют.
Чуть упрощу предыдущее выссказывание: новые подшипники имеют допуск, могут быть толще-тоньше. Если они толще в одинаковой степени, это не столь страшно, нежели тоньше или вообще отличаются в размерах, тут своë влияние имеют даже 0.01мм. нах тогда вробще шайбы? воткнул и порядок!

[Vinnetoo]

Ну значит типа перед посадкой штангелем ну или того "хуже" микрометром замерить значит толщину подшипников....И тогда исходить из этих данных видимо...Ну вобщем я понял, что проблема не только в корпусе ,а еще и в подшипниках....Ну и предварительно краской покрасить зубья. Спасибо.

[Vinnetoo]

Сообщение от PendalFF

При чем тут диаметр, речь про толщину кассеты и расположение венца относительно кассеты
допустим на +0.05 сделали толще кассету дифа. Допуск на неё исходя из размеров и назначения я думаю до +\-0.3 влехкую, а то и +\-0.5
Допустим посадочное под венец чуть лишнего шлифанули, опять же сняв 0.05
Это все кассета Y (новая) относительно кассеты X (старой). Они обе в допусках по мнению завода, просто одна в + другая в -
Ты ставишь её вместо своей и твои 0.11 теплового зазора превратились в тык..., то есть в 0.1. И диф прожевывает зубья. или наоборот, получив 0.21 начинает незаметно разбивать ГП, чтобы через полгодика ты писал на форуме какие хилые д30, нифига не ходят.

Кстати, венец сажается плотно на кассету, это к слову
Морковка да, не уйдет, её положение относительно венца задается подшипниками хвоста и зависит только от пары хвост-венец

Ну на тему "хилые" она у меня видать и была "при смерти" при покупке просто я в 2007 вообще в этом них не понимал типа купил на халяву 4ВД работает и ладно:))))Так что если она в таком состоянии уже 5 лет и тем не менее работает(правда в грязи не была и не будет)ну значит все=таки про "хилость" это все происки врагов тем более она на вольвухах "задом" работает...

[K.O.T.]

Так, ребята, с даной 30 определились, а теперь вопрос на засыпку, у даны35 какое идеальное расчëтное расстояние?