JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.08.2012, 07:13   #11
ruslanslon
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: kazakstan
Марка: ZJ/93/4l/aw4/
Возраст: 47
Сообщений: 27
По умолчанию

в общем при подключенной электронике удары в положении коробки 1-2 это проблемы гидроблока . знакомый коробочник предложил если есть со старой коробки мозги промыть .и потом ради экспиремента поменять их с теми что сейчас создают прблемы.на старой коробке у меня гидромуфта накрылась тоесть гидроблок надо мыть. а вот на том что пинаетса на 1-2 на что обратьть внимание при осмотре.
ruslanslon вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.08.2012, 10:37   #12
andreyLunev
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 51
Сообщений: 3,085
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ruslanslon Посмотреть сообщение
в общем при подключенной электронике удары в положении коробки 1-2 это проблемы гидроблока . знакомый коробочник предложил если есть со старой коробки мозги промыть .и потом ради экспиремента поменять их с теми что сейчас создают прблемы.на старой коробке у меня гидромуфта накрылась тоесть гидроблок надо мыть. а вот на том что пинаетса на 1-2 на что обратьть внимание при осмотре.
Удары когда, в какой момент? При трогании, при включении, при переключении?
Причины: гидроблок, гидроаккумуляторы, увеличенные зазоры в пакетах.
Если точно знать момент удара, можно будет более точное что-то придумать.
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек"..
andreyLunev вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.08.2012, 12:13   #13
ruslanslon
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: kazakstan
Марка: ZJ/93/4l/aw4/
Возраст: 47
Сообщений: 27
По умолчанию

тест проводил с машиной на подъемнике. удары происходят в положении1-2 при оборотах ближе к 1800. идет переключение на вторую потом сброс на первую все это сопровождаетса ударами и скаканием оборотов.могу на личку скинуть видео с коментарием так будет лучше понятно.
ruslanslon вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.08.2012, 22:03   #14
andreyLunev
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 51
Сообщений: 3,085
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ruslanslon Посмотреть сообщение
тест проводил с машиной на подъемнике. удары происходят в положении1-2 при оборотах ближе к 1800. идет переключение на вторую потом сброс на первую все это сопровождаетса ударами и скаканием оборотов.могу на личку скинуть видео с коментарием так будет лучше понятно.
Забудь про подъемник... он тебе никакой информации не даст - только запутает. Все проверяется только на ходу, под реальной нагрузкой..
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек"..
andreyLunev вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.08.2012, 23:03   #15
ruslanslon
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: kazakstan
Марка: ZJ/93/4l/aw4/
Возраст: 47
Сообщений: 27
По умолчанию

под нагрузкой тоже смотрел . момент переключения здвигаетса к 2500 оборотам и также при переключении с первой на вторую удары как будто идет загрузка сброс загрузка сброс
ruslanslon вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.08.2012, 08:28   #16
andreyLunev
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 51
Сообщений: 3,085
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ruslanslon Посмотреть сообщение
под нагрузкой тоже смотрел . момент переключения здвигаетса к 2500 оборотам и также при переключении с первой на вторую удары как будто идет загрузка сброс загрузка сброс
Если пробуксовок нет - то гидроблок и гидроаккумуляторы. Проверять/промывать.
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек"..
andreyLunev вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.08.2012, 22:18   #17
ruslanslon
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: kazakstan
Марка: ZJ/93/4l/aw4/
Возраст: 47
Сообщений: 27
По умолчанию

спасибо начал разборку старых мазгов
ruslanslon вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.08.2012, 22:09   #18
ruslanslon
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: kazakstan
Марка: ZJ/93/4l/aw4/
Возраст: 47
Сообщений: 27
По умолчанию

сегодня установил гидроблок со старой коробки ни чего не изменилось. такие же режимы переключения. вытаскивал и смотрел пружины гидроакумуляторов они все целые . куда дальше двигатса
ruslanslon вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.08.2012, 21:44   #19
andreyLunev
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 51
Сообщений: 3,085
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ruslanslon Посмотреть сообщение
тест проводил с машиной на подъемнике. удары происходят в положении1-2 при оборотах ближе к 1800. идет переключение на вторую потом сброс на первую все это сопровождаетса ударами и скаканием оборотов.могу на личку скинуть видео с коментарием так будет лучше понятно.
Как вариант - уставшие фрикционы и зазоры в пакетах "ушли".. отсюда и удар. Отсюда и вялая езда (хода поршня не хватает, чтоб сжать пакет - он пробуксовывает).
Третий вариант - нет давления нормального в коробке.. мерять и смотреть что там получаеться. Причины - насос, гидроблок.
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек"..
andreyLunev вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.08.2012, 22:14   #20
ruslanslon
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: kazakstan
Марка: ZJ/93/4l/aw4/
Возраст: 47
Сообщений: 27
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreyLunev Посмотреть сообщение
Как вариант - уставшие фрикционы и зазоры в пакетах "ушли".. отсюда и удар. Отсюда и вялая езда (хода поршня не хватает, чтоб сжать пакет - он пробуксовывает).
Третий вариант - нет давления нормального в коробке.. мерять и смотреть что там получаеться. Причины - насос, гидроблок.
в принципе заметил одну вещь уже раза три снимал поддон мыл его и при проверках на ходу на растояний не более 3х километров на поддоне собираетса пыль серая фриционная я думаю это тоже не нормально. кстати как правильно давление померять.
ruslanslon вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 03:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->