|
13.11.2012, 18:19
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Абакан
Марка: Jeep Grand Cherokee 93 LTD
Возраст: 39
Сообщений: 555
|
Вопрос по Reprogramming Kit TFOD-HD2
Привет всем!
Кто-нибудь может ставил сабж в коробку? Вопрос в том что не могу понять четко что именно мне даст обведенная опция.
__________________
Jeep Grand Cherokee 93; 5,2 Rebuild. Add: Mopar Performance PCM, MSD Coil-Blast, Kolak Exhaust, Electric Fan, Highflow Waterpump, HD Cu Radiator, Alternator 120А 47RH: Hughes Performance TC, HD drum & planets, Full Red Eagle PowerPack, TransGo TFOD-HD2. 249, D30/D44, Collapsible hubs, Rear Disk Brakes, 31", ET0. +3,5", Full Energy Suspension Kit, All adjustable (control arms, tracking bars, swaybar links), ADDCO rear swaybar, ORV Damper. |
|
|
|
14.11.2012, 11:21
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Казахстан, г.Кустанай
Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55
Возраст: 35
Сообщений: 589
|
Вот посмотри перевод ( хотя немного кривой но всеровно понятно )
Дополнительный - контроль за командой Позволяет backshifting Руководству Низко на любой скорости. Установите новые 1-2 клапана губернатора. Пропустите этот шаг для грузовиков работы HD, Дизелей & Кэмпингов. |
|
|
|
|
14.11.2012, 16:37
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Абакан
Марка: Jeep Grand Cherokee 93 LTD
Возраст: 39
Сообщений: 555
|
Да не ясно чего получим.
Вообще я перевел как: Опционально - Ручной контроль. Позволяет осуществлять переключение на понижение передачи в ручную до режима Low на любой скорости. Переключение на пониженную на любой скорости меня не беспокоит, опасаюсь получить полную механику или частичную механику из автомата. Почему опасаюсь, потому что на других листах инструкции есть доделки превращающие автомат в механику. Вот этого совсем не хочется.
__________________
Jeep Grand Cherokee 93; 5,2 Rebuild. Add: Mopar Performance PCM, MSD Coil-Blast, Kolak Exhaust, Electric Fan, Highflow Waterpump, HD Cu Radiator, Alternator 120А 47RH: Hughes Performance TC, HD drum & planets, Full Red Eagle PowerPack, TransGo TFOD-HD2. 249, D30/D44, Collapsible hubs, Rear Disk Brakes, 31", ET0. +3,5", Full Energy Suspension Kit, All adjustable (control arms, tracking bars, swaybar links), ADDCO rear swaybar, ORV Damper. |
|
|
|
|
15.11.2012, 13:05
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 38
Сообщений: 1,566
|
Насколько я понял, эта опция позволяет включать ограничение диапазонов (т.е. режимы 1 и 2 в коробке) на любой скорости, т.е. грубо говоря вручную подтыкать пониженые передачи. Не рекомендуют для тяжелых траков, моторхоумов и дизелей, видимо чтоб не угробить коробку.
|
|
|
|
|
15.11.2012, 18:48
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Абакан
Марка: Jeep Grand Cherokee 93 LTD
Возраст: 39
Сообщений: 555
|
Цитата:
кроме указанных исключений остаются только гоночные варианты, всякий драг, стрип и стрит. Похоже что это ручной кикдаун. Для хевика и хоуммотор проблема видимо в повышенной инерции из-за массы. В штатном случае переключение на высокой скорости сожжет фрикционы, до того как сила их трения поднимет обороты двигателя или погаснет скорость. Для дизеля все понятно скачок - на 2-3 тысячи оборотов его убъет. Как думаете похоже на ручной кик-даун?
__________________
Jeep Grand Cherokee 93; 5,2 Rebuild. Add: Mopar Performance PCM, MSD Coil-Blast, Kolak Exhaust, Electric Fan, Highflow Waterpump, HD Cu Radiator, Alternator 120А 47RH: Hughes Performance TC, HD drum & planets, Full Red Eagle PowerPack, TransGo TFOD-HD2. 249, D30/D44, Collapsible hubs, Rear Disk Brakes, 31", ET0. +3,5", Full Energy Suspension Kit, All adjustable (control arms, tracking bars, swaybar links), ADDCO rear swaybar, ORV Damper. |
|
|
|
|
Линейный вид
