01.10.2013, 14:33 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: М.О
Марка: Jeep Grand Cherokee 2003г 4.0l QD
Сообщений: 248
|
Главные пары на WJ
Народ поделитесь информацией кто какие главные пары себе устанавливал(фирмы производители, передаточные числа), с какими колесами все это пользует и какие результаты наблюдаются (расход, скорость, динамика, ощущения и т.д. )
|
01.10.2013, 15:03 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: М.О
Марка: Jeep Grand Cherokee 2003г 4.0l QD
Сообщений: 248
|
Да читал уже много всего только все как то урывками пишут, или тему просто не нашел, вот и думаю как все это под итожить. А заморочился потому что мой 4,0 на мтшке не устраивает как едет и в планах 32е колеса
|
01.10.2013, 19:53 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Армавир
Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 "
Возраст: 51
Сообщений: 2,773
|
411 колеса 32-33" расход по компу стал 16, был 20, в реалии как был 20 так и остался 20, правда газа, субъективно коробке(движку,машине) легче на подъемах(раньше вручную 3ю врубал а тут сам стал)
ну и чуток динамика выросла. |
02.10.2013, 10:18 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 42
Сообщений: 1,621
|
Если быть совсем честным то Феде (TFN) интересен конкретно такой эксперимент 3,75+31"МТ => 4,56 + 32"МТ
И будет ли потом по динамике и расходу на 4,56+32 примерно как на стоке 3,75+29". Собсно подписался на тему))) |
02.10.2013, 21:27 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 42
Сообщений: 1,621
|
Да, может и накосячил с сотыми после запятой.
3.1 никак не может быть, их даже в природе не существует. И установка таких пар превратила бы вжик в редван с разгоном как у древней колесницы из первобытного строя. Однако позволила бы серьезно увеличить максимальную скорость. 4,1 может быть ты хотел написать? На сколько я знаю минимальное (заводское) передаточное число для нас это 3,55. Пока я видел такие только на 2,7CRD (в частности у меня), на 3,1 на сколько я знаю пары 3,91 шли. С учетом ебанистического момента у 2,7 с места рвет просто ацки, а на пониженнной это просто танк. Вот мне бы в принципе увеличение передаточного для движения по трассе пошло бы на пользу, однако думаю сильно пострадает разгонная динамика. Последний раз редактировалось Сашка М; 02.10.2013 в 21:32. |
03.10.2013, 10:07 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: М.О
Марка: Jeep Grand Cherokee 2003г 4.0l QD
Сообщений: 248
|
По расчетам и получается 4,1 надо, но в этих расчетах не учитывается вес колес. Вот поэтому и задал такие вопросы на обсуждение использования на практике разных главных пар на авто, чтобы были практические наблюдения а не теоретические.
|