25.02.2014, 18:25 | #581 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
|
Цитата:
у 258-го и 242-го сходства только в форме по сути. колена разные, головы разные, поршни у 4.2 мельче, ну и инжектор своё даёт. 242-й, он же 4.0 более оборотист. тебе нужен блок и поршни от 242-го, кишки от 258-го и будет 4.5. если не точить ничего
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
|
25.02.2014, 18:50 | #582 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
|
головы то от чего они разные? такие же вроде...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
25.02.2014, 19:43 | #583 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,675
|
на 242-ом головы разные по году выпуска
http://jeep.avtograd.ru/engines/amc242/power.htm Мой совет,если есть возможность поменять на 242 с впрыском.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
25.02.2014, 19:49 | #584 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
|
их штук 5 или 6 видов голов от года к году. если крепёж совпадает, это не значит, что и строение одинаковое.
за 10 лет с 90 по 00 три разных головы было 1987-90......2686 1991-95......7120 1996-99......0630 2000-01......0331
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
25.02.2014, 19:56 | #585 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
|
вчера достал со своего 258го колено, шатуны отделил от поршней...
вкладыши по кругу номинал, но шлифануть все же придется...не нравится он мне... где посмотреть размеры корень/шатун по размерам? чтоб знать под какой размер точить...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
25.02.2014, 20:06 | #586 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
|
Цитата:
http://jeep.avtograd.ru/engines/amc242/data.htm должно быть ооооооооочень стыдно
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
|
25.02.2014, 20:18 | #587 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
|
Да ладно...я к бензинке только только прихожу...много чего еще не знаю, а спрашивать стыдно ни когда не бывает...
они же как то еще по ремонтам подразделяются, а в той таблице от и до...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
25.02.2014, 20:34 | #589 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,005
|
Цитата:
|
|
25.02.2014, 20:44 | #590 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
|
ок! подождем
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |