JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.02.2014, 18:25   #581
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tanaka Посмотреть сообщение
хм педивикия заявляет что степень сжатия у 258-го на единицу выше чем у 232-го да ещё и кубатуры на 200 граммов больше Неужели инжектор против электронного карбюратора почти двухкратно поголовье лошадей увеличивает? тоесть даже сами блоки одинаковые?приэтом и момент у 232-го больше? поршни оч хорошо, а какого ремонта?
232-й мотор это 3.8 литра.
у 258-го и 242-го сходства только в форме по сути. колена разные, головы разные, поршни у 4.2 мельче, ну и инжектор своё даёт. 242-й, он же 4.0 более оборотист.

Цитата:
Сообщение от tanaka Посмотреть сообщение
и правильно ли я понимаю, что для половины строкер сетапов мне нужны только поршня кольца, прокладка потоньше и полировка-портинг головы?
тебе нужен блок и поршни от 242-го, кишки от 258-го и будет 4.5. если не точить ничего
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2014, 18:50   #582
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
По умолчанию

головы то от чего они разные? такие же вроде...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2014, 19:43   #583
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,675
По умолчанию

на 242-ом головы разные по году выпуска
http://jeep.avtograd.ru/engines/amc242/power.htm

Мой совет,если есть возможность поменять на 242 с впрыском.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2014, 19:49   #584
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей150777 Посмотреть сообщение
головы то от чего они разные? такие же вроде...
их штук 5 или 6 видов голов от года к году. если крепёж совпадает, это не значит, что и строение одинаковое.
за 10 лет с 90 по 00 три разных головы было

1987-90......2686
1991-95......7120
1996-99......0630
2000-01......0331
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2014, 19:56   #585
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
По умолчанию

вчера достал со своего 258го колено, шатуны отделил от поршней...
вкладыши по кругу номинал, но шлифануть все же придется...не нравится он мне...
где посмотреть размеры корень/шатун по размерам? чтоб знать под какой размер точить...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2014, 20:06   #586
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей150777 Посмотреть сообщение
вчера достал со своего 258го колено, шатуны отделил от поршней...
вкладыши по кругу номинал, но шлифануть все же придется...не нравится он мне...
где посмотреть размеры корень/шатун по размерам? чтоб знать под какой размер точить...
и не стыдно ТАКОЕ спрашивать?

http://jeep.avtograd.ru/engines/amc242/data.htm

должно быть ооооооооочень стыдно
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2014, 20:18   #587
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
По умолчанию

Да ладно...я к бензинке только только прихожу...много чего еще не знаю, а спрашивать стыдно ни когда не бывает...
они же как то еще по ремонтам подразделяются, а в той таблице от и до...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2014, 20:32   #588
bezalutii
Banned
Житель форума
 
Аватар для bezalutii
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,005
По умолчанию

Андрюха звиняй. был в гараже и забыл книгу взять. замотался уже 3 дня. как обосратый бегаю. завтра возьму и тебе в личку кину размеры
bezalutii вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2014, 20:34   #589
bezalutii
Banned
Житель форума
 
Аватар для bezalutii
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,005
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tanaka Посмотреть сообщение
библия джиповода мне как "отче наш" известна ещё когда на кирпиче катался, нет там инфы подробной по 258-му. да и по 242-му детальных описаний нет. чем же могут отличаться блоки? высотой? но веть мне всёровно капиталиться, а значит и плоскоть блока фрезеровать, снести пару лишних мм не проблема... как бы мне поподробнее выведать про различия между этими моторами...
высота блоков одинаковая я про 258 и 242. если есть возможность ищи рениксовый блок. ну и вопрос что ты хочеш сделать с мотором?
bezalutii вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2014, 20:44   #590
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bezalutii Посмотреть сообщение
Андрюха звиняй. был в гараже и забыл книгу взять. замотался уже 3 дня. как обосратый бегаю. завтра возьму и тебе в личку кину размеры
ок! подождем
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 13:35. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->