JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.02.2018, 16:22   #1
Давыдов
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 11.06.2017
Адрес: Самара
Марка: ZJ 96г
Возраст: 40
Сообщений: 144
По умолчанию 44 re рывки при движении

В перерывах между командировками собрал я свою 44 re и воткнул. Переключается изумительно, но без косяков не обошлось.
Если в положении драйв тормоз плавно отпускать, то машина начинает, в определённый момент, рывками, рывочками двигаться вперёд, так было раньше. А сейчас, после сборки, "рывочками" сразу после отпускания педали тормоза. Рывочки эти чувствуются и на ходу. Чем выше передача, тем ощутимее. На "пятой" так вообще очень чувствительны. При разгоне их нет, но стоит набрать скорость и плавно давить на газ так появляются.
Ещё было что при плавном разгоне между первой и второй прыгала АКПП, после регулировки троса, вроде перестала.
Бублик умер? Линейное давление? Посоветуйте что-нибудь, пожалуйста)
Давыдов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.02.2018, 04:53   #2
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: n/a
Марка: n/a
Сообщений: 3,025
По умолчанию

Ну а ты пакеты замерял при сборке? Может там фрикционы уже менять надо. Тормозные ленты регулировал?
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.02.2018, 08:10   #3
slesar1855
Пользователь
Местный
 
Аватар для slesar1855
 
Регистрация: 03.10.2012
Адрес: Челябинск
Марка: jeep wj 4.7 limited Quadra-Drive / ZJ 5.2 востанавливаю
Возраст: 44
Сообщений: 129
По умолчанию

Может двигатель семерит? Если один цилиндр не работает такой же эффект будет.
slesar1855 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.02.2018, 09:57   #4
Давыдов
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 11.06.2017
Адрес: Самара
Марка: ZJ 96г
Возраст: 40
Сообщений: 144
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slesar1855 Посмотреть сообщение
Может двигатель семерит? Если один цилиндр не работает такой же эффект будет.
Именно так и было. Правда дошёл я до этого не сразу. Сначала форсунки мучил, потом провода, бегунок и крышку трамблёра. Дошел до свечей. Выкручивал по одной. Первая в идеале, вторая идеально, на седьмой начались мысли про поршня, клапана и прочий геморой. А вот на восьмой зазора нет вообще. Выставил зазор и ОБА НА! Кайф!

А вот прыжки с первой на вторую остались. Они были и до ремонта. При плавном разгоне или просто неспешной езде по дворам в районе 1500 оборотов происходит попытка переключения на вторую с буксом, без троса кикдауна ситуация аналогичная и сейчас и до ремонта. Стрелка тахометра прыгает вверх-вниз. Если трос кикдауна утопить под капотом, то явление это проходит, но переключения не там где нужно. Кстати, если стартовать активней, то переключения на всех передачах идеально.
Ремонт АКПП сводился к замене фрикционов, стальных дисков, сальников и барабанов. Тормозные ленты регулировал как в видосике, т.е. просто пальцем рычаг оттягивал. Есть желание линейное давление поднять и тормозную ленту подтянуть переднюю. В гидромозг глубоко не залезал, по совету опытных товарищей, но пружины все целые.
Скоро фильтр менять буду и масло в АКПП. С удовольствием последую советам пока поддон будет снят.

Последний раз редактировалось Давыдов; 20.02.2018 в 10:06.
Давыдов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.02.2018, 10:58   #5
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 35
Сообщений: 16,306
По умолчанию

мое субъективное мнение что если несешно пинается на всех передачах, а если навалить то все шоколадно, то это давления не хватает.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.02.2018, 11:00   #6
Давыдов
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 11.06.2017
Адрес: Самара
Марка: ZJ 96г
Возраст: 40
Сообщений: 144
По умолчанию

Пинки лишь с первой на вторую. Да и не пинки, а скорее буксы
Давыдов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.02.2018, 11:09   #7
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 35
Сообщений: 16,306
По умолчанию

гидроблок или пакет изношеный. или лента. не знаю чо там стоит
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.02.2018, 15:39   #8
Давыдов
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 11.06.2017
Адрес: Самара
Марка: ZJ 96г
Возраст: 40
Сообщений: 144
По умолчанию

Ну, да. А больше там в коробке то и нет ничего). Трос кикдауна если утопить, то переключения лучше, но появляются пинки под сброс газа со второй на первую. Если других советов не получу, то на выходных подниму давление чуток, болтик откручу на миллиметр. Хотя, надо бы почитать как происходит переключение с первой на вторую, а то я из-за своего разгильдяйства уже пару лишних раз снимал АКПП)
Давыдов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors