JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.01.2018, 12:05   #21
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 35
Сообщений: 16,318
По умолчанию

речь шла о том, что сравнить бизнес и не бизнес, премиум и не премиум по комлектации.
так вот обективно сравнивать можно только в рамках одного производителя. авенсис и камри, фокус мондео, джета и пассат, и так далее. сравнение по цене оптимы, камри, ешника, и пятака бмв никакого практического смысла не несет с точки зрения напичканости опциями, потому что это все не люкс, при этом бизнес. то есть машины одного пошива. я говорю о том, что в голом бизнесе может быть больше полезных опций, чем в поджопнике в максимальной комплектации за те же деньги.
ВОТ И ВСЕ. поэтому в ряде случаев за те же деньги целесообразнее взять пустой мондео, или камри, чем набитые бесполезным хламом фокус или авенсис.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.01.2018, 13:07   #22
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Disneyland
Марка: WJ 4,7
Сообщений: 5,333
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
речь шла о том, что сравнить бизнес и не бизнес, премиум и не премиум по комлектации.
так вот обективно сравнивать можно только в рамках одного производителя. авенсис и камри, фокус мондео, джета и пассат, и так далее. сравнение по цене оптимы, камри, ешника, и пятака бмв никакого практического смысла не несет с точки зрения напичканости опциями, потому что это все не люкс, при этом бизнес. то есть машины одного пошива. я говорю о том, что в голом бизнесе может быть больше полезных опций, чем в поджопнике в максимальной комплектации за те же деньги.
ВОТ И ВСЕ. поэтому в ряде случаев за те же деньги целесообразнее взять пустой мондео, или камри, чем набитые бесполезным хламом фокус или авенсис.
Считаю не совсем верным данную позицию.

По мне, сравнение может быть именно в одно классе, но разных производителей, иначе это теряет смысл.
__________________
Споры в интернете-как соревнования умственно отсталых. Даже если ты выиграл спор, ты все равно дебил.

_______________________________________________

WJ 4,7 + 4,56; 231; Hирфи; Spartan; Dana30 Inner Axle Sleeve Kit; Dana30 C Gusset Kit; RCV Axle Dana30; Skyjacker Slip Yoke Kit NP231; 12000Lb 4x4; немного допсвета
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.01.2018, 15:01   #23
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Disneyland
Марка: WJ 4,7
Сообщений: 5,333
По умолчанию

Жду прихода оптимы.
Пару дней назад смотрели камри в комплектации эксклюзив, кроме интересной опции электрических спинок задних сидений и пульта в подлокотнике - по моему мнению оптима будет интереснее.
А тактильные ощущения пользования функциональными клавишами убили напрочь, как авто 90 годов, киа тут обскакала тойоту.
Большее удивление вызвала крашенная серебряная крышка блока двигателя - ни видел ни разу.
__________________
Споры в интернете-как соревнования умственно отсталых. Даже если ты выиграл спор, ты все равно дебил.

_______________________________________________

WJ 4,7 + 4,56; 231; Hирфи; Spartan; Dana30 Inner Axle Sleeve Kit; Dana30 C Gusset Kit; RCV Axle Dana30; Skyjacker Slip Yoke Kit NP231; 12000Lb 4x4; немного допсвета
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.01.2018, 15:24   #24
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 35
Сообщений: 16,318
По умолчанию

теану посмотри еще
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.01.2018, 17:29   #25
Dfcbkbq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 14.08.2012
Адрес: Самара
Марка: пока нету
Возраст: 41
Сообщений: 465
По умолчанию

С автомобилями уже лет 20 рядом, на данный момент корейцы лучше всех (в своей ценовой категории) и надёжнее. По внешнему виду и внутрянке, тайоту берут менты, конторы и те кто не любит автомобили ( внутри сарай сараем). Ради интереса едешь на новой Камри и сразу едешь в Киа или хундай (соната новая), и понятно, что Тайота потерялась в 2005 году и там живёт! Дальше толщина лкп тпйоты 90 микрон, после покупки надо покрывать керамикой каждый год, иначе будет вся седая, ногтем снимается краска. Фольцваген тема, робот гавно, повезет если сцепления сдохнет в гарантию , а если нет то 68 тыс замена, рейка 70 тыс ходит, новая стоит 100, если очень повезло то купишь бу за 30(у жены Пассат 12 года). А лучше за эти деньги посмотри себе Кадилак ats можно найти трехгодовалый лучше любого азиата
Dfcbkbq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.01.2018, 11:05   #26
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Disneyland
Марка: WJ 4,7
Сообщений: 5,333
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
теану посмотри еще
не то. У официалов ее нет. Плюс вариатор на хорошем моторе
__________________
Споры в интернете-как соревнования умственно отсталых. Даже если ты выиграл спор, ты все равно дебил.

_______________________________________________

WJ 4,7 + 4,56; 231; Hирфи; Spartan; Dana30 Inner Axle Sleeve Kit; Dana30 C Gusset Kit; RCV Axle Dana30; Skyjacker Slip Yoke Kit NP231; 12000Lb 4x4; немного допсвета
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.01.2018, 11:05   #27
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Disneyland
Марка: WJ 4,7
Сообщений: 5,333
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dfcbkbq Посмотреть сообщение
С автомобилями уже лет 20 рядом, на данный момент корейцы лучше всех (в своей ценовой категории) и надёжнее. По внешнему виду и внутрянке, тайоту берут менты, конторы и те кто не любит автомобили ( внутри сарай сараем). Ради интереса едешь на новой Камри и сразу едешь в Киа или хундай (соната новая), и понятно, что Тайота потерялась в 2005 году и там живёт! Дальше толщина лкп тпйоты 90 микрон, после покупки надо покрывать керамикой каждый год, иначе будет вся седая, ногтем снимается краска. Фольцваген тема, робот гавно, повезет если сцепления сдохнет в гарантию , а если нет то 68 тыс замена, рейка 70 тыс ходит, новая стоит 100, если очень повезло то купишь бу за 30(у жены Пассат 12 года). А лучше за эти деньги посмотри себе Кадилак ats можно найти трехгодовалый лучше любого азиата
В принципе согласен со всем.
Но б/у не мое, пока новая.
__________________
Споры в интернете-как соревнования умственно отсталых. Даже если ты выиграл спор, ты все равно дебил.

_______________________________________________

WJ 4,7 + 4,56; 231; Hирфи; Spartan; Dana30 Inner Axle Sleeve Kit; Dana30 C Gusset Kit; RCV Axle Dana30; Skyjacker Slip Yoke Kit NP231; 12000Lb 4x4; немного допсвета
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.01.2018, 22:12   #28
Vinnetoo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Vinnetoo
 
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 50
Сообщений: 8,514
По умолчанию

Суперб оказался куда лучше Оптимы...
Смотрел тут тэст на сравнение..
С чахлыми моторами вроде одинаково стоит..
Но некоторые комплектации конечно стоят неприлично...

Последний раз редактировалось Vinnetoo; 24.01.2018 в 22:16.
Vinnetoo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2018, 08:34   #29
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Disneyland
Марка: WJ 4,7
Сообщений: 5,333
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vinnetoo Посмотреть сообщение
Суперб оказался куда лучше Оптимы...
Смотрел тут тэст на сравнение..
С чахлыми моторами вроде одинаково стоит..
Но некоторые комплектации конечно стоят неприлично...
Даже в самой простой комлдектации, с турбовым 1,4, с небольшими опциями - она ощутимо дороже.

Но 1,4Т и DSG - я пас
__________________
Споры в интернете-как соревнования умственно отсталых. Даже если ты выиграл спор, ты все равно дебил.

_______________________________________________

WJ 4,7 + 4,56; 231; Hирфи; Spartan; Dana30 Inner Axle Sleeve Kit; Dana30 C Gusset Kit; RCV Axle Dana30; Skyjacker Slip Yoke Kit NP231; 12000Lb 4x4; немного допсвета
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.01.2018, 09:03   #30
Dfcbkbq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 14.08.2012
Адрес: Самара
Марка: пока нету
Возраст: 41
Сообщений: 465
По умолчанию

1,4 не едет совсем и моторесурс такого движка 150, турбина на 70 умирает и ещё куча всяких ништяков
Dfcbkbq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors