JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.09.2015, 11:32   #11
Arrows
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Arrows
 
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 50
Сообщений: 326
По умолчанию

Нагородил по варианту kalashnikov, , отключил блокировку, спасибо всем огромное за помощь. Но вернулся на тот же круг. Движок холостые не держит, только с подгазовкой, трясет тахометр бегает по всей шкале, выдаёт ошибку 24.
Дпдз в норме, напругу меняет как по мануалу, МАП вытащил проверить, ничего не поменялось, крышку распределителя проверил. Может воздух где сосёт?
Лямбда у меня отключена от разъема, ( там короткое, рисковать последними мозгами не хочу) может влиять? По моему ТАКОГО эффекта лямбда давать не должна.
Arrows вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2015, 11:56   #12
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
По умолчанию

о-ринги форсунок поменяй
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2015, 12:07   #13
Arrows
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Arrows
 
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 50
Сообщений: 326
По умолчанию

Новые стоят, счас топливную снимал, насчёт правильной установки, смазал колечки и поставил опять- ничего не поменялось.
Вообще я менял прокладку выпускного коллектора , ну и колечки поменял заодно.
И понслась!!!
Arrows вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2015, 12:29   #14
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
По умолчанию

катушка в норме?давление в рампе какое?фишку на моторчике хх пошевели.
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2015, 12:44   #15
Arrows
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Arrows
 
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 50
Сообщений: 326
По умолчанию

Катушка, вроде да. Ничего же не происходило кроме снятия впускного. Давление 2,7 - только регулято давления поменял в бензанасосе и манометр на рампе весит, фишку хх несколько раз сдергивал, одевал.
Наверняка какая нить хрень простейшая.
Arrows вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2015, 13:16   #16
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arrows Посмотреть сообщение
Нагородил по варианту kalashnikov, , отключил блокировку, спасибо всем огромное за помощь. Но вернулся на тот же круг. Движок холостые не держит, только с подгазовкой, трясет тахометр бегает по всей шкале, выдаёт ошибку 24.
Дпдз в норме, напругу меняет как по мануалу, МАП вытащил проверить, ничего не поменялось, крышку распределителя проверил. Может воздух где сосёт?
Лямбда у меня отключена от разъема, ( там короткое, рисковать последними мозгами не хочу) может влиять? По моему ТАКОГО эффекта лямбда давать не должна.
Для 5.2 после снятия клемм с батареи низкие холостые это обычное явление. Заведите двигатель, включите заднюю передачу и на тормозах поднимите обороты до 1500, подержите так 5 минут, скорее всего холостые придут в норму. Ну или на паркинге потихоньку опустите обороты, плавно отпуская педаль, если двигатель останется работать, пусть и на очень низких оборотах, то пусть поработает минут 10. 24 ошибка, вы напряжение на разъеме самого датчика измеряли? Может до самого мозга этот сигнал не доходит, попробуйте проверить напряжение с датчика на разъеме мозга, если там все в норме, то по-видимому проблема в самом мозге.
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2015, 15:05   #17
Arrows
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Arrows
 
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 50
Сообщений: 326
По умолчанию

Я мерил дпдз и на самом датчике и на шлейфе разъема к мозгу. Мозги только что поменял, до этого на старых ( пока не спалил) получалась такая же хрень. Мне кажется все таки зажигание, может катушка сдыхает в агонии бьется :-)
Про обучение: у меня при поднятии оборотоб движок начинает колбасить, это не низкие обороты, это неисправность какая то. Очень похоже, что большая часть цининдров, тупо не работают, причём хаотически.
Я тут как то на одной стороне провода на свечи забыл одеть, так особо и не заметил, пока не подошёл разбираться почему троит.
Может правда катушка? Поизучаю российские заменители, чтоб проверить так ли это.
Arrows вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.09.2015, 18:09   #18
Arrows
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Arrows
 
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 50
Сообщений: 326
По умолчанию

Как бы отчёт, а то много тем без счастливой концовки. Мозги парила катушка, нашёл ещё одну, поставил без всякой надежды, и вот оно заработало. Не так как хотелось, на оборотах в 1500 (без педали газа) и с большими колебаниями в оборотах, но ровно, как будто кто то педалью играется. Затем заглох.
Высокие обороты и их колебание (до остановки), спишу на то, что я в моторчик холостого хода залез и закрутил его до конца. Не откалибровался видимо ещё.
Спасибо большое всем за помощь!
P.S Ошибку 24 все равно показывает, но это будет другая серия.
Arrows вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2015, 06:41   #19
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
По умолчанию

ну вот я же угадал в посте #14,что катуха не выдает как надо.я кстати долгое время на катухе от 2108 гонял
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.09.2015, 18:00   #20
Arrows
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Arrows
 
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 50
Сообщений: 326
По умолчанию

Дык я тоже собирался поставить от классики или любую другую от совавтопрома, мне то надо было только проверить. Посмотрел, выбрал от классики ( больше по цене), начал смотреть провода а они короткие, предложили от ЗИЛА, но у них стоимость больше тысячи (силикон). Ну и на фига мне такие проверки с затратами больше, чем почти оригинал купить? Плюнул, решил в Москве куплю, приеду попробую, начал убираться в гараже, залез в сумку аптечку а там - она - катушечка! Видимо брал ещё одну когда на дальняк собирался, в Карелию наверно.
Arrows вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 09:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->