Рулевой редуктор ZJ Меняем внутренности

[Андрей150777]

Миш, а ты не обратил разве внимание на то что на червяках резба в разные стороны???

[valdod]

Но тему прошу не сносить - так как содержит полезную информацию...

[Андрей150777]

Сообщение от valdod

Но тему прошу не сносить - так как содержит полезную информацию...

Что не стоит такие эксперименты делать???

[valdod]

И поэтому тоже...
Просто в теме много ссылок и номерки сальников имеются...

[Vinnetoo]

Сообщение от Андрей150777

Миш, а ты не обратил разве внимание на то что на червяках резба в разные стороны???

На первый же брошенный взгляд заметно что резьба зеркальная когда 1-й раз читал тему фото не смотрел:)))))

[safronov.m.a]

Посмотрел всё кроме этой резьбы.а когда обнаружел касяк было уще позно ,но зато я теперь хорошо знаю как устроин редуктор

[ejen]

Сообщение от safronov.m.a

Прозьба к модераторам снести тему так-как после установки перебратого редуктора при повороте направо колеса поворачивают налево и наоборот. Единственный плюс лфта нет.

[Skydive]

Продолжаем изучать рулевой редуктор, это позволит вам съэкономить деньги.
Итак у вас проблема -течет сальник ВХОДНОГО вала, руль "закусывает" при резком кручении, вот что нужно менять.
Откручиваем гайку круглую, которая держит сборку входного вала.
Вынимаем сборку

Вынимается достаточно легко, я уже насобачился, делаю это прям на машине не снимая редуктора))).
Разбираем сборку. Слева подшипниковый узел, с упорным подшипником и угольчатым, там же сальник уплотнительный. Посредине золотник с уплотнительным кольцом, справа -блок клапанов, сверху, торсион и его уплотнительное кольцо.

Вот на блоке клапанов нужно менять эти тефлоновые кольца! Они изнашиваются и начинают перепускать давление, от чего происходит вышеуказанный трабл..


Номер ремкомплекта -J3204833. В нем все уплотнительные кольца этой сборки, кроме сальника входного вала.

[борян]

[Volchonok]

вот это более чем по существу!