Произвольная блокировка ГТ. А теперь еще и масло с АКПП потекло. - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Иваныч · 13.05.2011, 10:55

Под цифиркой 3 это не оно.

Иваныч · 13.05.2011, 10:56

Цитата:

Сообщение от Руст

Пружинку-то где нашел?

Нигде, свою починил установив шайбу между двумя обломками.

Иваныч · 15.05.2011, 12:55

Цитата:

Сообщение от Иваныч

Может знает кто что за клапан на фото справа под темной крышечкой на пяти болтах.

1

SVR · 19.05.2011, 09:44

Цитата:

Сообщение от Иваныч

Может знает кто что за клапан на фото справа под темной крышечкой на пяти болтах.[/IMG]

Крышка аккумулятора 3-4, там суд по всему и была у теб сломанная пружина. Продается отдельно (SONNAX), стоит 150-250рр

Иваныч · 19.05.2011, 18:34

Цитата:

Сообщение от SVR

Крышка аккумулятора 3-4, там суд по всему и была у теб сломанная пружина. Продается отдельно (SONNAX), стоит 150-250рр

Большое спасибо. Я уже сам нашел. Но был не совсем уверен она ли это. Теперь думаю точно она ведь не могут же два человека ошибаться.

SVR · 19.05.2011, 18:43

Ты уверен что глохнет от того что ГТ заблокирован?
Если так как ты говоришь то авто должно прилично дергнуться перед тем как заглохнуть, так же если на МКПП выжать сцепление, включить передачу, и резко бросить сцепление. У тебя именно так?
Если глохнет мягко - то возможно регулятор ХХ устал.

SVR · 19.05.2011, 18:50

Фотка в начале темы, это не твоя коробка чтоле?

Иваныч · 22.05.2011, 17:28

Цитата:

Сообщение от SVR

Ты уверен что глохнет от того что ГТ заблокирован?
Если так как ты говоришь то авто должно прилично дергнуться перед тем как заглохнуть, так же если на МКПП выжать сцепление, включить передачу, и резко бросить сцепление. У тебя именно так?
Если глохнет мягко - то возможно регулятор ХХ устал.

Резко и глох. Починил пружину, заменил сальник насоса АКПП (как на МКПП сальник первичного вала).Щас ГТ блокируется где-то при 50-70 км/ч и обратно уже не разблокируется (давишь на тормоза,машина останавливается и глохнет). А вот если перевести рычаг акпп в N то нормально останавливается, потом в D и нормально поехали. Если АКПП не ставить на D, а например в "2" то все нормально, ехать можно.(ГТ не блокируется.)

Иваныч · 22.05.2011, 17:36

Парни, вопрос, а может быть чтоб на АКПП 46RH не было датчика скорости выходного вала АКПП?

SVR · 22.05.2011, 18:04

Ответь на вопрос в посту №17.
Если не оши баюсь - то датчика скорости выходного вала на 46RH нет.

13.05.2011, 10:55	#11
Иваныч Пользователь Житель форума Регистрация: 12.07.2010 Адрес: Краснодарский край Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61 Возраст: 37 Сообщений: 1,276	Под цифиркой 3 это не оно.

19.05.2011, 18:43	#16
SVR Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2010 Адрес: КГ Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3" Возраст: 46 Сообщений: 1,352	Ты уверен что глохнет от того что ГТ заблокирован? Если так как ты говоришь то авто должно прилично дергнуться перед тем как заглохнуть, так же если на МКПП выжать сцепление, включить передачу, и резко бросить сцепление. У тебя именно так? Если глохнет мягко - то возможно регулятор ХХ устал.

19.05.2011, 18:50	#17
SVR Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2010 Адрес: КГ Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3" Возраст: 46 Сообщений: 1,352	Фотка в начале темы, это не твоя коробка чтоле?

22.05.2011, 17:36	#19
Иваныч Пользователь Житель форума Регистрация: 12.07.2010 Адрес: Краснодарский край Марка: Был Grand Cherokee 5.2 Orvis Edition 1995г.в., сейчас Grand Cherokee 5.2 1998г.в. Nissan Patrol Y61 Возраст: 37 Сообщений: 1,276	Парни, вопрос, а может быть чтоб на АКПП 46RH не было датчика скорости выходного вала АКПП?

22.05.2011, 18:04	#20
SVR Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2010 Адрес: КГ Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3" Возраст: 46 Сообщений: 1,352	Ответь на вопрос в посту №17. Если не оши баюсь - то датчика скорости выходного вала на 46RH нет.