Выбор ZJ

[FrenchCheese]

Хочу купить zj, какой двигатель самый надежный и предпочтительный? Какие есть нюансы? Машину будут смотреть в офрод сервисе, но на что обратить внимание при первичном самостоятельном осмотре? Какие есть болячки?
Какие предпочтительные коробки и раздатки? Встречается ли МКПП?
Машина в городе использоваться не будет. Вообще планируется иметь 2 комплекта резины, МТ помесить грязь по области и АТ чтобы сьездить на дальняк в Карелию и на Приполярный Урал, т.е. некий компромис нужен. Надежность важна, чтоб не встать в нескольких тысячах км от дома, но расход абсолютно не важен.

[slesar1855]

Надежный 4.0 а предпочтительный 5.2.

[FrenchCheese]

Сообщение от slesar1855

Надежный 4.0 а предпочтительный 5.2.

Почему тогда он предпочтительнее? Судя по ТХ гранд и с 5.9 не едет.
Как они вообще с плохим бензином дружат?

[YKYPEHH]

если надо 3-4 сек до 100км, тогда машина не та. а едет с 5.2 вполне нормально, особенно с авто в 1.5-2 литра. 5,9 на высооктановый бенз заточен

[FrenchCheese]

Сообщение от YKYPEHH

если надо 3-4 сек до 100км, тогда машина не та. а едет с 5.2 вполне нормально, особенно с авто в 1.5-2 литра. 5,9 на высооктановый бенз заточен

Ну, свеженький с завода, по паспорту он едет 9.8с, другой вопрос в том, что там осталось то через 20 лет? Так что думаю гранда обьедет и солярис 1.6, а уж гольф 1.4 просто в точку уйдет. Впрочем не о том речь, быстрый разгон от этой машины мне не нужен совсем.

Как 4.0 и 5.2 отнесутся к разбодяженному 92 бензину где нибудь в 1000км от большого города?

[Sergey_B]

Сейчас все машины старые 18-20 лет. Надо исходить из состояния конкретного экземпляра. Единственное что заметил по наблюдениям за 7 лет существования форума:
в 4-х литровых РЕСТАЙЛАХ слабое место сам двигатель (почти во всех объявлениях о продаже на машинах установлен уже контрактный, родной стуканул, треснул и т.п...)
на 5,2...5,9 слабое место радиатор и стартер (долго не живут). Хотя бывают и исключения, что стартер на 5,9 прожил 100 тыс.км. и до сих пор крутит. В любом случае двигатели 5,2...5,9 более долговечные и не редко в объявлениях можно встретить пробеги более 400 тыс.км. родных агрегатов.

[Sergey_B]

Сообщение от FrenchCheese

....Как 4.0 и 5.2 отнесутся к разбодяженному 92 бензину где нибудь в 1000км от большого города?

5,9 переживает очень плохо. Детонирует сильно. 5,2 получше. За 4-х литровый не могу сказать, но думаю самый неприхотливый из них.

[Solarcat]

дорестайл, 4.0, AW-4, NP231.

[u041348]

Сообщение от FrenchCheese

Ну, свеженький с завода, по паспорту он едет 9.8с, другой вопрос в том, что там осталось то через 20 лет? Так что думаю гранда обьедет и солярис 1.6, а уж гольф 1.4 просто в точку уйдет. Впрочем не о том речь, быстрый разгон от этой машины мне не нужен совсем.

Как 4.0 и 5.2 отнесутся к разбодяженному 92 бензину где нибудь в 1000км от большого города?

про объедет знаешь или думаешь? Не утверждай тогда. Зае..тся обходить. До 90-100 и посерьезней машины делались. А так читай темы и все узнаешь. Тут и споры, и проблемы, все на виду. http://jeep.avtograd.ru Читай. И будешь много знать. А про бодяжный бензин- все зависит чем его бродяжили, а то и самый неприхотливый движок угробишь. От одного пальцы постучат, а от другого и встанешь в поле.

[A.S.A.T.]

Сообщение от FrenchCheese

свеженький с завода, по паспорту он едет 9.8с, другой вопрос в том, что там осталось то через 20 лет?

вот в том то и дело, что тут честные секунды!
а не те, которые за уши притянуты в новых кредитопомойках одноразовых, их цифр не достичь практически в жизни...
а в Гранде они и за 20 лет не теряются

тут есть тема, "как прет ваш Гранд", там можно почитать сравнения...