Ан-148 - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

fantast · 14.02.2018, 02:06

Эта ситуация не обыгрывается на тренажере? Методики разрешения существуют?

Piton · 14.02.2018, 02:10

Цитата:

Сообщение от fantast

Эта ситуация не обыгрывается на тренажере? Методики разрешения существуют?

обыгрывается и не раз,до автоматизма.
Моё мнение,ПВД никаким боком.
У меня молнией ПВД разворатило.

fantast · 14.02.2018, 02:22

Я часто вожу deicer в порт и вижу как им обливают самолеты на парковке. Мне кажется, после такой обработки не должно остаться ни одного сухого или не опрысканого кусочка поверхности.

Let4ik_1 · 14.02.2018, 02:55

Цитата:

Сообщение от Piton

не припомню по памяти "ям" из за ПВД.

у французов что то по моему в атлантику упало

Let4ik_1 · 14.02.2018, 02:56

Цитата:

Сообщение от Piton

обыгрывается и не раз,до автоматизма.
Моё мнение,ПВД никаким боком.
У меня молнией ПВД разворатило.

у тебя там еще запасной ПВД был

Горыныч · 14.02.2018, 06:38

Мы разрабатываем аэрометрические приборы и системы. На этом не наши стояли, но я не о том. Обогрев приемников управляется автоматически. Резервные каналы и приборы никто не отменял. Я конечно у спецов поспрашиваю, но похоже на предвыборный бред

dimanoid · 14.02.2018, 07:56

ну почему бред
поломать что угодно можно. для этого сообщение о необходимости сверить скорость и выдается. а это значит надо произвести ряд действий согласно рлэ, а не ковырять в носу, чесать жопу и ждать что будет дальше. а я так понял там именно этим и занимались

Let4ik_1 · 14.02.2018, 08:04

Я бы развернулся сел обратно.

dimanoid · 14.02.2018, 08:13

я думаю они ждали что будет дальше или пытались что то сделать, но видимо попадали в обморок после того как самолет решил сделать все за них. есть там несколько алгоритмов, не позволчющих его разбить, но к их активации надо быть готовым. бортовой комплекс асу на этом самотете видит гораздо больше пилотов

Горыныч · 14.02.2018, 08:14

Автоматом по команде "ШАССИ ОБЖАТО" у боевых обогрев ПВД включаются. У этих вручную. Там стояла наша КСЭИС, она бы вынесла мозг сигнализацией на индикаторах, голосом и сигнализаторами если бы пилот не включил обогрев
Да и отсутствие приборной скорости не повод втыкать самолет в землю. Радилвысотомер был, скорость относительно земли была. Обогрев могли включить и потом. Ну если вместо летчиков там сидели Белка и Стрелка...

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

14.02.2018, 02:06	#41
fantast Пользователь Житель форума Регистрация: 23.11.2009 Адрес: montreal Марка: Liberty 2002 Сообщений: 452	Эта ситуация не обыгрывается на тренажере? Методики разрешения существуют?

14.02.2018, 02:22	#43
fantast Пользователь Житель форума Регистрация: 23.11.2009 Адрес: montreal Марка: Liberty 2002 Сообщений: 452	Я часто вожу deicer в порт и вижу как им обливают самолеты на парковке. Мне кажется, после такой обработки не должно остаться ни одного сухого или не опрысканого кусочка поверхности.

14.02.2018, 06:38	#46
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 45 Сообщений: 5,831	Мы разрабатываем аэрометрические приборы и системы. На этом не наши стояли, но я не о том. Обогрев приемников управляется автоматически. Резервные каналы и приборы никто не отменял. Я конечно у спецов поспрашиваю, но похоже на предвыборный бред

14.02.2018, 07:56	#47
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 40 Сообщений: 17,469	ну почему бред поломать что угодно можно. для этого сообщение о необходимости сверить скорость и выдается. а это значит надо произвести ряд действий согласно рлэ, а не ковырять в носу, чесать жопу и ждать что будет дальше. а я так понял там именно этим и занимались

14.02.2018, 08:04	#48
Let4ik_1 Пользователь Житель форума Регистрация: 17.10.2015 Адрес: Камень-на-Оби Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993 Возраст: 63 Сообщений: 1,724	Я бы развернулся сел обратно.

14.02.2018, 08:13	#49
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 40 Сообщений: 17,469	я думаю они ждали что будет дальше или пытались что то сделать, но видимо попадали в обморок после того как самолет решил сделать все за них. есть там несколько алгоритмов, не позволчющих его разбить, но к их активации надо быть готовым. бортовой комплекс асу на этом самотете видит гораздо больше пилотов

14.02.2018, 08:14	#50
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 45 Сообщений: 5,831	Автоматом по команде "ШАССИ ОБЖАТО" у боевых обогрев ПВД включаются. У этих вручную. Там стояла наша КСЭИС, она бы вынесла мозг сигнализацией на индикаторах, голосом и сигнализаторами если бы пилот не включил обогрев Да и отсутствие приборной скорости не повод втыкать самолет в землю. Радилвысотомер был, скорость относительно земли была. Обогрев могли включить и потом. Ну если вместо летчиков там сидели Белка и Стрелка...