А где лучше хранить джипы зимой?

[orel.kom]

Если на улице плюсовая температура, то автомобиль будет также гнить, как и в теплом гараже, с той лишь разницей, что в теплом гараже быстрее и на столько, на сколько там теплее. Вина всему вода, вода страшная сила - рвет грунт, краску, цинковое покрытие дай только дырочку и грызет, грызет железо превращая его в рыжую труху.

[kalina]

Сообщение от Горыныч

Гараж теплый только для ремонта, ставить авто на улице.

Да ну, пока в гараже работать не начал, машина постоянно там стояла. Еще ни одна до дыр не сгнила. Тавота стояла года четыре, до сих пор сгнить не может. Так, кое где из под стыков в моторном отсеке ржавчинка полезла, продул как следует антикорсоставом 3М, остановилась.

[orel.kom]

На улице хранить иногда даже лучше - продувается свежим ветром.

[kalina]

Сообщение от orel.kom

На улице хранить иногда даже лучше - продувается свежим ветром.

Уж если начало гнить, т без разницы где, на улице или в гараже. На улице (во дворе) уже лет 10 стоит "форд скорпио" по решению суда проданный "Росгосстраху", так когда поставил, был совсем не гнилой, а сейчас уже сами собой дырки появляются. Весной буду резать и пока совсем не догнил в металлолом увезу.

[orel.kom]

Сообщение от kalina

Да ну, пока в гараже работать не начал, машина постоянно там стояла. Еще ни одна до дыр не сгнила. Тавота стояла года четыре, до сих пор сгнить не может. Так, кое где из под стыков в моторном отсеке ржавчинка полезла, продул как следует антикорсоставом 3М, остановилась.

Я говорил, что в Японии самые высококачественные стали, страна морская, требования высокие и люди дисциплинированные. Поэтому тайота, при прочих равных условиях, будет гнить пятнадцать лет, а наш таз-шнива за два года в решето. Поэтому, мы автолюбители с совковым прошлым, знаем много способов как сохранить автомобиль, но самый действенный - не ездить зимой.

[yurich]

На батином гаражного хранения форде, тоже скорпио, тоже в режиме "дача апрель-октябрь" куда-то делись сначала задние арки, потом низ передних крыльев, потом пороги...

Да и японец японцу рознь. 4ранер европеец и П2 японец одного года... У первого все оперение и двери можно на чермет нести, второй даже не начинал подгнивать.

Был у меня опыт стояни чирокеза в кирпичном холодном гараже с ямой втечение года безвылазно... Ничего хорошего. Ржа цвела и пахла )

[kalina]

Сообщение от orel.kom

Я говорил, что в Японии самые высококачественные стали, страна морская, требования высокие и люди дисциплинированные. Поэтому тайота, при прочих равных условиях, будет гнить пятнадцать лет, а наш таз-шнива за два года в решето. Поэтому, мы автолюбители с совковым прошлым, знаем много способов как сохранить автомобиль, но самый действенный - не ездить зимой.

Полностью согласен с Вами почти со всем, особенно с ВАЗом, кроме одного - зимой надо хотя бы раз в неделю машинку "выгуливать" чтоб ничего нигде не закисало. Это старые машины могли стоять годами, современные этого не прощают. Сам нарвался с тойотой - закис подшипник генератора, который мне поменяли осенью (видать плохого качества поставили сволочи), машину завел, а ремень задымился. пришлось ремень скинуть и шкив гены раскачивать газовым ключем... Хотел заменить, но когда машинка стала ездить постоянно, эта проблема исчезла.

[kalina]

Сообщение от yurich

На батином гаражного хранения форде, тоже скорпио, тоже в режиме "дача апрель-октябрь" куда-то делись сначала задние арки, потом низ передних крыльев, потом пороги...

Ну так мышей то в гараже хоть иногда кормить надо. Я вот своих прикармливал, и они железо не жрали... А у Вас видно совсем с голоду пухли.

[yurich]

Сообщение от kalina

Ну так мышей то в гараже хоть иногда кормить надо. Я вот своих прикармливал, и они железо не жрали... А у Вас видно совсем с голоду пухли.

Их там не только подкармливают, но еще и подпаивают ) Санаторий

[kalina]

Сообщение от yurich

Их там не только подкармливают, но еще и подпаивают ) Санаторий

Ну значит они у Вас там совсем оборзели, раз сытые и пьяные железо грызут.