JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.08.2012, 08:24   #11
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

на исправной машине глюков не бывает
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.08.2012, 09:20   #12
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JackBober Посмотреть сообщение
...Мастер сказал что скорее всего глюк изза жары.
Лжёт собака
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.08.2012, 09:39   #13
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JackBober Посмотреть сообщение
Ездил сегодня мерил давление. все окей. Стрелка стоит в положенном месте. Мастер сказал что скорее всего глюк изза жары.
Это признаки кончины датчика давления масла, не знаю что с ним происходит от небольшого перегрева двигателя и как следствие масла, такой симптом наблюдался не у одной машины.
Так же перевод в нейтраль КПП способствует моментально стрелки возвращаться в нормальное положение, может быть из за повышения оборотов и как следствие повышения давления.

Вторая причина такой проблемы может быть только из-за всасывания большого куска говна в маслоприемник, но в этом случае давление падает совсем, и появляется только после повторной заводки машины, когда этот кусок Г, отлипает от маслоприемника и падает обратно в поддон.

Второй случай очень коварен
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.08.2012, 11:30   #14
JackBober
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Moscow
Марка: Jeep
Сообщений: 78
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Никита Посмотреть сообщение
Это признаки кончины датчика давления масла, не знаю что с ним происходит от небольшого перегрева двигателя и как следствие масла, такой симптом наблюдался не у одной машины.
Так же перевод в нейтраль КПП способствует моментально стрелки возвращаться в нормальное положение, может быть из за повышения оборотов и как следствие повышения давления.

Вторая причина такой проблемы может быть только из-за всасывания большого куска говна в маслоприемник, но в этом случае давление падает совсем, и появляется только после повторной заводки машины, когда этот кусок Г, отлипает от маслоприемника и падает обратно в поддон.

Второй случай очень коварен
второй случай как я понимаю не зависит от температуры. Да и не думаю что двиг после переборки засраться успел. Датчик надо бы поменять. Там сложно вообще? Один выкрутил, другой закрутил?
JackBober вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.08.2012, 12:03   #15
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

угу
длинная головка на 27 если не ошибаюсь
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.08.2012, 12:04   #16
Никита
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Никита
 
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
угу
длинная головка на 27 если не ошибаюсь
усё верно.
Никита вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.08.2012, 01:23   #17
Jeepshade
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Jeepshade
 
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Подольский джиповод
Марка: Jeep-Wrangler TJ
Возраст: 45
Сообщений: 5,378
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от JackBober Посмотреть сообщение
второй случай как я понимаю не зависит от температуры. Да и не думаю что двиг после переборки засраться успел. Датчик надо бы поменять. Там сложно вообще? Один выкрутил, другой закрутил?
Перед тем как менять датчик,советую осмотреть фишку и проводку!!!
Обидно будет,если с новым датчиком такой же трабл,потом поджал контакт и все прошло!!!
__________________

Jeep-Wrangler TJ

Jeepshade вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2012, 13:18   #18
нефед
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для нефед
 
Регистрация: 11.01.2011
Адрес: Армавир
Марка: WJ 99 4,7 лифт 4" колеса33 "
Возраст: 51
Сообщений: 2,799
По умолчанию

а номер датчика есть? экзист не кажет неделю езжу без давления, спераа так барахлил а после очередного шимми оторвался совсем.
нефед вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.08.2012, 15:22   #19
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от нефед Посмотреть сообщение
а номер датчика есть? экзист не кажет неделю езжу без давления, спераа так барахлил а после очередного шимми оторвался совсем.
Вот, пайдёть? У меня такой.
Миниатюры
IMG_4520.jpg   IMG_4521.jpg   IMG_4522.jpg   IMG_4526.jpg   IMG_4527.jpg  

Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.08.2013, 16:59   #20
TFN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TFN
 
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: М.О
Марка: Jeep Grand Cherokee 2003г 4.0l QD
Сообщений: 248
По умолчанию

Народ, подскажите, а то я чего-то в замешательстве, давно меня не радует датчик давления масла вплане того что машину как завел стоит как вкопанный выше середины немного, купил на всякий случай новый, и вот щас мерию давление механическим манометром, давление есть, все в норме, но посмотрел на щиток а со сьнятым разьемом давление показывает как и раньше чего это за хрень у меня такая Двигатель 4,0
TFN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->