20.05.2018, 09:53 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2017
Адрес: Астрахань
Марка: Jeep 1996 г.в. 5.2 L
Сообщений: 320
|
Происходят странные вещи с zj
Доброе утро товарищи . Помогите вместе сообществом оказать мудрый совет .
Дело не такое простое. А именно АКПП . Живу я в Астрахани, поэтому тут нет особо вариантов что-то придумывать. Есть у нас 2 мастера в городе коробочника. Один откровенно охамевшее говно. Второй только стремится к этому статусу. Поехал я ко второму. Это было еще осенью 2017. Коробка ушла в аварийный режим , работала только на 2 передачи. В общем там внутри было все в фарш. Пару фрикционов просто разлетелись и работало все только потому , что осколки застряли между другими. лента была порвана на заднюю передачу. В общем под ключ ремонт мне встал в 70 000 р . Коробка работала отлично. переключала все четко. Иногда пиналась, но я ослабил тросик кик дауна и толчки при переключении прошли совсем. Кик даун щелкал передачи на 4500 оборотах. Ездил радовался. Но в прошлом месяце началась такая херня. Жмякаю педаль в пол, он включает вторую передачу и так на ней и остается. Если жать гашетку до конца, то он потом переключает на 3ю передачу уже на 100 км в час, притом с хорошим толчком. Если в городе, то он просто начинает ехать на 2 передачи. Притом педаль сразу становится мягкая и воздушная. Усилия при нажатии вообще нет. Лечится либо переключением на парковку на светофоре, либо по ходу движения на 1ую передачу. После этого коробка начинает опять щелкать передачи как будто с завода машина вышла. Но стоит мне снова надавить "кик даун" все повторяется вновь. Масло чистое. Гари нет. Уровень отличный. Масло ничем не пахнет. Приехал к мастеру. Все сняли посмотрели. Все идеально . Если ехать обычно без кикдауна то вообще никаких проблем нет. Стоит нажать газ в полик и вновь 2ая передача . Мастер говорить не лей минеральное оригинальное мопаровское а давай зальем тебе синтетику декстрон 6 . Мол говорит скорее всего греется масло и превращается в воду. Но я чет хз может ли так быть. Может стоит вывести датчик температуры на панель приборную. Может кто подскажет , кто что думает по этому поводу. |
20.05.2018, 09:57 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
трос кикдауна сними и рубашку осмотри - часто расслаивается внутри и трос заклинивает
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
20.05.2018, 11:37 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Орел
Марка: WJ, 4.7HO
Возраст: 35
Сообщений: 289
|
Сначала, как Ёсик написал, проверь/поменяй тросик и пружинку, может слетела. Если не поможет, то скидывай поддон, снимай гидроблок, промой его и проверь работу механизма кик-дауна.
|
20.05.2018, 20:03 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,320
|
легкая педаль - заевший трос кикдауна
|
21.05.2018, 09:57 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2017
Адрес: Астрахань
Марка: Jeep 1996 г.в. 5.2 L
Сообщений: 320
|
Спасибо большое. Буду разбираться сегодня. Я сразу куплю новый тросик кик дауна. Скажите кто в курсе , от 4 литрового гранда тросик кик дауна встанет на 5.2 ?
Последний раз редактировалось Гремлины; 21.05.2018 в 09:59. |
21.05.2018, 14:05 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 37
Сообщений: 8,803
|
у меня на 46re встал нормально трос от четырёх литрового
была такая беда что обмерзал шток на конце тросика. там где типа сальничка по нему скользит чистка помогает смазывать - не думаю что стоит летом - говно налипнет - будут закусывания. зимой мб чем то типа силикона |