07.11.2014, 08:37 | #1 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 11.10.2014
Адрес: Тюмень
Марка: JGC `95 Limited 5.2 46RH
Сообщений: 183
|
46RH некорректное включение третьей передачи
Добрый день, Комрады.
Grand `95 5.2 Limited 46RH Иногда включения вполне адекватные. Чаще со второй на третью неохотно (машина как будто упирается, пробуксовка при переключении, под сброс газа чаще переключает). Менял масло (200 км назад) до замены симптомы те-же. В поддоне было немного "сажи". |
07.11.2014, 09:50 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка
Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK
Сообщений: 4,313
|
Значит, "сажа"! сидит и на клапанах говернора. Отсюда и ненормальная работа. При замене какое масло лил? Надо АТФ +4, никакое другое.
И фильтр тоже менять с новой заменой еще через 500 км. |
07.11.2014, 10:29 | #4 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 11.10.2014
Адрес: Тюмень
Марка: JGC `95 Limited 5.2 46RH
Сообщений: 183
|
Фильтр менял.
Залил АТФ+3. Сажа похожа на густую слизь, консистенция сметаны. Трос кик-дауна регулировал. Хочу исключить циркуляцию АТФ из основного радиатора и поставить другой дополнительный (от уаза есть в заначке). Т.е. еще раз менять жижу ? или промыть клапана говернора (как он выглядит)? Последний раз редактировалось hazard; 07.11.2014 в 10:35. |
07.11.2014, 13:45 | #6 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 11.10.2014
Адрес: Тюмень
Марка: JGC `95 Limited 5.2 46RH
Сообщений: 183
|
В момент переключения обороты туда-сюда в районе 200-300 об., машина соответственно тормозит или ускоряется, потом обороты поднимаются на примерно 500 об. (чувствуется что связи двигателя с колесами нет- скорость не набирается) и с рывком включается скорость. С задней проблем не наблюдал.
|
07.11.2014, 20:10 | #7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Марка: JGC ZG 95 5.2 Limited
Возраст: 40
Сообщений: 270
|
Неверно! Всем коробкам доэлектронной эпохи почти пофиг на тип жижи, лишь бы вязкость подходила.
Цитата:
Варианты: 1) заедает поршень переднего сцепления, например сломалась одна из возвратных пружин и поршень стоит криво 2) заедает толкатель передней ленты — маловероятно, т.к. тогда бы только упиралось 3) косяк в гидроблоке Так что подожди тратиться на масло, сними гидроблок и промой его, заодно переднюю серву разбери посмотри. |
|
08.11.2014, 22:16 | #9 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 11.10.2014
Адрес: Тюмень
Марка: JGC `95 Limited 5.2 46RH
Сообщений: 183
|
Не могу снять гидроблок
Все болты с гидроблока открутил- он прослаб. Раздатка в нейтрали, коробка в нейтрали. С верху из коробки выходит вал- на нем лапка с тягой к рычагу КПП и лапка с тросиком. Лапку с тросиком снял(болт на 10), лапку с тягой снять не могу там какое-то стопорное кольцо- не могу к нему подобраться. p.s. снимаю без ямы, продолжу завтра, на улице -17 Последний раз редактировалось hazard; 08.11.2014 в 22:20. |
09.11.2014, 08:58 | #10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Марка: JGC ZG 95 5.2 Limited
Возраст: 40
Сообщений: 270
|
Не оставляй его без поддержки — помнется сальник селектора.
Цитата:
лапка так же ослабляется болтом и вытягивается вверх Ещё небольшая засада будет с тягой парковки, см. https://jeep-forum.ru/forum/showthre...725#post929725 |
|