Медный радиатор какой ?

[bmw518]

https://m.ebay.com/itm/3-Row-93-97-J...EAAOSwHHFY9cw3

Вот 3 ряда пишут

[Дмитрий 760]

Сообщение от Artem BMW

На 5.2 ?
С климатом в пробке при +35?
Без климата машина не греется даже с самым дешевым кетайским.

да на 5,2 в пробке при +30 точно,с климатом.
ни на 5,2 ZJ ни на 4,0 WJ проблем с перегревом нету при всем исправном.

[Artem BMW]

Сообщение от Дмитрий 760

да на 5,2 в пробке при +30 точно,с климатом.
ни на 5,2 ZJ ни на 4,0 WJ проблем с перегревом нету при всем исправном.

на 4.0 перегрева и не бывает.
А +30 и +35 большая разница. Тот ширпотреб что сейчас продаётся, алюминиевый 32 мм толщиной на 5.2 с климатом после +30 не справляется.

[Artem BMW]

Сообщение от bmw518

https://m.ebay.com/itm/3-Row-93-97-J...EAAOSwHHFY9cw3

Вот 3 ряда пишут

Ну надо брать.

[Дмитрий 760]

Сообщение от Artem BMW

на 4.0 перегрева и не бывает.
А +30 и +35 большая разница. Тот ширпотреб что сейчас продаётся, алюминиевый 32 мм толщиной на 5.2 с климатом после +30 не справляется.

При исправном моторе и исправной системе охлаждения перегрева не будет)
если мотор сам полуживой и системы топлива и подачи воздуха а так же зажигания не исправны тоже могут проблемы перегрева.

[bmw518]

На зедзапе нашёл Морарь оригинал доставка месяц но вес не знают? Оригинальный только медный или лисиной тоже бывает?

[A.S.A.T.]

Сообщение от Дмитрий 760

При исправном моторе и исправной системе охлаждения перегрева не будет)
если мотор сам полуживой и системы топлива и подачи воздуха а так же зажигания не исправны тоже могут проблемы перегрева.

Дружище, ну не надо рассказывать... Тут не один человек на форуме с такой машиной.
Есть предел температурных режимов, которые рассчитывались на родной радиатор. А если алюминий почти в 2 раза (1.8) хуже теплопроводность, но как не будет греться?! Будет, если на машине ездить! Именно ездить, в пробках, разгон-торможение, а не стоять на ХХ и не тошнить на трассе.
Это как сказка про расход 18 литров в городе...

Проверить свою машину очень просто, даже без понижайки, в указанную жару прогретую машину, с климатом, ручку коробки на 1 и поехал на 3000 оборотах (хотя бы) с километр. Или раз 20 разгон до 120 и торможение до остановки и т.д. Или проедь километров 20 с скоростью 140-160... Потом расскажешь, что не греется выше 105С хотя бы... И даже не спрашиваю, виска у тебя или электро от 5.9

Говорим про люминий.
У меня стоит двухрядный цельнолюминиевый. И скажу более, старый однорядный тоже справлялся, но уж коли этот был куплен надо проверять... Главное в мощностных режимах- скорость открытия и пропускная способность термостата (это самое важное). Отчеты с опытами где читать многие знают.

[bmw518]

4734104 это оригинал номер. Он только медный бывает или нет?

[Artem BMW]

Сообщение от Дмитрий 760

При исправном моторе и исправной системе охлаждения перегрева не будет)
если мотор сам полуживой и системы топлива и подачи воздуха а так же зажигания не исправны тоже могут проблемы перегрева.

Полностью согласен.
Исправная система охлаждения предполагает штатный радиатор с медными сотам, толщиной 44 или 40 мм, в зависимости от исполнения.
А не алюминиевую херату тоньше в 1.5 раза, у которой по итогу рассеяние тепла ниже процентов на 50 чем у штатного.

[Artem BMW]

Сообщение от bmw518

4734104 это оригинал номер. Он только медный бывает или нет?

Скорее всего алюминий. Новых медных оригинальных, как я понял тоже не бывает. Ищи на ебее из старых запасов, или неоригинал медный.