02.03.2011, 13:22 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 38
Сообщений: 842
|
регулировка главной пары
Купил своего гранда уже с маленьким воем в мосте , тек сальник хвостовика и он немного люфтил, была изношена задняя правая полуось. Все это я устранил но небольшой вой на скорости 60-100км/ч остался. Разобрал я редуктор снова для проверки пятна контакта. При снятии обнаружил регулировочные кольца слева от диффа 3,95мм справа 4,35мм. Все подшипники диффа и сама пара оказались практически новыми. Сняв дифф. я обезжирил и покрасил часть зубьев краской
Потом поставил все на место, покрутил в обе стороны и вот что получилось – пятно контакта смещено в сторону от центра зуба Я так понимаю для начала мне нужно имеющиеся регулировочные шайбы поменять местами?! Или есть другие предложения по дальнейшим действиям? Последний раз редактировалось -Илья-; 03.03.2011 в 16:53. |
02.03.2011, 13:57 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: .
Марка: .......
Сообщений: 413
|
Вот что нашёл http://www.redmotor.ru/gaz3110/211.html
|
02.03.2011, 14:28 | #4 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 38
Сообщений: 842
|
Жуков Алексей это я читал, и теоретичесскивсе понимаю.
мой случай на картинке №5 Цитата:
попробую сегодня поменять регулировочные кольца местами - это значит я сдвину ведомую шестерню на 0,4мм. Теоретически это должно помочь - как вариант прошлый хозяин мог их тупо перепутать при ремонте (замена сальника) Последний раз редактировалось -Илья-; 03.03.2011 в 16:53. |
|
03.03.2011, 12:15 | #5 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 14.12.2010
Адрес: Томск
Марка: WJ
Сообщений: 29
|
+1 если визуально, но вроде еще не при смерти, поездит, но пятно врядли получишь правильное... Илья а ты мерил, или как определил, что живая?
Последний раз редактировалось Snejok; 03.03.2011 в 12:19. |
03.03.2011, 13:14 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 38
Сообщений: 842
|
Snejok что нужно мерять?
Поменял я вчера рег. шайбы местами, пятно контакта сместилось но слишком далеко – на другой край Но самое удивительное – присутствующий вой из моста почти пропал, при скорости в 100 км/ч если очень сильно прислушаться сидя на заднем сидении то что-то похожее на вой прослушивается. Вывод: Т.к. шайбы у меня 4,35 и 3,95 при перестановке их местами пятно смещается от края в край нужно купить или изготовить новые шайбы в моем случае левая должна быть 4,2мм правая соответственно 4,10мм. Тогда теоретически мы получим правильное пятно контакта. Подскажите где-то наткнулся что могут подойти рег. шайбы от УАЗа? Или дайте порт номер рег. комплекта . |
03.03.2011, 20:02 | #8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: default city
Марка: нет
Возраст: 47
Сообщений: 1,366
|
Цитата:
05013881AA - 0.126-0.130" 05013882AA - 0.131-0.135"
__________________
Memento vivere |
|