Замена датчика коленвала. Способы. Советы. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

scorts · 08.07.2013, 16:22

Доброго всем дня. Наконец и меня посетила ошибка 11. Замер сопротивления показывает наличие небольшого сопротивления на 20 кОм. В общем датчик идет...поиском конкретных приемов замены так и не нарыл....а пока поделитесь опытом кто как менял?!
На первый взгляд менять его крайне неудобно. Есть мысль через систему картанов попробывать снизу. Второй наиболее вероятный попробывать согнуть ключ и через верх...или снимать впускной коллектор.

Fedor33 · 09.07.2013, 21:42

Могу описать как ДПКВ меняется на 5.2 - глаза боятся-руки делают, тонкие руки, толстые не влезут-нефиг пытаться

Ёсик · 09.07.2013, 21:58

передний кардан сними и заменишь с низу

scorts · 10.07.2013, 09:11

Спасибо за советы! Как придет буду пытаться. Потом отпишу...

scorts · 13.07.2013, 17:06

Небольшой отчет.
1. Откинул передний кардан от переднего моста.
2. С помощью 3-х удлинителей и 2-х карданчиков удалось сорвать гайку.
3. Далее использовал гибкую связь чтобы удобнее было крутить.
- гайка откручена, датчик можно вытаскивать....снял трубки и раземы от мап сенсора, рука более менее пролезает...пытаемся вытащить датчик. И вот тут подводный камень. Расстояние между колоколом коробки и кузовом не такое большое и датчик не выходит.
4. Чтобы опустить трансмиссию и движок, поддамкрачиваю подрамник на который опирается раздатка, и потихоньку откручиваем четыре болта. С правой стороны откручиваем полностью, с левой не до конца. И потом домкратом потихоньку оускаем трансмиссию до тех пор пока не вытащится датчик.
5. Датчик меняем. Собираем все в обратной последовательности. Поднимаем трансмиссию, прикручиваем датчик. Гайку наживляем сверху, снизу затягиваем. Пробный пуск...и эврика! Машина заводится.

Fedor33 · 14.07.2013, 19:39

Цитата:

Сообщение от scorts

Небольшой отчет.
1. Откинул передний кардан от переднего моста.
2. С помощью 3-х удлинителей и 2-х карданчиков удалось сорвать гайку.
3. Далее использовал гибкую связь чтобы удобнее было крутить.
- гайка откручена, датчик можно вытаскивать....снял трубки и раземы от мап сенсора, рука более менее пролезает...пытаемся вытащить датчик. И вот тут подводный камень. Расстояние между колоколом коробки и кузовом не такое большое и датчик не выходит.
4. Чтобы опустить трансмиссию и движок, поддамкрачиваю подрамник на который опирается раздатка, и потихоньку откручиваем четыре болта. С правой стороны откручиваем полностью, с левой не до конца. И потом домкратом потихоньку оускаем трансмиссию до тех пор пока не вытащится датчик.
5. Датчик меняем. Собираем все в обратной последовательности. Поднимаем трансмиссию, прикручиваем датчик. Гайку наживляем сверху, снизу затягиваем. Пробный пуск...и эврика! Машина заводится.

Ого! На 5.2 секаса намного меньше, только шестигранник нужен и терпение

A.S.A.T. · 15.07.2013, 00:05

Цитата:

Сообщение от Fedor33

Ого! На 5.2 секаса намного меньше, только шестигранник нужен и терпение

Расскажи плиз очень подробно!

Спанчбоб · 15.07.2013, 00:43

Ну ХЗ, на 4 литра чирке меняется ничего не снимая за 10 минут головой на 11, карданчиком и удлинителем сантиметров 30. Это если никуда не торопиться..... :)

Yojik · 15.07.2013, 08:30

Единственная сложность при замене была, наживить болтик. Поддерживал магнитом на телескопической антенне, на головку кучу удлинителей с карданом. Ничего не разбирал.

Seriyvolk · 03.08.2013, 20:41

Цитата:

Сообщение от Fedor33

Могу описать как ДПКВ меняется на 5.2 - глаза боятся-руки делают, тонкие руки, толстые не влезут-нефиг пытаться

опиши, похоже предстоит менять на 5.2

08.07.2013, 16:22	#1
scorts Пользователь Житель форума Регистрация: 02.07.2011 Адрес: Урал Марка: ZJ 4.0, 242 Limited Возраст: 44 Сообщений: 575	Замена датчика коленвала. Способы. Советы. Доброго всем дня. Наконец и меня посетила ошибка 11. Замер сопротивления показывает наличие небольшого сопротивления на 20 кОм. В общем датчик идет...поиском конкретных приемов замены так и не нарыл....а пока поделитесь опытом кто как менял?! На первый взгляд менять его крайне неудобно. Есть мысль через систему картанов попробывать снизу. Второй наиболее вероятный попробывать согнуть ключ и через верх...или снимать впускной коллектор. __________________ Настоящие рыбаки уху не едят! Они ею закусывают!

09.07.2013, 21:42	#2
Fedor33 Пользователь Житель форума Регистрация: 08.04.2010 Адрес: Ярославль Марка: Был Cherokee 1990 2.1 TD. Сейчас Grand Cherokee 1994 Limited, 5.2, Чёрный. В стоке Возраст: 39 Сообщений: 1,158	Могу описать как ДПКВ меняется на 5.2 - глаза боятся-руки делают, тонкие руки, толстые не влезут-нефиг пытаться __________________

09.07.2013, 21:58	#3
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	передний кардан сними и заменишь с низу __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

10.07.2013, 09:11	#4
scorts Пользователь Житель форума Регистрация: 02.07.2011 Адрес: Урал Марка: ZJ 4.0, 242 Limited Возраст: 44 Сообщений: 575	Спасибо за советы! Как придет буду пытаться. Потом отпишу... __________________ Настоящие рыбаки уху не едят! Они ею закусывают!

13.07.2013, 17:06	#5
scorts Пользователь Житель форума Регистрация: 02.07.2011 Адрес: Урал Марка: ZJ 4.0, 242 Limited Возраст: 44 Сообщений: 575	Небольшой отчет. 1. Откинул передний кардан от переднего моста. 2. С помощью 3-х удлинителей и 2-х карданчиков удалось сорвать гайку. 3. Далее использовал гибкую связь чтобы удобнее было крутить. - гайка откручена, датчик можно вытаскивать....снял трубки и раземы от мап сенсора, рука более менее пролезает...пытаемся вытащить датчик. И вот тут подводный камень. Расстояние между колоколом коробки и кузовом не такое большое и датчик не выходит. 4. Чтобы опустить трансмиссию и движок, поддамкрачиваю подрамник на который опирается раздатка, и потихоньку откручиваем четыре болта. С правой стороны откручиваем полностью, с левой не до конца. И потом домкратом потихоньку оускаем трансмиссию до тех пор пока не вытащится датчик. 5. Датчик меняем. Собираем все в обратной последовательности. Поднимаем трансмиссию, прикручиваем датчик. Гайку наживляем сверху, снизу затягиваем. Пробный пуск...и эврика! Машина заводится. __________________ Настоящие рыбаки уху не едят! Они ею закусывают!

15.07.2013, 00:43	#8
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,479	Ну ХЗ, на 4 литра чирке меняется ничего не снимая за 10 минут головой на 11, карданчиком и удлинителем сантиметров 30. Это если никуда не торопиться..... :) __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

15.07.2013, 08:30	#9
Yojik Пользователь Житель форума Регистрация: 24.12.2012 Адрес: Челябинская область Марка: Джип Гранд Чероки Ларедо 4 литра 1994 249 Возраст: 52 Сообщений: 402	Единственная сложность при замене была, наживить болтик. Поддерживал магнитом на телескопической антенне, на головку кучу удлинителей с карданом. Ничего не разбирал.