JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.11.2017, 14:16   #71
Xmaksasx
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.09.2014
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7 2000
Сообщений: 714
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Грин Фрог Посмотреть сообщение
Мне тоже всё это крайне интересно, но у меня вибрация начинается на высшей передаче АКПП, на всех остальных её нет.
Кстати про высшую передачу, я у себя удар и вибрацию замечаю только на четвёртой в диапазоне 80-110км/ч свыше 110 удара этого нет как и вибрации, на передачах 3 и ниже тоже такого не происходит
Xmaksasx вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.11.2017, 14:19   #72
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kalina Посмотреть сообщение
Дим, а какая разница от какой он машины? Если он исправен, то ему без разницы на чем стоять, будь то запорожец, будь то лексус.... Ведь его задача передать крутящий момент, или я ошибаюсь?
На разных машинах они работают под разными углами. В машине, откуда его свинтили, угол работы небольшой, поэтому одиночкая крестовина нормально работает. У нас около раздатки угол работы кардана больше, чем может обеспечить одна крестовинка
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.11.2017, 19:39   #73
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
С ним не так то, что он не от этой машины
Сегодня узнал происхождение этого кардана, батя спросил про него у бывшего хозяина. В общем тот натрахался с частой заменой шруса со стороны раздатки и заказал сварить креставинный кардан. В общем это эксклюзив, и скорее всего сварен с косяками, вот он и крутится овалом.....
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.11.2017, 15:15   #74
Xmaksasx
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.09.2014
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7 2000
Сообщений: 714
По умолчанию

появился вопрос, кто знает как ведут себя датчики скорости на коробке, на буржуйском форуме написали если датчик скорости "терпит неудачу" то будет удар и вибрация в районе 80км/ч(50м/ч), потому как коробка будет неправильно переключаться, как я понял коробра будет включать вторую скорость, примерно в приделах 80км у меня удар и вибрация

Цитата:
The next possibility is that a Speed Sensor is beginning to fail. There are 2. When it completely fails, the WJ will not only jerk but start off in the wrong gear, downshift to 2nd at 50MPH and is generally possessed by evil sprits and nearly un-drivable
Цитата:
Следующая возможность заключается в том, что датчик скорости начинает терпеть неудачу. Есть 2. Когда он полностью терпит неудачу, WJ не только рывком, но и начнет с неправильной передачи, переключится на более низкую передачу на 2-й при 50MPH и, как правило, будет обладать злыми спринтами и почти невыполнима
Xmaksasx вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2017, 09:09   #75
Xmaksasx
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.09.2014
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7 2000
Сообщений: 714
По умолчанию

Поменял я датчики скорости и датчик давления масла в коробке, теперь удар этот четко на переключении с 3 на 4 или с 4 на 3, на скорости 80-100 км/ч, причем он не всегда происходит, если плавно набирать скорость то его может и не быть, чаще всего при кикдауне когда едешь 90км/ч даешь газу что б обогнать, тогда удар и вибрация, кто что подскажет.
Xmaksasx вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.12.2017, 21:40   #76
Xmaksasx
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.09.2014
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7 2000
Сообщений: 714
По умолчанию

Мужики расскажите как работают мозги от 545RFE как я читал на форуме мозги на электронном уровне добавляют пятую скорость. Но коробочники говорят мозги на электронном уровне удлиняют третью передачу если это так то строим ряд скоростей выходит что на 545RFE есть 1-2-3-3.5-4 скорости, вопрос к тем у кого 545 коробка с 3 скорости машина переключается сразу на 4 или все же сперва на 3.5 и только потом на 4. Позже выложу график на котором картина будет более наглядней.
Xmaksasx вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.12.2017, 08:20   #77
Xmaksasx
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.09.2014
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7 2000
Сообщений: 714
По умолчанию

по графику четко видно что машина переключилась с третьей скорости на 80 км/ч, но на 90 км/ч происходит удар и видно что машина опять перелючилась или что это за херня или это 4 не до включилась?





ну наконец правильный график или как должно быть)) без всяких ударов и прочего



блок соленоидов прозвонил по мануалу все сопротивления совпадают но этот удар был и на другом блоке соленоидов, что это может быть подскажите пожалуйста
Xmaksasx вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.12.2017, 13:32   #78
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Помоему это блокировка гт.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.12.2017, 13:52   #79
Xmaksasx
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.09.2014
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7 2000
Сообщений: 714
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
Помоему это блокировка гт.
я тоже так думаю но то что после 3 скорости машина хочет переключится 2 раза это говорит о том что либо мозг стоит не родной либо он перепрошибый на 545, хочу подкинуть мозг от 45 и попробовать как будет вести себя коробас. Только не понятно какой TCM подойдет они взаимозаменяемые или нет? несколько отчетов на драйве о замене мозгов с 45 на 545 номера везде разные точнее полное несоответствие старого и нового номера TCM.

на буржуйских форумах пишут "Сдвиг 4-5 происходит со скоростью 55 миль в час(90км/ч)"

так что варианта два либо ГТ, либо мозг парит мне мозг при переключении с 4 на 5
Xmaksasx вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.12.2017, 14:53   #80
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Ну кто скажет то. Пробовать надо
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->