блокировку zj 5.9 dana 44 - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Pronav · 04.03.2014, 10:35

Говорят, что никак не поставить блокировку в корпус от ЛСД.
Я сам вот жду блокировку со штатов, корпус диффа буду искать по приходу посылки.

Lake_210 · 04.03.2014, 13:08

Я не про это. корпус ставиться под пустой диф. вытаскиваем свой который под лсд а там например стоит по 2 шайбы с каждой стороны. мы их берем и переставляем вместе с подшипниками так же на другой диф. уйдет ли пятно?

Artery · 04.03.2014, 13:24

Пятно не уйдёт. Может(даже скорее всего) уйти тепловой зазор между шестернями. Кстати он может измениться как в большую сторону, так и в меньшую, что даже страшнее, так как если сдуру зажать все болты и покрутить, то сломать или погнуть можно зубья. Можно промерить новую кассету диффа со старой и будет понятно что куда сместится. Критичны расстояния от ограничительных полок посадочного подшипников до привалочной плоскости короны.

Pronav · 04.03.2014, 13:31

Как это? Если пятно не изменится, то почему изменится тепловой зазор? По моему они взаимосвязаны.

Artery · 04.03.2014, 14:04

Ну вообще ты прав, оно изменится конечно, но не критично, на глаз скорее всего не увидишь. При увеличении зазора пятно должно сместится к вершине, а при уменьшении к подножию зуба. Но чтобы это было видно глазом нужно очень сильно зазор изменить, например поставить совсем другую пару. При замене кассеты скорее всего так не изменится. Мне так кажется.

Niki · 05.03.2014, 02:48

мост есть в сборе от 5и9 только приехал на днях начнем разбирать

Pronav · 05.03.2014, 09:41

Цитата:

Сообщение от Artery

Ну вообще ты прав, оно изменится конечно, но не критично, на глаз скорее всего не увидишь. При увеличении зазора пятно должно сместится к вершине, а при уменьшении к подножию зуба. Но чтобы это было видно глазом нужно очень сильно зазор изменить, например поставить совсем другую пару. При замене кассеты скорее всего так не изменится. Мне так кажется.

Ну вот я надеюсь, что у меня другая кассета встанет без регулировок. Очень бы этого хотелось.

Lake_210 · 05.03.2014, 11:18

и не только ты... просто жаба душит перебирать фактически исправный мост добавляя туда блокировку. даже по деньгам блок 12-13 а работа + подшипники и масло 15 с лишним

Pronav · 05.03.2014, 11:32

Такая же фигня, мост перебирали прошлым летом. Блокировку буду сам ставить.

05.03.2014, 02:48	#16
Niki Пользователь Житель форума Регистрация: 12.05.2010 Адрес: Москва-Красногорск Марка: JEEP Grand Cherokee WK4.7 Mercedes-Benz C230 kompressor SPORT Возраст: 44 Сообщений: 1,679	мост есть в сборе от 5и9 только приехал на днях начнем разбирать __________________ 89629814186Руслан идиотами не рождаются а становятся и это не излечимо !!!

04.03.2014, 10:35	#11
Pronav Banned Житель форума Регистрация: 07.01.2013 Адрес: Уфа Марка: Jeep Grand Cherokee Возраст: 42 Сообщений: 492	Говорят, что никак не поставить блокировку в корпус от ЛСД. Я сам вот жду блокировку со штатов, корпус диффа буду искать по приходу посылки.

04.03.2014, 13:08	#12
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 41 Сообщений: 2,590	Я не про это. корпус ставиться под пустой диф. вытаскиваем свой который под лсд а там например стоит по 2 шайбы с каждой стороны. мы их берем и переставляем вместе с подшипниками так же на другой диф. уйдет ли пятно?

04.03.2014, 13:24	#13
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 47 Сообщений: 7,461	Пятно не уйдёт. Может(даже скорее всего) уйти тепловой зазор между шестернями. Кстати он может измениться как в большую сторону, так и в меньшую, что даже страшнее, так как если сдуру зажать все болты и покрутить, то сломать или погнуть можно зубья. Можно промерить новую кассету диффа со старой и будет понятно что куда сместится. Критичны расстояния от ограничительных полок посадочного подшипников до привалочной плоскости короны.

04.03.2014, 13:31	#14
Pronav Banned Житель форума Регистрация: 07.01.2013 Адрес: Уфа Марка: Jeep Grand Cherokee Возраст: 42 Сообщений: 492	Как это? Если пятно не изменится, то почему изменится тепловой зазор? По моему они взаимосвязаны.

04.03.2014, 14:04	#15
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 47 Сообщений: 7,461	Ну вообще ты прав, оно изменится конечно, но не критично, на глаз скорее всего не увидишь. При увеличении зазора пятно должно сместится к вершине, а при уменьшении к подножию зуба. Но чтобы это было видно глазом нужно очень сильно зазор изменить, например поставить совсем другую пару. При замене кассеты скорее всего так не изменится. Мне так кажется.

05.03.2014, 11:18	#18
Lake_210 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.11.2009 Адрес: Москва, САО,Дмитровка Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6 Возраст: 41 Сообщений: 2,590	и не только ты... просто жаба душит перебирать фактически исправный мост добавляя туда блокировку. даже по деньгам блок 12-13 а работа + подшипники и масло 15 с лишним

05.03.2014, 11:32	#19
Pronav Banned Житель форума Регистрация: 07.01.2013 Адрес: Уфа Марка: Jeep Grand Cherokee Возраст: 42 Сообщений: 492	Такая же фигня, мост перебирали прошлым летом. Блокировку буду сам ставить.