JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.05.2017, 10:25   #561
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

Надо, базара нет. Только вместе с резиночкой надо насос ставить литров на 400 в час, а его пока нету. Как куплю - полезу делать.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.05.2017, 11:44   #562
Шишкин American
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Шишкин American
 
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: самара
Марка: WH4.7 Limited XJ4.0 AW4 242 sport XJ4.0 AW4 231 все ЧЁРНЫЕ
Возраст: 47
Сообщений: 928
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от u041348 Посмотреть сообщение
Это на какой автомобиль из подписи?
Это на кирпич АМС242. И волговский насос внешней установки к модулю приколхозил на хомутах плюс фильтр восьмёрочный - феном подогревал и согнул ,как родной встал. Форсы от 650 рубчиков до 1200 абсолютно одинаковые и насос 1600. Есть задумка дублирующий насос на лонжерон возле фильтра поставить с двухходовым краном для гидравлики. На всякий походный случай. Хотя ,проще сделать бачок с насосом и на багажник кидать. Расход - 12 трасса , 17 - город (если не топить).
__________________
Мы плохо не любим. Нашу работу знают. Плачут , но берут. 89276599838 https://www.drive2.ru/users/greaze-monkey/#blog
Шишкин American вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.05.2017, 14:57   #563
D_T_H
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.05.2013
Адрес: Москва
Марка: XJ 4.0 92г
Возраст: 32
Сообщений: 489
По умолчанию

Фильтр топливный лучше газовский ставить, вазовского не хватало для 4л после 3000об/мин.
__________________
О||||||||O
D_T_H вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.05.2017, 18:13   #564
Шишкин American
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Шишкин American
 
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: самара
Марка: WH4.7 Limited XJ4.0 AW4 242 sport XJ4.0 AW4 231 все ЧЁРНЫЕ
Возраст: 47
Сообщений: 928
По умолчанию

Простите за неточность. Фильтр - имел в виду сеточку на бензонасос. Топливный , при его дешевизне , не вижу смысла колхозить. У меня вообще по фильтрам мания - масляные на все свои джипы вообще только МОПАР ставлю. Все масляные. Во время работы диагностом в Крайслере , сталкивался с Джипами с двс Хеми и Пентастар , заезжавших с ошибкой давление масла вне диапазона . Все , как один имели фильтры МАН . А вот дизеля Ви-Эм воздушные МАНы в ошибку загоняли ( овербуст ). Как-то так. В общем о форсунках я так скажу - никакие они не волговские или неволговские - найти описание производительности вполне возможно - в моём случае разница 7 процентов плюс. Езжу полтора года - доволен.
__________________
Мы плохо не любим. Нашу работу знают. Плачут , но берут. 89276599838 https://www.drive2.ru/users/greaze-monkey/#blog
Шишкин American вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.05.2017, 08:13   #565
D_T_H
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.05.2013
Адрес: Москва
Марка: XJ 4.0 92г
Возраст: 32
Сообщений: 489
По умолчанию

Поставил 107е боши на дорест 4л мопар (92г) - всё работает. Более плавный отклик на педаль стал, но никаких провалов при разгоне не заметил, давление в рампе под эти форсы надо бы поднять до 3-3.5, а то у меня около 2.5 что вероятно маловато.
Миниатюры
IMG_20170519_215554.jpg  
__________________
О||||||||O
D_T_H вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.05.2017, 10:48   #566
DUNAY
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DUNAY
 
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,816
По умолчанию

D_T_H, Тоже размышлял над этим .Давление в рампе Волги выше , соответственно форсунки на более низком давлении будут неправильно распылять топливо .В принципе это можно решить быстро и недорого , установив ВАЗовский регулятор.Надо попробовать .Кстати на рестайловых движках такой проблемы не будет .
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей .
DUNAY вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.05.2017, 11:00   #567
Шишкин American
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Шишкин American
 
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: самара
Марка: WH4.7 Limited XJ4.0 AW4 242 sport XJ4.0 AW4 231 все ЧЁРНЫЕ
Возраст: 47
Сообщений: 928
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от D_T_H Посмотреть сообщение
Поставил 107е боши на дорест 4л мопар (92г) - всё работает. Более плавный отклик на педаль стал, но никаких провалов при разгоне не заметил, давление в рампе под эти форсы надо бы поднять до 3-3.5, а то у меня около 2.5 что вероятно маловато.
2,5 в рампе на холостых? На оборотах растёт? Вакуум отключить если , меняется? А разгрузочный резистор наместе? Думаю , если давление сильно поднять , даже наши старенькие мозги по лямбде время впрыска уменьшат.
__________________
Мы плохо не любим. Нашу работу знают. Плачут , но берут. 89276599838 https://www.drive2.ru/users/greaze-monkey/#blog
Шишкин American вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.05.2017, 11:23   #568
Шишкин American
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Шишкин American
 
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: самара
Марка: WH4.7 Limited XJ4.0 AW4 242 sport XJ4.0 AW4 231 все ЧЁРНЫЕ
Возраст: 47
Сообщений: 928
Thumbs up

Цитата:
Сообщение от fire679 Посмотреть сообщение
Вот табличка с основными параметрами. http://users.erols.com/srweiss/table...CHRYSLER_MOPAR
Кстати вот как раз в тему http://sergey.weblab.ru/crap/faq.for...t/jet_jeep.htm


По идее стоковые 53030778 Grey 23.2 lbs/hr или 175.4 grams /min

Волговские BOSCH 0 280 150 711 R=16 ом. Производ.- 2, 576 г/сек (Двигатели ЗМЗ-4062.10 ЗМЗ-409.10 ЗМЗ-405.10)
BOSCH 0 280 150 902 R=16 ом. Производ.- 2, 595 г/сек (Двигатели УМЗ-4213.10 УМЗ-420.10)
BOSCH 0 280 150 560 Не нашел данных, известно ,что для Волги с 406 двиглом.

Волговские примерно 155 грамм в минуту немного меньше чем нужно Джипу 5.2, но у 4.0 форсы 53030343 Tan с производительностью 158.8 грамм в минуту. Если по сопротивлению одинаковые, то можно на 4.0 и волговские поставить. В конце концов лямбда даст корректировку в мозг и увеличится время открытия и то на максимальной нагрузке в пике оборотов..


53030262 186 v8-5.2l, v8-5.9l
53030343 Tan 158.8 6-4.0l Jeep
53030778 Grey 175.4 4-2.5l, 6-4.0l, v8-5.2l, v8-5.9
Перечитал. Впринципе точка уже поставлена. Красиво.
__________________
Мы плохо не любим. Нашу работу знают. Плачут , но берут. 89276599838 https://www.drive2.ru/users/greaze-monkey/#blog
Шишкин American вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.05.2017, 12:28   #569
D_T_H
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.05.2013
Адрес: Москва
Марка: XJ 4.0 92г
Возраст: 32
Сообщений: 489
По умолчанию

Резистор отключен. Сломался манометр, не могу сказать сколько там сейчас, но недавно 2.1-2.3 намерили до замены фильтра, год назад 2.4 было
__________________
О||||||||O
D_T_H вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.05.2017, 12:47   #570
Шишкин American
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Шишкин American
 
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: самара
Марка: WH4.7 Limited XJ4.0 AW4 242 sport XJ4.0 AW4 231 все ЧЁРНЫЕ
Возраст: 47
Сообщений: 928
По умолчанию

Я поставил волговский для внешней установки. Он даже по клеммам похож - на гаечках . Только плюсик потолще - рассверливал на косичке отверстие. Прикрутил на хомуты - только волговский потолще , в бак впритирочку проходит. А вместо разгрузочного подцепил от чего-то нашего (не знаю) резистор(спираль) на площадочке 1,2Ом ,как на родном. Зачем он - крайслер пишет , для снижения шумности работы насоса. Я поставил - думаю ресурс насоса должен увеличиться. У кого рестайл - стоит там резистор этот на левом крыле? А то у меня мопар 93 и реникс 89 - там есть
__________________
Мы плохо не любим. Нашу работу знают. Плачут , но берут. 89276599838 https://www.drive2.ru/users/greaze-monkey/#blog
Шишкин American вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
номера форсунок, форсунки

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:54. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->