02.02.2018, 23:35 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2010
Адрес: Смоленск
Марка: JEEP LIMITED
Возраст: 46
Сообщений: 983
|
Маркировка акпп
Здравствуйте на фото две акпп, помогите расшифровать цифры на акпп, к вин номеру они имеют отношение?
__________________
GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7 Последний раз редактировалось ivan petrov; 03.02.2018 в 00:39. |
03.02.2018, 21:19 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
|
К вину врядли... A 4.7l - гугулу о многом говорит Означает хрустлеровский движок повертеч V8 4.7. А на 4.7. вродь как ставились только 5-45RFE. Ты бы фоточки коробасов целиком вывалил, их так гораздо сподручнее опознать, нежели по набору цифирей, в коих может быть скрыто что угодно... да и собсно зачем тебе именно ЭТИ цифири? Маркировка коробаса и ее партнумбер совсем в другом месте находятся. Если не путаю - там шильдик вообще сбоку (на раздатке - точно круглый шильдик железный). И помому партнумбер выдавлен еще... или бумадка там приклеена была... не помню... но один фиг по внешнему виду определить можно, что за коробас. Если тебя беспокоит вопрос совместимости, то забудь. У меня сейчас на вжике от дюранги 5-45rfe стоит... только трубочки охлаждения чуть по другому подходят... остальное все тоже самое...
|
03.02.2018, 23:04 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2010
Адрес: Смоленск
Марка: JEEP LIMITED
Возраст: 46
Сообщений: 983
|
Акпп от 4,7 я знаю 5-45 мне интересно какая новее годом да и вообще что эти цифры означают
__________________
GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7 |
03.02.2018, 23:05 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2010
Адрес: Смоленск
Марка: JEEP LIMITED
Возраст: 46
Сообщений: 983
|
Чёт на акпп я никакого больше шильдика не нахожу
__________________
GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7 |
04.02.2018, 00:21 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
|
У какой разъем белый, та новее годом. Или по крайней мере солики у нее новее годом Шильдик наверное я действительно приврал... бумажка там приклеена..
https://www.justanswer.com/dodge/0dq...nsmission.html Если нет - отвалилась значит... а на ней был партнубмер, а вот по партнумберу как раз можно было влёт определить - кто из них новее, а кто старее. А эти цифири - да хз что они означают... На первой фотке они еще 99% не заводские... Если обе с черными разъемами, скорее всего там разница в годах не большая... Белый разъем пошел что-то с 2002 года чтоли.... |
04.02.2018, 12:06 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2010
Адрес: Смоленск
Марка: JEEP LIMITED
Возраст: 46
Сообщений: 983
|
Вот на одной есть такой
__________________
GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7 |
04.02.2018, 15:43 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
|
Немцы считают что это 2001 год. По разъему похоже. AB - 99-00 год, AA - 99 год. То что свежее - имеет другие цифры в партнумбере.
ЗЫ: а видок-то у нее грустный... Масло там лезло похоже со всех щелей... Я бы без вскрытия и дефектовки втыкать не рискнул... Последний раз редактировалось doxtor; 04.02.2018 в 15:46. |
04.02.2018, 19:04 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2010
Адрес: Смоленск
Марка: JEEP LIMITED
Возраст: 46
Сообщений: 983
|
Да, надо вскрыть посмотреть, но я боюсь, что сам не справлюсь или там ничего мудреного? Поменять масло, прокладки ,сальники. Масло лезет из под прокладки и из под датчиков на первый взгляд. Да и из сапуна чуть потеет. Буду пробовать сам разобраться с ней.
__________________
GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7 |
04.02.2018, 20:58 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
|
Со стороны поддона - нет ничего мудреного вообще: открутить поддон (тупо все болты по периметру) поменять фильтры (на плоском - один винтик открутить) /прокладку - штатная процедура. Датчики тупо выкручиваются ключем. Но это вряд-ли даст какое-либо представление о состояние. Снять гидроплиту с солиноидами - тоже ничего сложного, но нужна схема болтов - какие надо откручивать, а какие НЕТ. Интуитивно это в первый раз не понятно. Только по схеме (здесь была). Но и это не покажет основного... А основное - состояние вращающихся/трущихся частей - полная разборка, начиная с бублика и заканчивая хвостом. Разобрать вродь-как не сложно (сам только скидывал гидроплиту с соликами мыл/ставил обратно - работало после этого ): мануалов в тырнете (на ютубе в том числе) полно. Все на стопорных кольцах по очереди выдергивается и потом на место засовывается. Но надо понимать - ЧТО смотреть и КАК отличить допустимые выработки от фатальных и т.д. Где-то это очевидно, а где-то - практика нужна... Как-то так...
|
05.02.2018, 00:24 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2010
Адрес: Смоленск
Марка: JEEP LIMITED
Возраст: 46
Сообщений: 983
|
Мне кажется или у меня поддон без прокладки, на герметик прикручен. Как крышка на мосту.???? А зачем ты мыл гидроплиту?
__________________
GRAND CHEROKEE LIMITED 2001 г.в. WJ V8 4.7 Последний раз редактировалось ivan petrov; 05.02.2018 в 00:29. |