JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.12.2010, 14:59   #1
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,318
По умолчанию проблема с круизом wj

при включении круиза задирает обороты в отсечку, естественно пробовал на неитрали....на ходу не рискнул, может кто сталкивался с подобным, где копать? да, авто 99-го года, 4.7
alekssandr вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2010, 18:57   #2
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
при включении круиза задирает обороты в отсечку, естественно пробовал на неитрали....на ходу не рискнул, может кто сталкивался с подобным, где копать? да, авто 99-го года, 4.7
Пробуй на ходу.
Artery вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 27.12.2010, 00:59   #3
Сергей77
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сергей77
 
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: Балашиха
Марка: был WJ 4.0 LIMITED 2003,сейчас Durango II Limited 4и7,будет и JEEP
Сообщений: 1,568
По умолчанию

ты пробуй на ходу и в положении "драйв"
__________________
"познать,то что есть,ибо то что есть,есть разум" (Гегель)
Сергей77 вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 27.12.2010, 12:02   #4
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Поясню. Круиз-контроль регулирует положение дроссельной заслонки, чтобы обеспечить заданную скорость. При этом если включена нейтраль, то на двигателе отсутствует нагрузка, но при этом скорость до заданной не дойдет, если конечно вы не под горку активно катитесь.Вот он и поднимает обороты, стремясь обеспечить заданную скорость. Поэтому таки включите Драйв и не мучайте машиу.
origin вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 27.12.2010, 12:56   #5
ромус
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ромус
 
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 43
Сообщений: 5,949
По умолчанию

а кто-то на автомате на нейтралке катается?????
ромус вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 27.12.2010, 14:02   #6
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,318
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от origin Посмотреть сообщение
Поясню. Круиз-контроль регулирует положение дроссельной заслонки, чтобы обеспечить заданную скорость. При этом если включена нейтраль, то на двигателе отсутствует нагрузка, но при этом скорость до заданной не дойдет, если конечно вы не под горку активно катитесь.Вот он и поднимает обороты, стремясь обеспечить заданную скорость. Поэтому таки включите Драйв и не мучайте машиу.
поясню, это у меня не первая машина с круизом, ну и , соответственно, как работает круиз, я представление имею..под включением круиза в моем случае, подразумевается включение кнопки "оn" на руле...этой кнопке по барабану, когда ее включили, она просто подает питание на блок круиза, ничего происходить не должно, должна только загореться индикация на щитке приборов....а у меня происходит неконтролируемая активация исполнительного механизма
да ладно, буду завтра сам разбираться......
alekssandr вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 27.12.2010, 14:20   #7
origin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 2,238
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
поясню, это у меня не первая машина с круизом, ну и , соответственно, как работает круиз, я представление имею..под включением круиза в моем случае, подразумевается включение кнопки "оn" на руле...этой кнопке по барабану, когда ее включили, она просто подает питание на блок круиза, ничего происходить не должно, должна только загореться индикация на щитке приборов....а у меня происходит неконтролируемая активация исполнительного механизма
да ладно, буду завтра сам разбираться......
Вот теперь - понял. В этом случае рекомендую поискать короткое замыкание между актуатором мотора и питающим проводом.
origin вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 27.12.2010, 14:28   #8
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,318
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от origin Посмотреть сообщение
Вот теперь - понял. В этом случае рекомендую поискать короткое замыкание между актуатором мотора и питающим проводом.
тоже об этом думаю...питание как то попадает на актюатор мимо мозгов, надо в схемах покопаться

Последний раз редактировалось alekssandr; 27.12.2010 в 19:01.
alekssandr вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->